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35左右的速度过了一个坑槽,不算浅看了看轮胎外面倒是没有什么明显鼓包...

1、鼓包在外表能看到，上举升机就用手转轮胎就能看到如果没看到就说明没有鼓包，鼓包一般都很突出，因为轮胎气压很大，有部位钢丝断裂，肯定橡胶会鼓包的，而且很明显，自己去查查吧，平时多做做检查只有好处没坏处。

2、最好检查一下轮胎，轮毂是否变形或者轮胎出现鼓包的情况，如果没有，应该没有影响。

3、一般是受到外力造成的，比如受到了挤压、撞击等。靠边停车靠的太近，轮胎挤在了马路牙子上，或者直接上马路牙子时，都会挤到轮胎侧壁，挤压后导致变形量过大，把帘线拽断了。

4、其中不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎鼓包现象的主要因素。另外，经常上马路牙子和停车时轮胎剐蹭障碍物也有一定可能造成胎壁受损，出现“鼓包”。

5、但是胎压监测只能对胎压胎温异常做出报警，而对轮胎磨损或者轮胎质量不行导致的瞬间爆胎是不能预警的。不过爆胎大部分情况都是跟胎压有关，安装一个还是可以的。过高和过低都导致爆胎。

后轮过坑两侧不一样

1、汽车后轮左右摇摆可能和轮胎、动平衡、避震器等有关。鱼型汽车 为了克服船型汽车的尾部过分向后伸出，在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷，人们又开发出像鱼的脊背的鱼型汽车。

2、主销后倾 作用：直线稳定性，转向回正。主销内倾 作用：稳定性，转向回正。车轮外倾（负外倾）作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。前束（前展）作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。

3、后轮过颠簸路面时后侧摇晃的原因是：车轮的起伏（上下跳动）会使车轮的弧形向上偏移。这种弧形运动将改变连接在车轮转向节上的拉杆与连接在车辆上的拉杆之间的距离（前拉杆与转向器连接，后拉杆与底盘连接）。

4、车辆在使用一段时间后出现方向盘不正，这与轮胎气压、轮胎磨损、底盘各部件磨损、四轮定位都会有一定关系，可以先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。

汽车过了个大坑?

1、车子过了个深坑可能会对车子造成以下损伤：刮伤底盘：底盘各部件的紧固件松动，特别要注意有没有弄伤油底壳，可以把车停在平整的路面上一段时间，看有没有机油渗漏下来。

2、一般过大坑之后除了车轮会受损，悬架系统也会受到影响。如果你在检查车胎和轮毂没有太大的损伤，说明撞击的力度已经没悬架给缓解掉了。长期的过坑对悬架避震十个不小的伤害，所以尽量避免压坑。

3、对轮胎、轮毂的影响 高速过坑极容易使轮胎发生鼓包、变形、破损，严重时甚至会导致爆胎、轮毂损坏。

汽车过坑,会不会轮胎鼓包,怎么检查?

1、检查的方法：卸下外胎，使之与轮辋（钢圈）分离，查看外胎里面的痕迹。对应局部撞击的地方会产生拳头大的灰色印痕，与周围未被撞击的地方有明显区别。此印痕无法复制，是认定撞击的证据。

2、轮胎胎肩或接近胎肩的胎边部位强烈撞击外界异物（例如坑洞、路缘、大的石块），导致轮胎在轮辋和外界异物之间产生严重之挤压，胎体帘子线因此而过度拉伸导致断裂，轮胎内部空气则从断线处顶起形成胎边鼓包。

3、轮胎跟路面接触的部分还是很强韧的。侧面仔细检查一下看看有没有口子或者鼓包，不放心可以拆下来两侧都看看，轮胎店也没有什么检测，开的时候你看看车是否跑偏。

怎么检查汽车轮胎?汽车速度不是很快,汽车轮胎通过一个不是很深的坑...

磨损极限，这是最基本的检查项目，在轮胎花纹的沟壑中，设计有一些小突起，称做“磨损极限标记”，俗称“安全线”，当胎纹磨损到极限标志时，就应该更换轮胎了。

不会的，鼓包的轮胎只是坏的轮胎和轮胎内的线断了才会出现的，正常的轮胎是不会鼓包的，行驶中过坑与速度和冲力有关，严重的不但损伤轮胎而且还会损坏轮毂。

还有就是汽车轮胎的好坏很关键，特别是汽车要上高速的时候车主一定要检查自己的轮胎，要检查自己的轮胎是否有裂痕，还要检查胎压，不然在高速行驶过程中极易爆胎，从而引发交通安全事故。

汽车轮胎的质量如何判断？ 看轮胎的耐磨指数。耐磨指数的数字越大，就表示轮胎越耐磨，现在的轿车选择的都是300朝上的耐磨轮胎。

驾驶车辆的过程中，很多车主对于胎压情况会特别的留心，那么问题来了，怎么判断汽车轮胎胎压足不足呢？ 通过胎压监测器检查：只要胎压监测器没有提示胎压不足或者过高时，那么就可以说明该轮胎的胎压是正常的。

判断轮胎是不是该换办法一：查看胎面损耗是否接近磨损指示点 任何品牌的轮胎都会在胎面花纹沟底部有磨损痕迹。汽车轮胎的磨损痕迹高度一般为6mm(这个高度也是轮胎的法定最小沟槽深度)。检查前轮熄火的方向。

山路后轮过坑会感觉到扭动,究竟为何呢?

后轮过颠簸路面时后侧摇晃的原因是：车轮的起伏（上下跳动）会使车轮的弧形向上偏移。这种弧形运动将改变连接在车轮转向节上的拉杆与连接在车辆上的拉杆之间的距离（前拉杆与转向器连接，后拉杆与底盘连接）。

动平衡有问题。轮子的质量分布不均匀。轮胎旋转时，会产生方向变化的力玩偶，导致车轮的动态不平衡。这时，汽车行驶时，车身会有强烈的摇晃感或左右摇晃感。这时要拆轮胎进行动平衡，这也是我们经常往轮子里放铅的方法。

汽车后轮左右摇摆可能和轮胎、动平衡、避震器等有关。鱼型汽车 为了克服船型汽车的尾部过分向后伸出，在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷，人们又开发出像鱼的脊背的鱼型汽车。

后轮转向节上几个塑料套连接臂。一切塑料套发生常见故障后，后转向拉杆都是会传出出现异常噪声。

骑行中频繁急加油门时，都会有感觉的（这方面估计维修站都检查过）。前减震缺油油压过低或左右压力不匀，再可能车顶撞过造成减震损坏，尤其不能单手扶把。