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绝地求生13赛季载具轮胎耐久测试

贴脸对载具轮胎中央进行射击首先是步枪测试蹦蹦有绝对优势蹦蹦的轮胎耐久是全载具轮胎耐久最高的。AKM，MK47，GROZA打三蹦子侧轮仅需要2枪，主轮胎则需3枪。二人摩托均为2枪。

其中小巴士，三轮车，所有的摩托以及船没有引入载具伤害系数。步枪测试作者将耐久相同的载具用同一颜色画出，其中小巴士耐久最高，蹦蹦耐久最低。步枪中62系武器在相同条件下要比56系武器少打5子弹发以上。

综上可知，雪地摩托车身很脆，经不起连续扫射，时刻注意血量，以防应载具爆炸而身亡。地刺测试 因为驱动机构是履带式设计，所以在经过战术道具地刺时，履带并不会被扎破，并且不会受任何影响。

防弹性能 吉普车的防弹性能非常不错，可以承受60+发556步枪或50+发762步枪的近点扫射伤害，耐久超越现版本的普通吉普车。击中防弹板与轮胎仍然消耗车身耐久。美中不足的是轮胎并不防弹，耐久与常规轮胎一致。

起亚赛拉图后轮异响,蹦蹦声音?

起亚赛拉图后减振异响可以直接更换。减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。

异响一般是门锁摩擦造成的，由于门锁有部分是塑料的，长时间和车内的U型锁扣摩擦，会有些磨损，磨损的地方产生空隙，慢速行驶时车门就会有轻微松动，产生异响。

后轮出现异响可能是汽车悬挂方面传来的。汽车悬挂一般涉及连杆、弹簧及减震等，还有平衡杆。在汽车一些别的部件发生异常的时候，例如螺栓松的时候，也会出现因晃动发生异响的。也可能是汽车制动系统发生问题了。

其实很简单，大家只要观察当车速提升时响声要是越大就证明是汽车传动系统出现故障了。最有效的解决方式就是看看汽车轮胎有没有出现爆胎情况，要是有的话建议大家唤辩还是去正规的汽车4S店进行维修处理。

此时首先调整一下皮带的张紧力，如果调整后还是有响，可以使用一段时间让皮带与皮带轮充分吻合后再看是否还响，如果还响就要更换皮带轮了。

小轿车前轮开到30码的时候有声音蹦蹦蹦的声音怎么回事?

1、这种声音一般都是随着车速的加快而变得急促，这一般是轮胎自身存在了问题。如果说经常开车行驶在石子路面上，很有可能会有一些小石子卡在了轮胎的花纹中间，随着轮胎不断的给其施加压力，卡的越来越紧怎么摩擦也没有掉。

2、故障原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会有这种现象。长途开车对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运转下，质量较差或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出有声响。

3、如果汽车在行驶的过程中，前轮有异响的话，很可能是前轮的轴承位置有了生锈的情况，导致汽车在运转的过程中发出异响，建议车主最好将车开到维修厂，让工作人员对前轮进行检修。

4、第一个原因是因为车辆出现了共振现象，才会有嗡嗡响的声音发出。发动机胶垫出现磨损或者车辆加装的发动机护板跟发动机之间发生了碰撞就会导致共振现象出现。

5、车辆前轮异响 ， 主要原因：轮毂轴承开裂；轮毂缺少润滑脂；减震弹簧断裂；转向拉杆弯曲。有可能因前轮转向节(半轴球笼等)造成的异响有可能因轮胎的变形造成的异响。

6、如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。

金杯车平路上轮胎蹦蹦响

各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。

轮胎的原因，主要就是胎压异常。先测胎压，看看是否正常，如果异常，调整至正常胎压。然后看看有无鼓包，扎钉等现象。一个轮胎，因为材料以及加工等方面的原因，钢圈和橡胶胎的质量并不可能均匀，所以就需要动平衡。

汽车在平坦的道路上行驶可能有几个原因：轮胎缝里有石头。轮胎表面混有石子，导致与地面接触不均匀，行驶时会有砰的一声。轮胎压力太高。正常胎压4bar，轻微波动属正常。吃胎，就是轮胎非正常磨损。

可能是轮胎的胎压过高，或者是车辆避震过硬，行驶时车身出现弹跳的情况，就会发出啪嗒啪嗒响的响声，车主需要到修理部检查更换。

汽车以下原因，汽车跑来跑去，可能是因为以下原因：胎缝里有石头。轮胎表面夹杂着石头，导致与地面接触面不均匀，行驶时会有咕咚声。胎压过高。正常胎压为4bar，轻微的上下浮动是正常的。吃轮胎，即轮胎磨损异常。

汽车平路跑起来咕咚响，可能因为以下几个原因：胎缝里有石子。轮胎表面夹杂石子，导致与地面的接触面不平，行驶起来就会有咕咚的响声。胎压过高。胎压正常是4bar，有轻微的上下浮动都属于正常。

方向打死掉头前轮一顿一顿,打满方向轮胎一跳一跳

1、方向打死掉头前轮一顿一顿的原因通常都是球笼出了问题，车主应尽快去修理厂检查。

2、车轮轮胎花纹磨损、四轮定位数据不对。根据查询汽车网显示，车轮轮胎花纹磨损不平，会导致方向盘打死后行车时一顿一顿，需要及时前往4S店进行检查，更换轮胎。

3、途昂方向打死掉头前轮一顿一顿的原因如下：检查万向节有问题。检查转向助力油少了。转向管柱不润滑，摩擦力大。

4、球笼出了问题，尽快去修理厂检查。也有可能是汽车的弹簧钢片摩擦方向盘所导致的异响，如果是弹簧钢片出现了问题，那么只要去汽车维修店或者4S店对汽车的弹簧钢片添加润滑剂就能解决问题。

5、打滑等等一系列的变速箱问题；如果打死后车辆在动，有可能是轮毂转动磨蹭车身某部件，建议去检查有没有松动部件。另外带助力泵的车辆打死超过5秒后很容易损坏方向机的油封，感觉到打死了应该马上回一点。

汽车转向的时候轮子会发出轻微的蹦蹦的声音是什么原因?

1、转向器故障问题。这可能是因为转向器与齿轮之间的间隙过大所致，需要更换转向器。除此之外假如在开启方向盘时听到来源于车外的不正常声音，则可能是因为减震器的扁平轴承中缺失发动机油。只要开启发动机盖并聆听声音即可。

2、原因是：前轮轴承缺乏润滑或损坏；转向机配合齿轮间隙过大；转向灯回位发出声音；塑料件之间摩擦；方向盘里传出异响；转向横拉杆球头老化。

3、转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。