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车轮与地面的摩擦是什么摩擦

1、静摩擦力。当汽车正常行驶时，驱动轮由于动力而旋转，并且存在相对于地面向后移动的趋势。 地面在驱动轮上施加静摩擦力，阻碍其相对运动趋势，方向向前，该力是汽车的驱动力。 从动轮被迫向前滚动，摩擦是摩擦力，这是阻力。

2、主动轮和地面间的是静摩擦力。当汽车运行时主动轮对地面施加向后的推力，有向后运动的趋势，地面对车轮的静摩擦力是向前的，提供汽车的动力。从动轮和地面间的是滚动摩擦力。

3、汽车行驶时与地面的摩擦是滚动摩擦，属于静摩擦的范围。这个摩擦与带履带的坦克前进时，履带与地面的摩擦一样，是属于静摩擦的。

汽车轮胎的摩擦力是如何产生的?

1、第一，轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。第二，支撑车辆载荷。

2、摩擦力的产生是由于物体表面的粗糙度和相互接触引起的，包括表面间的凹凸结构、吸引力和分子运动等因素。这些因素共同作用，导致了摩擦力的存在。

3、将轮胎表面制成花纹增大接触面的粗糙程度从而增大摩擦雪天里轮胎缠上铁链也是这个原理。

4、称为滑动摩擦。滑动摩擦力的大小与接触面的粗糙程度的大小和压力大小有关。压力越大，物体接触面越粗糙，产生的滑动摩擦力就越大。增大有利摩擦的方法有：增大压力、增大接触面的粗糙程度、压力的大小等。

5、**步行或跑步：** 当我们行走或跑步时，我们的脚与地面之间产生摩擦力，这使得我们能够保持平衡并推动自己前进。 **汽车行驶：** 汽车轮胎与路面之间的摩擦力提供了车辆前进的动力，同时也帮助车辆保持稳定和控制。

摩托车上的花纹是通过增大什么增大摩擦力的?

1、轮胎上的纹路是增加摩擦力。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。

2、拖拉机等越野车辆行驶速度慢，路面状况复杂，所以要大花纹轮胎来增强车辆动力性、安全性和良好的通过性。小花纹会陷在烂路中，或者花纹被填死，失去必要的摩擦动力。比如雪地还要加上轮胎防滑链。

3、自行车把手上的花纹就是改变了接触面的粗糙程度，增加了摩擦系数。

4、摩擦力正压力和摩擦因数有关，把刚才表面磨平也是在增大摩擦因数。另外，花纹减少了接触面，会使局部压强增大，容易使材料上的凸出部分陷入接触面或有这样的趋势，这带来的效果就不用说了吧。

5、● 轮胎花纹究竟有啥用？1：增大轮胎与地面的摩擦力；2：降低胎噪增强舒适性；3：为轮胎散热，排水；4：提升车辆操控性能；5：美观，提升视觉效果。

车轮看作绕车轴转动的刚体,汽车是怎么利用摩擦力矩的

1、车轮转动是一种旋转现象，车身是一种平移现象，滑动摩擦地，面对轮对外胎产生静摩擦，轮毂和轮对是滑动摩擦。汽车在道路上行驶时，车轮平移的现象是错误的。

2、当一辆汽车行驶时，车轮和地面的摩擦是滚动摩擦。一物体在另一物体表面作无滑动的滚动或有滚动的趋势时，由于两物体在接触部分受压发生形变而产生的对滚动的阻碍作用，叫“滚动摩擦”。它的实质是静摩擦力。

3、你说的应该是前驱的汽车。前轮转动所需的力矩来自驱动轴，轮胎跟地面的摩擦力是阻碍轮胎转动的。而由于两物体在接触部分受压发生形变而产生的对滚动的阻碍作用，叫“滚动摩擦”。所以前轮胎是滚动摩擦。

4、独轮车的模型中，车轮是轮轴的应用，绕轴转动的车架是杠杆的应用。在制作的过程中，技术的运用也很多，比如，车架运用了三角形的稳定性，用吸管来减小车轮与车轴之间的摩擦力，竹棍连接的捆扎技术等。

汽车轮胎是如何增大与路面摩擦力的?

提高轮胎和地面的摩擦力要增加轮胎和地面的摩擦力有两种方法可达成这个目的。第一是提高路面的摩擦系的，所谓“摩擦系数”是路面所能提供对轮胎的抓附能力，摩擦系数越大抓附力越大。

理论上，根据摩擦的影响因素，可以采用增大压力或者增加接触表面的粗糙程度来增大摩擦。

当路面有水的时候，轮胎表面就必须有坑纹，让轮胎和地面之间的水通过这些条纹排出，从而增大汽车与地面的摩擦力，这也是为什么普通车的轮胎表面都有条纹的原因。

第二，支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。第三，减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。