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“钉子”是怎么扎进轮胎的?

1、一般情况是前车胎把钉子压的蹦起来后被后轮的重力压进去的，像有的是大螺丝钉也会扎进车胎里就是这个原理。

2、以下是几种导致3寸铁钉刺进车轮胎的情况：置于路面上：如果3寸铁钉被不小心丢弃并放置在道路上，当车辆经过并恰好轮胎与铁钉接触时，3寸铁钉会穿过轮胎的橡胶部分。

3、这里轮胎是运动的，与钉子有接触面，所以钉子和轮胎之间有摩擦力；而钉子与地面有接触面，钉子又有动能（运动趋势）所以钉子与地面也有摩擦力。

4、钉子有大小头，路面有不绝对水平，车行时有风速（包括前车经过后）产生空气动力，于是就有了打破钉子水平的条件，也就有了扎进轮胎的几率。

地上的钉子一般都是水平的,为啥会被垂直的扎到轮胎里?

1、钉子扎进轮胎的力是地面反作用给钉子的。首先是垂直时受力最直接也是最容易扎进去的，并且在扎入的过程中钉子一端是被卡在地面上的另一端随着轮胎滚动不断刺入，当扎到底端轮胎滚过钉子时整个刺入过程结束。

2、一般情况是前车胎把钉子压的蹦起来后被后轮的重力压进去的，像有的是大螺丝钉也会扎进车胎里就是这个原理。

3、一般都是后胎，钉子尖儿朝前胎躺着，前胎从钉子上轧过的最后一刻，由于钉子帽的跷跷板作用，钉子尖逐步立起，角度成45_60度时，后胎正好赶上，就扎到轮胎里了。

4、路上如果看到有木条/木板，尽量不要压过去。因为这种掉在马路上的木料通常都是木箱上脱落的，会带钉子。所以首先请先减速，确定能变道再变道。不能变道就“跨”过去。

5、大部分钉子都是平躺在地上的，当前轮轧过钉子时并不会扎入轮胎，但前轮会将钉子扬起，这时候后胎正好到了，一旦被扬起的钉子尖头朝上，就很容易扎入后胎，所以后胎被扎的概率比前胎大。

6、如果钉子移除，车胎上的创口会直接暴露出来，拔出钉子会让原本缓慢的漏气速度瞬间提速，这样是极为危险的，而且一般在发现漏气时都是钉子扎进去一段时间之后了，经过长时间的轮胎挤压，钉子也不太容易拔出来。

为什么每次扎入汽车轮胎的钉子,都是垂直于扎入点的

要是不是垂直扎进轮胎的话，说明钉子扎进去的瞬间钉子尖与轮胎接触的面不是与轮胎垂直的，也就是这个时候钉子是悬空的，这样钉子也没有力量让它进到轮胎里面去啊。

这里轮胎是运动的，与钉子有接触面，所以钉子和轮胎之间有摩擦力；而钉子与地面有接触面，钉子又有动能（运动趋势）所以钉子与地面也有摩擦力。

更进一步分析，在我国（以及左舵车的国家）由于右侧更靠近马路牙子，杂物较多，钉子出现的概率比左侧要高，所以从概率学上来说，右后侧轮胎被扎的概率最高。

最主要的就是在更换轮胎之后，基本上也无法避免汽车轮胎再次被钉子扎入的可能。汽车轮胎需要定期保养。而且汽车轮胎对于汽车来说是非常重要的。所以对于每一位司机来说，汽车的轮胎都需要进行定期保养。

汽车在路上行驶的时候，车主如果听见轮胎和地面摩擦时有金属蹭地的嗒嗒声，极有可能是轮胎上扎进了钉子等金属异物。