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旧轮胎是如何翻新的?你知道吗?可以聊一聊吗?

既可指更换胎面胶，也可指更换胎侧胶。视轮胎损坏程度的不同，分别采取顶翻、肩翻或全翻工艺进行翻新。

轮胎没有外伤；钢丝完整；胎侧胶质未老化；花纹剩余3毫米或者更多。满足以上要求的轮胎即可进行翻新；翻新过程是将旧的胎冠整体切割下来，将新的胎冠经过重新硫化与旧的胎体完整结合。

首先，要有一位技术好的师傅去选旧胎，把住第一关，用电火花检测仪等仪器进行检测，不让那些已经没有翻新价值的废轮胎流入工厂。

废旧轮胎一身都是宝，磨粉前割下的胶圈可炼制汽油、柴油，废钢丝是一种优质钢材可回收继续使用。磨粉后经筛出的合成纤维，是制做无纺布的上等原料。特殊废旧橡胶下角料(如硅橡胶)经提炼加工成硅油每吨可获利几十万元。

以下是卖出去的旧轮胎的处理办法：，轮胎翻新，轮胎翻新技术是将已经磨损或其他原因损坏的轮胎经过翻修加工，使之重新具有使用性能的技术。

怎么看轮胎是否是翻新胎

在轮胎胎侧印有轮胎的生产日期，翻新轮胎厂商会对此做更改，因此在鉴别翻新轮胎时，检查轮胎上的生产日期标志是否和轮胎融为一体，违规操作的翻新轮胎会存在贴标志，或者二次硫化处理的痕迹。

观察轮胎的花纹与颜色。从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规新胎则不会。观察轮胎的花纹代码处。这点车主可能并不特别注意。

，观察轮胎的花纹和颜色 从表面上看，轮胎的劣质翻新不规范，所以凹槽相对较浅，翻新通常会使轮胎的颜色非常鲜艳，而普通的新轮胎则不会。3，观察轮胎胎面花纹 这辆车的主人可能不会特别注意它。

首先，观察轮胎的花纹和色彩。正规的新轮胎，它的花纹都是均匀且有规律的，而且表面的颜色比较暗淡无光。

判断是否翻新轮胎的方法有看生产日期、看磨损指示器、看色泽。看生产日期 在轮胎的侧面，大家可以找到这样的四位数。其中，后两位表示年份，前两位表示这一年的第几周，比如下边这个图中的0610，代表2010年的第6周。

以下为识别翻新轮胎的方法：，看轮胎的生产日期：翻新轮胎首先就是磨掉原本的出厂日期，然后重新印上新的出厂日期。所以翻新胎的出厂日期边缘会有缝隙、不平整或者有粘贴痕迹。

轮毂损坏怎么修复?

1、轮毂边缘刮擦损坏 这种情况是比较常见的，在行驶当中贴着马路边缘转动的时候容易边缘刮伤，像这种情况，只需要专用的修补棒来修复就好了。

2、第二，轮毂边缘开裂损坏，汽车在行驶中受到硬物撞击时会造成轮毂边缘断裂，通常这种情况轮毂可以通过轮毂专用铝焊机来修复，焊接以后再进行对轮毂的翻新，喷漆处理。

3、汽车轮毂变形修复方法：轮毂喷砂：如果轮毂只有轻微损坏，需要在维修前粗糙抛光轮毂表面。喷砂不仅能去除轮毂表面的污垢，还能保护轮毂，增强轮毂的附着力。

4、轮毂断裂虽然可以通过焊接修复，但安全性能却大打折扣。轮毂的正常制造工艺是铸造。是指金属在压力的作用下，在熔融状态下逐渐冷却或结晶。焊接是一个局部加热、熔化、凝固的过程。然而，在焊缝周围必须有焊接应力。