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汽车轮毂是怎么装上去的?
轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。磨损或损坏的轮毂轴承或轮毂单元会使您的车辆在行驶的路途中发生不合适宜的且成本较高的失效，甚至对您的安全造成伤害。
单头螺栓安装方式有两种，一种是轮毂螺栓+螺母，螺栓以过盈配合固定安装在轮毂上，然后由螺母固定车轮，一般日韩系车应用较多，绝大多数的卡车也采用这样的方式。
使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
汽车轮胎跟轮辋的连接与自行车的一样，无内胎的就是靠轮胎边沿与轮辋的边沿通过设计一定的结构，充气后自行密封。有内胎的当然靠内胎密封，但作成可拆开的形式。
改装汽车轮毂之前,这些知识你必须知道
1、中心孔便是轮毂正中间的那一个孔眼，若中心孔比原车大，轮毂会在行使中颤动。偏距 偏距(也叫ET)是安_面与轮毂中心线的间距，一般在轮毂的后面能够找出这一主要参数。
2、说了轮胎，下面说汽车轮毂，很多车友追求大尺寸轮毂，扁平比较高的轮胎。而生活中类似改装轮毂轮胎的车子也很多。 而大多数车友对改装轮辋和轮胎之后，带来的感受并不如期望。所以就需要了解更换不同的轮毂到底会有什么不同的驾驶感受。
3、了解车的原配轮毂和轮胎的参数。轮胎的外径必须基本不变，因为这个关系到车辆ESP稳定系统、仪表显示等等，所以一定要和原配轮胎外径基本不变，尽量做到误差在3%以内，误差越小越好。
4、汽车改装之改装轮毂的小知识 加宽轮毂 轮毂轮胎通过改装加大加宽后，抓地力进一步增强、摩擦力增大，减小车辆横向的摆动，提高刹车性能以及高速操控性能，使汽车的起步和制动性能也有较大的提升。
5、：规格讲解：XGO给您普及化：有关轮胎都需要了解些哪些 规格讲解 这也是现阶段A级车较多选用的轮胎规范。其轮胎的轮胎规格为“185/65R1588H”。
6、简单来说，你4颗轮毂载荷的总和必须要大于你的车重，不然一旦发生轮毂断裂，轻则你和车子被丢在路上，重则威胁生命安全。
轮胎安装常识
稳定性加强了，但是油耗上升了，制动也会有问题； ⑥ 轮胎应尽量成对使用和更换，通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况，来保证车辆的左右平衡(飞仙：应该详细记录每个轮胎是何时换上，公里数如何以及是否补过，以便安排掉换和更换。
安装轮胎时注意安装方向和内外侧，平常用车时车主们难免会遇到扎胎、换新胎等情况，这时就需要把轮胎卸下来，将胎从轮毂上扒下来。但是再将好的轮胎安装到轮毂上时有可能会安反。
UTQG标准规定，轿车轮胎上必须有轮胎磨耗(TREAD WEAR)、温度指数(TEMPERATURE)、牵引力指数(TRACTION)等标志。简称为“3T”指标。如果你买轮胎又不想翻测评，看这个标识就能大概知道轮胎性能。
轮胎的使用寿命：建议不要超过3-4年或6-8万公里。大部分车主朋友相当节约，不到胎面磨损极限一般不会更换轮胎。但是轮胎是橡胶产品，有使用期限，它会随着时间的推移而老化开裂。
双肩磨损 对应中间磨损，这种情况一般是气压不足导致 还有就是经常拐弯太急，导致轮胎两侧磨损较严重 还有可能就是轮辋和轮胎不匹配，大脚穿小鞋。
轮胎保养小常识： 每次洗完车之后，胎边整个涂抹一遍可以保持橡胶弹性的轮胎腊，让橡胶滋润一下，不仅看起来乌黑美观，还有实际的保养功效。 建议您可以到汽车材料行买一个胎压计，并定期量测胎压。