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越好的车轮胎越宽越扁平,这是为什么?

因为凡事都是有两面性的，有利就有弊。扁平的轮胎都很宽，这样一来与地面接触面积就更大，能够提供的抓地力和驱动摩擦力也就更大，动力表现也会更优秀。

并不是越豪华的车越宽越扁，而是说汽车的档次越高，轮胎越宽扁，对于汽车来说，轮胎越宽，油耗就越高，因为它与地面的接触面越大，摩擦力就会越大，导致燃油损失的能量也越大。

胎越宽抓地越好、稳定性也更强。轮胎越扁操控性就越直观，可以更清晰的感受路况，但弊端就是扁平胎容易鼓包，不过开好车的朋友应该不会在意的。

一般来说的话，汽车轮胎越宽扁平比越小的话，开车的稳定性就越高。在驾驶的过程中你会发现非常的舒适，非常的舒服。但是大家不都也知道好车非常的费油。这就是为什么他费油的原因啊。

胎压正常轮胎看着扁是怎么回事?

轮胎看起来有点瘪了。其实跟轮胎的爆胎率有关。扁平比是轮胎的一个数据，是指轮胎横截面高度占其横截面最大宽度的百分比，即宽高比。

这种有可能轮胎是低压胎、子午线胎、扁平胎。扁平胎的轮胎侧帘比较薄，充足了气压看起来也是很瘪，并不是说没有气了，这种轮胎的好处是可以降低车身重心，增加车辆稳定性。

轮胎本身是没有支撑性的，真正起到支撑作用的是轮胎内部的空气，而空气是可以被压缩的；重量越大对空气的压缩程度越高，所以汽车即使胎压正常轮胎接地的位置也会被压扁，这种正常现象不会影响安全。

因为车厂给你的胎压是安全的，冷的时候轮胎不是满的状态。如果长时间不用车，一直停放，会造成轮胎横向变形，也就是说看起来有点瘪。如果这种状态一直不动，会造成轮胎外侧橡胶老化开裂。其实跟轮胎没关系。这是正常现象。

胎压正常，看着却扁扁的 我们知道，骑自行车或者摩托车的时候，如果轮胎有气，车轮就会鼓鼓的，没气了就变得扁扁的。因此很多人也下意识地觉得汽车轮胎也是一样的。其实不然。

一般我们查看轮胎是否有问题，最常使用的方法是目测，以眼睛的地域视觉感来判断轮胎是否气压过低，包括与地面的接触程度是否过大，如果轮胎和地面的分界线过于明显，那么则表示，轮胎的内部胎压已经过于偏低。

好车为什么轮胎是扁平的?

1、汽车的轮胎越扁平，里面的空气容量就越小，行驶时轮胎不会因为路面不平而扭曲变形，也不会因为轮胎滞后而影响操控，转向也更精准，车辆的舒适性大大减弱。

2、豪车都安装成扁平轮胎，其实就是为了提升操纵性。在拐弯的时候非常的便捷，这种扁平的轮胎有侧偏力。轮胎越扁平就会出现防止滑倒的现象，所以豪车都会选择安装这样的轮胎。

3、而实际量产车依旧会选择低扁平轮胎。所以说好车轮胎扁平比高这一说法略有偏颇。现如今大部分买车的主要目的是为了代步，因此低扁平的轮胎更适合城市日常出行环境，不一定贵的就是好的，只有适合自己的才是最好的。