轮胎有点扁怎么看(轮胎有点扁怎么看胎压)

2023-12-09 10:27:42

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轮胎看起来有点瘪了。其实跟轮胎的爆胎率有关。扁平比是轮胎的一个数据，是指轮胎横截面高度占其横截面最大宽度的百分比，即宽高比。

这种有可能轮胎是低压胎、子午线胎、扁平胎。扁平胎的轮胎侧帘比较薄，充足了气压看起来也是很瘪，并不是说没有气了，这种轮胎的好处是可以降低车身重心，增加车辆稳定性。

轮胎本身是没有支撑性的，真正起到支撑作用的是轮胎内部的空气，而空气是可以被压缩的；重量越大对空气的压缩程度越高，所以汽车即使胎压正常轮胎接地的位置也会被压扁，这种正常现象不会影响安全。

而胎压正常时，轮胎看起来瘪了，其实是正常现象。比如用力压一个球，球自然会瘪一点。同样，现在汽车使用的轮胎基本都是实空轮胎，很多都没有内胎，车轮需要承受整车的重量，轮胎也会发生一定的弹性变形。

因为车厂给你的胎压是安全的，冷的时候轮胎不是满的状态。如果长时间不用车，一直停放，会造成轮胎横向变形，也就是说看起来有点瘪。如果这种状态一直不动，会造成轮胎外侧橡胶老化开裂。其实跟轮胎没关系。这是正常现象。

轮胎本身是没有支撑性的，真正起到支撑作用的是轮胎内部的空气，而空气是可以被压缩的；重量越大对空气的压缩程度越高，所以汽车即使胎压正常轮胎接地的位置也会被压扁，这种正常现象不会影响安全。

其实胎压是正常的，轮胎放气一点也是正常的，因为现在的汽车基本都是用真空轮胎，其实看起来有点放气，但是只要胎压在2-6/bar之间，就不用担心影响汽车的正常行驶。

这并不是说轮胎有什么问题，这实际上是正常的，因为现在汽车的轮胎大部分都是真空胎，胎压范围多在2至6bar之间，所以只要胎压在这个正常范围内，车子是没问题的，哪怕看上去轮胎很瘪。

另外没有胎压监测装置的车辆，车主就要养成上车之前检查轮胎的好习惯。看看轮胎有没有瘪掉，或者是车身已经有点倾斜了，这个时候是前轮单侧亏气了。还有加速的时候车主感觉提不上来速度，也可能是胎压的问题。

看上去有点瘪实际上并不瘪，而且车轮会根据自身的压强进行调整！一般轮胎的正常胎压为2-8bai，而真空胎对这个胎压区间的适应性很好。只要在加气时达到车辆说明书规定的标准气压后就可以了。

其实这是因为现在的汽车轮胎基本上都采用的是真空胎，也就是说轮胎内外是有一层“气”是真空的，汽车轮胎会根据自己自身的压强进行调整，所以才会看起来扁扁的，实际上并不扁。

有的轮胎看起来很瘪，但不一定代表胎压不足，而是胎壁刚性比较小，或者承受的重量比较大。但只要胎压在标准范围内，就不用担心这个问题。是胎压，不是形状。家用汽车轮胎的轮胎壁的刚性很小，并且看起来是平的。

胎压失衡不仅导致车辆跑偏还会影响悬挂胎压不同会导致轮胎与地面摩擦力不同，同轴胎压相差过大时，不仅会导致车辆跑偏，还会成倍增加汽车遇到颠簸或过减速带时所产生的冲击力，这些冲击力大部分作用在轮胎和悬挂上。

有的轮胎看上去很瘪，但也不一定就是胎压不足，而是胎壁的刚度比较小，或者说是承受的重量比较大。但是只要胎压在标准范围内，是不需要担心这个问题的，是看胎压的，不是看形状的。

而胎压正常时，轮胎看起来瘪了，其实是正常现象。比如用力压一个球，球自然会瘪一点。同样，现在汽车使用的轮胎基本都是实空轮胎，很多都没有内胎，车轮需要承受整车的重量，轮胎也会发生一定的弹性变形。

因为车厂给你的胎压是安全的，冷的时候轮胎不是满的状态。如果长时间不用车，一直停放，会造成轮胎横向变形，也就是说看起来有点瘪。如果这种状态一直不动，会造成轮胎外侧橡胶老化开裂。其实跟轮胎没关系。这是正常现象。

轮胎本身是没有支撑性的，真正起到支撑作用的是轮胎内部的空气，而空气是可以被压缩的；重量越大对空气的压缩程度越高，所以汽车即使胎压正常轮胎接地的位置也会被压扁，这种正常现象不会影响安全。

胎压过低：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利安全；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

但是由于有些车型属于前驱，发动机在前面，车的前部比较重，所以前轮胎的胎压会比后轮胎略高0.1 bar到0.2 bar。而胎压正常时，轮胎看起来瘪了，其实是正常现象。比如用力压一个球，球自然会瘪一点。

胎压监测正常但是轮胎怎么会有点瘪？胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。

轮胎有点扁怎么看

——指的是轮胎宽度为195 mm。55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。R——指的是该轮胎为子午胎(这条胎内层为辐射胎制造方式)15——指的是轮辋直径是15英寸。

其实轮胎的扁率是指轮胎的高宽比。如果胎面宽度设为W，轮胎胎侧高度设为H，那么扁平比就是H除以W的值，正常情况下，轮胎扁平比越小，轮胎高度越低，轮胎宽度越宽。如果轮胎的扁平率较大，则轮胎的宽度较窄，高度较高。

：指的是轮胎的扁平比，并不是说轮胎厚度为60mm，而是指轮胎的扁平比是60%(扁平比=轮胎高度÷轮胎宽度×100%)。

轮胎的规格型号怎么看(图解)轮胎的规格型号是轮胎的基本信息，通常以毫米为单位表示，包括轮胎的断面宽度、扁平比、轮辋直径、负荷指数和速度级别等信息。这些信息可以帮助我们了解轮胎的性能和适用范围，从而选择合适的轮胎。

轮胎规格表示含义。国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度(mm)+轮胎断面的扁平比(%)+轮胎类型代号+轮辋直径(英寸)+负荷指数+许用车速代号”。