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夏天跑长途,大家都怎样给轮胎降温的?如果浇水的话先浇轮胎还是先浇刹车...

1、不要往轮胎上浇水 在炎热的夏季，人们都喜欢冲凉降温。因此很多车主在跑完高速的时候，会给轮胎浇水来降温。其实这个做法是错误的，汽车轮胎在高温下暴晒后，轮胎温度会升高，尤其是在跑完高速以后。

2、比如胎面磨损情况、胎侧胎壁老化情况等，如果轮胎出现胎面花纹深度小于106mm、胎面胎侧老化开裂、胎肩扎钉、胎面扎钉、损伤面积大以及气门嘴老旧等情况，建议车主更换新的轮胎。

3、绝对不能用凉水浇，否则会使轮胎由于骤冷而导致龟裂，而且用水浇过以后轮胎表面冷热不均匀，很容易爆胎。

4、汽车也可能无法站立。因此，最好每两个小时进入高速休息区，以检查轮胎压力以及轮胎是否被卡住。不要给轮胎浇水冷却 即使不爆炸，也会加剧轮胎的老化，特别是对于大型卡车。如果发现轮胎冒烟，最好停下来自然冷却。

5、在停车之前半分钟要及时把淋水关掉。两个轮子间间隙小散热差，这样可使轮胎间形成水膜保护层，降温更明显。自卸车如果专门拉水渣或者河床沙等有水的货物也可在轮子上方车箱底部钻几个小孔，就形成了自动淋水器了。

汽车进水怎么处理如何处理

尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路。马上对发动机进行检查，先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。

汽车进水时，需要按以下方法处理：行车过程中车辆进水后，应选择宽敞安全的地方停车，检查发动机点火系统是否溅有水，用干布将潮湿电气部件擦拭干净，防止短路、断路等故障；清水浸泡后，请注意刹车和手刹。

其中，常见的方法有：汽车电器产品在使用前拆开清洗晾干，安全气囊直接拆开不安装等。经过这次“修理”，泡泡车绝对是“金玉其外败絮其中”，就像一颗使用中的定时炸弹。谁也不知道它什么时候会坏掉。

轮胎怎么散热?

关于“轮胎怎么散热？”有以下相关内容介绍：散热排水和轮胎的花纹样式是密切相关的。一般来讲，沟较宽，相对开放的花纹样式，更有利于散热和排水，有些横沟由中间向外侧呈喇叭状放射样式，有利于噪音和水的排出。

轮胎发热要让车停下来降降温，切记不要采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。 轮胎在长时间持续高速行驶后会发热，因此温度升高和内胎气压略为增加均是正常的。

应采用正确的处理方法来停止和散热。如果轮胎爆胎，司机应保持冷静，注意不要急踩刹车，应紧握方向盘，并采用制动的方法来降低车辆的速度。

但不要用冷水冲洗，也不要放气，否则会导致途中爆胎。当轮胎的温度达到吸热和散热的平衡时，轮胎的温度和压力就不会再上升了。采用放气方式降温减压，会加速轮胎橡胶表面老化和轮胎轮毂变形，甚至导致轮胎钢轮毂开裂。

加淋水。热天轮胎受不了加了淋水跑着路开着记降温又不耽误行车。大车在下坡时刹车也会急剧增温加了淋水就没事了 。用的时候打开不用就关闭。就2个按键来控制非常简单。 淋水一套装下来不锈钢的1500左右 铁皮的900多。

对刹车片散热很不利。 这时候就需要辅助工具对轮胎降温。现在的大部分客机轮胎降温采用的是用风扇吹。 有特制风扇，以汽油或者柴油为动力。尺寸和轮胎直径相当。

大货车轮胎最好的散热方法是什么

1、有条件加装发动机制动，缓速器等辅助制动系统，没有的话，加装具有中国特色淋水装置，给轮胎钢圈散热也是一个不错的选择。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。

2、轮胎温度越高，其散热效率降低，胎面橡胶变软，磨损加剧，每行驶两三百公里就应该停车休息让轮胎自然散热，给轮胎散热应采取自然散热，切勿给轮胎冲水降温，极速冲水不但不能很好的降温而且会导致轮胎加速老化，缩短轮胎寿命。

3、淋水器的工作原理就是利用水冷却的方式使货车刹车系统和轮胎降温。从而有效地提高汽车行驶的安全性。现在大货车可以选装液力缓速器，成本需要3-5万元，比淋水器更好用，只是购车成本有所增加。

怎么给汽车轮胎降温

1、轮胎发热要让车停下来降降温，切记不要采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。轮胎在长时间持续高速行驶后会发热，因此温度升高和内胎气压略为增加均是正常的。

2、轮胎温度过高怎么办 如果轮胎一直处于高温的状态，轮胎就会高温报警，不利于行车安全，需要及时调整。

3、夏天的天气比较炎热，室外温度甚至高达40摄氏度，车主担心自己的车辆停放在外边会受损，尤其是车辆的轮胎。那么夏天高温汽车轮胎受得了吗？ 夏天高温汽车轮胎是可以受得了的。

4、轮胎降温一定要其自然降温：高温天气，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来降降温，切记不要采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。判断烧机油是否故障：检查废气管是否通畅。

5、如果发现汽车轮胎温度过高，切不可用泼浇冷水的方法降低轮胎温度，这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。经常检查轮胎气压尤其重要，最好随车准备一个“气压表”，以及时监测到胎压的情况。

汽车轮胎过热,散热不好怎么办?

1、解决方法：如果制动鼓发热，可以把车前轮往上推，转动轮胎，看看有没有摩擦。然后转动轮胎，踩几下刹车，看看刹车的回位卡是否卡住。如果轮胎转动不灵活，说明制动鼓存在干涉。

2、轮胎降温一定要其自然降温：高温天气，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来降降温，切记不要采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。判断烧机油是否故障：检查废气管是否通畅。

3、如果轮胎温度过高，建议车主尽快降低行车速，将车开至阴凉地方，让它自然冷却降温，同时也让发动机和车体降温，不可以用冷水清洗轮胎，更不要放气，否则会导致轮胎早期损坏。