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汽车保养维修之轮胎自行检查小技巧介绍
在鉴别轮胎是否属于水货外，我们在选购轮胎时还得注意的轮胎的新旧程度。由于轮胎属于橡胶制品，因此也是有“保质期”的。除了生产日期外，由于市场上存在采用装车走私(直接安装车轮上过境)或者以旧充新的轮胎。
解决办法千万不要自行制造轮胎花纹。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)、就要更换。当然、磨损程度会有差别。但须知。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。
首先，要经常检查备胎压力；其次，备胎要注意防油腐蚀。轮胎是橡胶制品，怕被各种油品侵蚀。轮胎沾油后很快就会膨胀腐蚀，会大大降低轮胎的使用寿命；之后，备胎的使用寿命约为4年。很多车主误以为备胎不用的时候总是新的。
检查轮胎花纹，检查轮胎的扎洞情况，检查轮胎凹槽处的异物，检查轮胎鼓包，关注轮胎气压，定期检查备胎。
轮胎外观自检方法：找一个光线条件好的地方或者准备一个小手电筒，首先检查轮胎的外观，胎面花纹块磨损是否均匀，是否有损坏；轮胎壁是否有划痕或鼓起不抬起车辆，无法目视检查轮胎内侧。
如何检测轮胎
你好，日常检查轮胎的方法大概有以下几种：第一，检查轮胎采用目测的方式进行检查，目测四个轮胎的轮胎压力是否正常？如果某个轮胎亏气太多的话，会明显看到轮胎与地面接触面大，而且这个车轮的位置也会明显下降的。
(2)检查轮胎侧。检查轮胎侧面的胎冠表面是否有划痕、裂纹和凸起。汽车高速通过坑洼、障碍物、路缘时，局部轮胎在巨大的冲击力下会严重变形，内压瞬间增大，这是轮胎鼓包或擦伤的直接结果。
同时，野外恶劣的路面，很可能会影响到轮胎的动平衡。因此，自驾游归来应视具体情况为每条轮胎重新做动平衡。同时，车主们有必要检查一下轮胎是否有明显外伤、刮痕和扎钉。
汽车轮胎怎么检查
1、(2)检查轮胎侧。检查轮胎侧面的胎冠表面是否有划痕、裂纹和凸起。汽车高速通过坑洼、障碍物、路缘时，局部轮胎在巨大的冲击力下会严重变形，内压瞬间增大，这是轮胎鼓包或擦伤的直接结果。
2、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。
3、检查方法：检查前需要将车轮卸下，然后察看轮毂表面及内壁是否有裂纹存在。若轮毂出现裂纹，修好的可能性很小，请及时更换轮胎。鼓包 检查方法：鼓包通过直接观察便可以发现。
后轮胎抱死怎么检查知道是什么原因?
1、分析：此故障主要是由于车辆放置过久，雨后行车未能及时排除水分，或是在洗车时制动鼓进水末做处理，制动鼓生锈，与 制动蹄片的间隙消失，从而产生车轮抱死的故障。
2、汽车后轮抱死原因如下：制动鼓进水，当车辆放置时间太久，下雨后开车没有及时排出水分。或者是在清洗汽车的过程中，制动鼓进水没有及时处理，很容易造成制动鼓生锈，跟制动蹄片之间的间隙消失，最终造成车轮有抱死的现象。
3、汽车轮胎抱死原因如下：制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；更换制动主缸皮碗；主缸皮碗和主缸内径配合问题。
4、可能是刹车分泵不回位、刹车管路中含水量超标或者是刹车管路有空气所致。也不排除使用的刹车油不合格。 抱死的原因很多 比如 刹车不回位，刹车助力泵损坏等等 建议仔细检查。
分享汽车小知识,怎么判断检查轮胎寿命
1、看磨损痕迹 任何品牌的轮胎都会在胎面花纹沟底部有磨损痕迹。一般汽车轮胎的磨损痕迹高度为6毫米，卡车轮胎的磨损痕迹高度为4毫米，这个高度已经是极限磨损，基本失去抓地力和排水能力，安全性会大大降低。
2、汽车轮胎寿命的检查方法：按我国的法规要求，轮胎表面花纹磨损到低于6毫米时，就该更换了。轮胎上的磨损标记，也是按这个标准来设置的。
3、从轮胎年限来判断，经验上普遍认为新胎轮胎从落地开始计算，寿命为4年，4年一到不管实际里程数多少，都建议更换2从里程判断，一般的轮胎在正常使用条件下行驶5万公里后排水槽就该磨得差不多了，或者胎壁在长时间波动受。
4、车胎做为汽车上的易耗品，是有它使用寿命的。那么问题来了，怎么判断轮胎是不是该换了呢？ 检查轮胎是否有龟裂，如果有较深的龟裂纹需要立即更换。 检查轮胎排水槽即轮胎凹槽深度，如果达到6mm及以下，应立即更换轮胎。
5、判断汽车轮胎的使用寿命情况如下：刹车距离、轮胎的磨损程度关系到一个关键，刹车距离。