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2023年上半年新能源&纯电乘用车市场总结
1、吉利的新能源转型采用的是多线作战模式，极氪、smart、银河、睿蓝，多品牌多路线尝试，就目前取得的进展来说在传统三强里面，已是最佳，其上半年新能源车销量占比23%。
2、新能源汽车的竞争，最终落点还是核心技术上。易四方+云辇的接踵而至，传递出比亚迪言必行，行必果的企业气质。按照技术在前，品牌+产品紧随其后的惯例。2023年上半年，比亚迪推出仰望、方程豹品牌，比亚迪品牌拼图终于完整归位。
3、乘联会数据显示，2023年1-6月份奇瑞新能源累计销量为40048辆，各车型具体销量为奇瑞QQ冰淇淋销量为25473辆，奇瑞小蚂蚁销量为10444辆，艾瑞泽e销量为3430辆，无界Pro销量为690辆。
4、年1-6月，我国新能源物流车累计销量超18万辆，同比增长27%。 而在新能源微中面市场，6月销量为11702辆，同比上涨05%，1-6月累计销量57474辆，同比上涨283%。
5、新能源：产销两旺渗透率持续走高 2022年的中国新能源乘用车的产销同比增长连续第二年超过90%，进入到2023年随着新能源渗透率触达30%之后，新能源的产销增速有所放缓，回落到同比增长40%的水平。
6、近日，乘联会公布上半年车型销量数据，2023年车型销量排行榜前十名出炉，相比往年排行榜，今年最大的变化就是燃油车和新能源车占比，排行榜前十名中共有6款车为新能源车型。
新能源汽车的发展下,动力电池已占据到整车成本的40%,国内车企该如何发展...
中国新能源汽车产业国际竞争力稳步提高，从新能源汽车产业国际竞争力排名可以看出，中国从2012年的第五位稳步提升至2021年的第二位，竞争力相对数值也从2012年的62提升至2021年的9位。
数据显示，一台新能源 汽车 中电池系统成本占到35~40%，可以说电池是新能源 汽车 时代最重要最核心的配件。
事实上，受多重因素影响，今年以来已有多家新能源车企进行了多轮涨价。据浙商证券统计，已经有超过30个汽车品牌上调了新能源汽车价格，包括比亚迪、特斯拉、小鹏、哪吒、零跑、赛力斯等，涨价幅度从1000元到3万元不等。
国内动力电池市场的蒸蒸日上，与新能源汽车相辅相成，互相成就。这也致使，国内出现了一大批“拿得出手”的造车新势力，以及明显处于世界领先水平的动力电池企业。 但正如那句话所说，“没有宁德的时代，只有时代的宁德。
主流的答案是占40%，比较夸张的答案是占60%。40%的数据，来自各大机构对动力电池企业、车企的分析与采访，从历年的电池财报/车企财报中，动力电池占三电成本80%，整车40%的结论愈发笃定。
动力电池占整车成本40%，车企大佬们公开叫屈：整车厂在为动力电池打工。苗圩谈道：成本降至100美元/kWh，电动汽车才能真正和燃油车竞争。 动力电池是一个泛泛的概念。具体来说，安装到电动汽车上的动力电池，一般称为电池Pack(电池包)。
新能源渗透率是什么意思
新能源汽车渗透率计算方法是，预期市场需求/潜在的市场需求。这个词的全名应该是“市场渗透率”，属于管理学营销学当中的一个概念，具体的意思是指一个产品在某个时间段里面，在市场所有同类型产品中可能达到的比例。
新能源汽车渗透率的意思是：新能源汽车渗透率指的是在一定时期内，新能源汽车销量占汽车总销量的比重。如果作为分母的汽车总销量越小，作为分子的新能源汽车销量越大，那么渗透率自然就会越高。
新能源普及率是指一定时期内，新能源汽车销量占汽车总销量的比重。换句话说，渗透率不会简单地线性增加，而是波动的。普及率是指新能源汽车保有量占汽车总保有量的比例。