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雪地胎和四季胎每年来回装卸一次,时间久了扒上4、5次会损伤轮胎或...

1、您好！轮胎拆装必须有专业轮胎店工作人员使用正确的工具、拆装方法进行拆装，不当操作可能会对轮胎和轮毂造成损伤。如果胎侧已经破损的话，我们不建议修补使用了。

2、您说的雪地胎损伤如果没漏线的话，问题不大，建议最好放上图片以便进一步确认。

3、综上所述，建议冬天汽车换雪地胎。四季轮胎冬天可以使用。但没雪地胎安全。首先要强调一下冬季胎和雪地胎还是有区别的。

4、正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。

修车门店师傅轮胎拆卸时,把轮胎损坏,是否无条件更换新轮胎?

轮胎漏气分好几种情况的，有些情况是必须更换新胎的。你没有说明漏气的部位、损伤的特点，别人怎么能够判别呢？你这样吧，换一家修理店去看看。如果也是要你换新胎，那差不多就是坏的不是个地方，车胎因此报废了。

破损的严重的话就换新轮胎，如果只是轻微的扎破，建议让修车师傅把前后轮胎倒换一下。如果备用轮胎跟原车的轮胎同等质量，就把破的当成备用的。把备用的用于前轮。毕竟前驱动的车，前轮相当重要。望出行注意安全。

新车轮胎被扎，不一定换胎，补胎也不什么难事，如今不管是专业的轮胎店还是路边的修车铺都可以进行补胎。

所以大家在这点上可以不用太担心。但是如果你跑的比较勤密，一年能够跑个3万4万公里，那么到三年左右的轮胎基本上磨损的比较厉害了，如果出现这种情况的话，喵哥建议你就可以考虑换一对了。

单讲轮胎，一般情况下，是不需要一次更换两个对称轮胎的，可以有选择性的来考虑这个问题，假如你的车子目前行驶的公里数在4万公里以下，如果出现单侧轮胎损坏的话，就完全可以直接只更换坏掉的那一个。

拆胎时老是将轮胎边上拆坏

轮胎拆装机的时候会划伤钢圈原因是拆的方向不对。轮胎拆装机的时候由内向外扩张，简便一点，但如果轮胎过硬，或者拆胎机质量一般般，就很有可能造成意外，划伤钢圈。

就在望下转时。一定要把趾口压和轮网正中央。转动不送手上撬杠。等转都带上劲了才慢慢把橇杠抽走。要注意手不能在道口周边弄。全用撬杠。拆装要用润滑剂。

米其林轮胎拆下来的时候边缘有划破，可能是被尖锐的物品划破的。什么轮胎侧面都怕刮，这个轮胎已经报废，没有修复价值。轮胎最薄弱的位置就是这个胎侧，大多轮胎只有一道或极少数轮胎两道薄薄的布帘支撑。

轮胎内侧拆卸时候损伤影响

1、扒胎伤轮胎边有影响。真空胎的更换，应该用专用的扒胎机进行，用撬棍手工扒胎，容易损坏轮胎和轮辋的边缘，由于真空胎全靠轮胎和轮辋的边缘密封，这样用撬棍拆装容易造成漏气，以后不要这样换胎了。

2、被扎钉子了或者被划伤了。轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方，如果损伤了会增加爆胎隐患，且修补难度也比较大，所以好多人甚至轮胎厂家都不建议修补，只建议更换。

3、一般在进行更换轮胎的时候，专业的维修人员都会进行保护措施，他们会将专用的润滑油涂抹在轮毂上面，不仅可以起到保护作用，还能有效避免划伤。

4、车胎内侧的也会出现小裂缝，80%以上的爆胎事故都是有征兆的，比如导水槽预警线磨损、侧壁裂纹、车胎鼓包、凸起等等，当这些事故征兆发生在车胎外侧时，我们一眼就能看见，但当这些征兆发生在车胎内侧时，则很容易被我们忽视。

5、轮胎内侧刮伤建议不要继续使用，最好是更换新胎。轮胎内侧刮伤有损伤，不更换轮胎继续行驶的话会存在爆胎的风险，会影响汽车安全行驶。因为轮胎内侧胎壁是轮胎最薄的位置，车辆行驶是轮胎和地面摩擦，轮胎胎压很大。

拆轮胎的时候遇到一个学徒,把我轮胎的胎唇拆破了,现在气是不漏,还能...

1、这种失误我也出现过几次，一般都是刚刚发现就退回去了，只是刮掉了一点，装上是可以正常使用的，因为最里面那个边一般都是不会和轮毂接触的。

2、一般是拆装轮胎造成的损伤，只要不漏气，可以使用，问题不大。

3、如果侧面掉的皮很大或者很深的话，就不建议使用了，容易在行驶中爆胎。