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夏天跑长途,大家都怎样给轮胎降温的?如果浇水的话先浇轮胎还是先浇刹车...

不要往轮胎上浇水 在炎热的夏季，人们都喜欢冲凉降温。因此很多车主在跑完高速的时候，会给轮胎浇水来降温。其实这个做法是错误的，汽车轮胎在高温下暴晒后，轮胎温度会升高，尤其是在跑完高速以后。

降温方法：首先要造个淋水箱，象前四后八车可以装在顶泵两边，这样可避免太阳直晒，也可装在大梁边上。圆的方的都可以。水箱最好能用5MM铁板加工，能用其它不锈的材质更好。里面还要做夹层。

综上所述，为了确保驾驶安全，建议首先更换刹车油，然后再着手更换轮胎。然而，对于任何车辆维护和保养的问题，建议参考车辆制造商的建议和指南，并在需要时咨询专业的汽车技师或维修机构。

给轮胎降温 如果爱车需要跑高速跑长途，在中途车主要定时给轮胎降温。暴晒后的轮胎极易爆胎，所以有些车主就会想到泼洒冷水给轮胎降温。可这种方式虽然降温明显，但也有可能造成轮胎的变形和开裂。

以及在山区连续下坡刹车就会因刹车效果下降产生险情。而现代小车都采用了前后碟刹，这种刹车装置散热性能好，刹车制动效果高。广泛为现代小车使用。所以你说给跑长途时给小车车轮浇水降温的方式是完全没有必要的。

检查胎压 轮胎在行驶过程中会不断发热，可散热的速度跟不上，气压随之增高。这同样会导致轮胎变形。不少车主坚持在夏天给轮胎充氮气以减少漏气。其实氮气在防止漏气、降低噪音、省油等方面的帮助并不是决定性的。

车胎温度过高,停车多长时间可降温

车胎温度过高，停车个小时左右。取决于环境温度吧。天气冷肯定降得快一些。在炎热的夏季行车，由于汽车轮胎长时间在滚烫的地面滚动摩擦，温度会持续升高。

个小时左右。车胎温度在90-110摄氏度之间是正常的，而当车胎温度为65度是不要紧的，轮胎拥有保温套能够在一般情况下将温度保持在可控范围内。另外，如果车胎温度过高是非常危险的。

按照相关规定，高速路上行驶4小时候就应该找合理的停车处停车休息，一般都是选择在高速服务区休息。30分钟左右轮胎就会降温，夏天会更久一点时间，冬天则会少点时间，主要是视天气、温度、白天夜晚等等因素而定。

夏季长时间行驶,汽车胎温升高,该如何去降温?

1、应采用正确的处理方法来停止和散热。如果轮胎爆胎，司机应保持冷静，注意不要急踩刹车，应紧握方向盘，并采用制动的方法来降低车辆的速度。

2、首先，定期检查和调整胎压非常重要。炎热的夏天，空气中的热胀冷缩使得胎压易升高。因此，建议车主每个月都要进行一次胎压检查，并根据汽车制造商提供的建议调整胎压。保持适当的胎压可以减缓胎温的升高，降低爆胎的风险。

3、取决于环境温度吧。天气冷肯定降得快一些。在炎热的夏季行车，由于汽车轮胎长时间在滚烫的地面滚动摩擦，温度会持续升高。

4、夏季车辆如何快速降温2 第一招：开关车门 这个方法最为简单实用，先把驾驶室一边门的车窗摇下，然后把副驾驶室位置的车门反复开关10次。2分钟之内，车内温度就能下降近10℃。

5、汽车车衣 套上汽车车衣，就像给爱车穿上了“防晒衣”，防晒效果显而易见，而且也能更好的保护爱车，避免户外停车小剐小蹭，当然，实际使用起来可能会比较麻烦，一般长时间户外停车比较实用，如果只是短时间停车，频繁穿脱真的需要耐心。

高速跑时间长了,轮胎发热了,能不能浇水啊

1、所以当发现轮胎温度过高时，一定要避免浇水降温。长途轮胎的冷却方法：车主可以直接将车辆停在阴凉的位置，让轮胎自然冷却。这种情况虽然耗时较长，但不会对车辆轮胎造成损伤；轮胎过热可能是刹车片和刹车片过热。

2、绝对不能用凉水浇，否则会使轮胎由于骤冷而导致龟裂，而且用水浇过以后轮胎表面冷热不均匀，很容易爆胎。

3、不可以，金属件发烫的时候用冷水忽然冷却容易产生变形，会导致以后刹车发抖，大货车有专门的制动系统冷却装置，特别经常在山路上跑的，但它那是逐渐冷却，不是忽然冷却，有区别。

4、不用。很多人有个误区，认为车辆跑长途里程长的时候，车轮会产生高温影响到刹车和车轮寿命。这是个错误的认识！跑长途的大卡车装有淋水装置为车轮降温，为什么大货车会使用这样的方法给车轮降温呢。这就要从刹车的结构说起。

5、长时间高速运行，即使人们能够站立，汽车也可能无法站立。因此，最好每两个小时进入高速休息区，以检查轮胎压力以及轮胎是否被卡住。不要给轮胎浇水冷却 即使不爆炸，也会加剧轮胎的老化，特别是对于大型卡车。