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摩托车后轮加宽怎么改装?

上图是原厂轮胎的横截面。上图是改装轮胎的横截面示意图。画的不好，只要能看懂意思就行，所以来看看吧。就是因为轮胎的胎冠加宽了但是轮毂宽度不变，使得轮胎边缘向内滚动，导致接地面积减少，使得后轮胎经常在弯道中打滑。

在机械传动和旋转平衡的前提下，如果不会发生干涉摩擦是可以将摩托车后轮换成宽胎的，但是，这样改装的后果对于机车的损伤也是很大的。

所以适当的加宽轮胎能提高车辆的加速性能，也能降低车辆的制动距离。用原车轮毂，轮胎该加宽多少呢？一般建议不超过20mm，极限不建议超过30mm。

如何在原有的轮胎基础上加宽

1、理论上来说，把气放掉一部分，通过汽车本身的压力，胎是要比没放气之前要宽一些。

2、首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

3、：正常一辆车出厂的时候，轴距、轮距都是调教的比较优的；如果你不是有特别喜好，一般都不建议改，比较原厂的是最好的。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。

4、不建议自行改变或加宽轮胎尺寸。如果自行更改轮胎尺寸，会在一些极限状态下造成机械干涉，还有就是仪表台上的部分显示数据会变得不准确，比如公里数。

5、如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在政府指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间，而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。

6、需要看你的轮胎增加宽度的跨度，下面提供一个轮胎宽度和轮毂j值对应表供参考。

如何在原有的轮胎基础上加宽?

1、您好，可以在车辆轮毂不变的情况下加大轮胎型号。

2、理论上来说，把气放掉一部分，通过汽车本身的压力，胎是要比没放气之前要宽一些。

3、您好！首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

4、/60R15这个型号是非常适合老飞度升级的尺寸，在燃油经济性和抓地力上有更好的平衡。不过需要注意的是，更换非原车尺寸的轮胎将无法直接通过年审，这是大家事前必须知晓的情况。

汽车轮胎改装技巧与升级原则

如何升级改装轮胎轮胎升级的主要原则包括以下几个方面。轮胎升级改装有两种方式：质量升级和规格升级。升级轮胎质量的评价指标有很多，比如温度等级、抓地力等级、速度等级等等。

决策轮胎性能的具体领域是三个：轮胎总宽还有高宽比；轮胎胎面材料；轮胎胎面纹路。这三层面既是单独的主要参数，也是相互之间关系，一起决策着轮胎性能的“三角形三条边”，缺一不可。

汽车改装之改装轮毂的小知识 加宽轮毂 轮毂轮胎通过改装加大加宽后，抓地力进一步增强、摩擦力增大，减小车辆横向的摆动，提高刹车性能以及高速操控性能，使汽车的起步和制动性能也有较大的提升。

我的面包车想加大一下轮胎,明白的进

可以直接换成175/70R/13的，轮胎面加宽了，安全性、舒适性也要好很多，再说也不用换圈，既经济又合算。价格在180-220之间，要看什么牌子。

轮胎的尺码加大一码之后，首先最直观的反应就是轮胎会变得更重，不过一般情况下加大一个尺码对于轮胎的量影响并不大。毕竟加大一个尺码也只不过影响1~2kg左右，对于汽车的方向转向性以及动力和刹车的影响是比较小的。

汽车轮胎加大一码对汽车有影响吗？轮胎加大之后最直接的影响就是油耗，一般情况下百公里油耗10升左右的车辆加大轮胎后会增加半个油。

应该按原车型号选择路途，最大也是14英寸的轮胎。因为轮胎规格型号不同，压力等级不同，不可以互换。

可以的，胎宽大了，稳定性好了，坏处就是耗油会增加但是不明显。

所以并非是轮胎越宽越安全。另外，我们也要考虑车子的轮胎，如果原厂轮胎是轻卡轮胎的话，虽然比较窄，但是承重力很强，如果你换成乘用车轮胎后，承重力没有那么强，那可能就比较麻烦了。

汽车轮毂改装知识点:ET值得改装极限

靠里侧，ET值就是负值，在正值的情况下ET值越大，那么我们轮毂看起来就越平，ET值越小，那么我们的轮毂看起来就会向里凹。还有一个数据就是孔数和孔距，不管是换什么样的轮毂，孔距必须和原车一样，要不然你换的轮毂是装不上的。

这个没有严格的规定，建议前后不要超过4mm。 ET值表示轮毂的中心偏距的数值，内代表的是轮圈中线到轮毂固容定面的偏差距离。因此ET值如果是越大的负值，该轮圈装在车上就会越偏向外侧。

范围是在4毫米，车辆轮毂et值是轮毂的中心偏距的数值，是关系到车辆轮毂的安装，在更换车辆轮毂的时候，一定要对轮毂的数值进行测量，一旦数值误差过大，就会导致车辆前后轮胎不会在一个平面内。