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汽车轮胎利润以及前景
1、利润可观，收入高 轮胎生意的利润可观，一般情况下，轮胎的价格都是固定的，轮胎的价格是不会受到市场价格波动的影响的，因此轮胎生意的收入也是比较稳定的，而且由于投资小，回报率也是相对较高的。
2、在外行人眼里，轮胎一定是高利润的商品，但是行内人看轮胎真的是又爱又恨，爱它是因为这是一份事业，恨它是因为轮胎这碗饭真的是不好端。对于很多轮胎经销商而言，经常是赔钱卖轮胎，卖一条赔5元，恐怕都算赔的少的。
3、调查结果显示，多数轮胎店销售额仍然处于下降状态，其中，销售额下降超过15%的门店，达到28%；从利润上看，53%的门店利润同比下降，其中，下降超过10%的门店，达到27%。
4、首先，大尺寸轮胎利润高，市场发展快。到2021年，14寸、15寸、16寸轮胎不再流行。随着年轻消费者进入汽车市场，更加运动时尚的车型成为年轻人的首选，大尺寸轮胎也成为汽车厂的不二之选。
5、解还可以，一般普通一条轮胎零售也就赚30-50元 高档的一条轮胎赚100-几千元不等；总利润要看一年的销售量大小 如果多的话厂家还有返利。
轮胎店怒了!经销商直接向司机卖轮胎,价格还更低!
经销商向司机低价卖轮胎 据轮胎国际视角报道，一位门店老板称，经销商卖给门店的价格960元，卖给车老板的只有950元，比门店的价格还低。
一位山西轮胎经销商表示，山西很多代理商为了完成厂家任务，轮胎都裸价卖，只赚发票钱。这还不算，还有人发票卖5个点，然后轮胎再降2%，最后只赚3%。此外，低价竞争还将对轮胎价格体系构成威胁。
首先是进货经销这些翻新轮胎的门店。由于不合格的翻新轮胎没有生产记录与安全报告，一旦售出的轮胎因为质量问题出现了事故，轮胎店无法向批发翻新轮胎的作坊追责，只能独自承担相关的法律后果。
在这样的角色之中，轮胎经销商很难体现出自己的价值，只是品牌的附庸。作为附庸，经销商为厂家提供了巨大的销量，但利润却微乎其微。
许多车主认为轮胎价格昂贵的原因是，由于许多轮胎商店是三层四层供应商，消费者的价格上涨自然更加昂贵，轮胎经销商购买了轮胎。
自从电商购物出现以来，便被实体商家视为死敌。当电商开始染指轮胎，电商平台就成了轮胎经销商、轮胎店的死敌。电商以其更加低廉的价格迅速抢走购买轮胎的客户，轮胎店随后沦为电商平台的安装工具。
上百家轮胎经销商消失,更多在路上
轮胎经销商的淘汰已经开始，轮胎经销商的淘汰正在进行。
其实，处于上下游之间的渠道商—轮胎经销商的处境非常艰难。早在之前就有去掉中间商的说法，不少轮胎企业也确实在践行这一措施。同时，由于受新冠疫情的影响，加速了轮胎经销商消失的步伐。
并且雷丁汽车会不断开发新的供应商，一轮轮割韭菜。这也使国内诸多轮胎厂家中招，从雷丁旗下的配套轮胎中，小邦看到了多家国产轮胎的产品。
怎样做轮胎的经销商
1、具备一定的资金实力，能够承担起轮胎的进货成本及库存费用等。具备一定的销售经验和市场营销能力，能够开拓和管理好当地的销售市场。具备一定的轮胎产品知识和技术维护能力，能够提供专业的售前和售后服务。
2、代理正新轮胎需具有良好的商业信誉及品德。具有团结协作并能与总部共同发展的精神。
3、． 要以轮胎或有同行业销售经验的客商为主；2． 要有良好的销售品行，不能做有损公司及产品商誉的行为。3．要确定好自己的销售区域，如做省代理或大区域代理我公司是要收取加盟费的。
多家轮胎经销商破产最大的教训:回款比销售更重要!
1、年是轮胎经销商破产倒闭最多一年，而且多家知名的经销商陷入经营危机，老板被列为失信人。据车与轮统计，经销商陷入经营危机大部分原因都是因为资金链断裂导致的。
2、有人容易颠倒销售和回款的顺序，他们认为回款重要，难道销售就不重要了吗？事实不是这样，销售也很重要，一个好的销售过程是达成回款的前提条件，有了它，回款才有了实现的基础和保障。
3、并且雷丁汽车会不断开发新的供应商，一轮轮割韭菜。这也使国内诸多轮胎厂家中招，从雷丁旗下的配套轮胎中，小邦看到了多家国产轮胎的产品。
4、年 1月22日，十堰市发布了十堰市宽达工贸有限公司破产文书，这是一家轮胎经销商，看来轮胎经销商的生存也是越来越困难了，如今轮胎经销商面临的最大问题不是挣钱，而是活着。