本文目录一览：
我车子在高速上行驶显示胎压过高怎么回事?
1、轮胎胎压过高是轴温润滑系统缺油或轴承破损，低速开到服务区检修。胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命版。胎压过高会导致轮胎耐扎性权能下降，容易造成爆胎。
2、轮胎充气太足导致显示胎压高。轮胎动平衡，偏转太大，导致轮胎磨损温度高，胎压变大。车辆某个轮子的定位（四轮定位）不准确，导致轮胎偏磨，温度偏高，胎压变大。
3、这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。
4、胎压偏高是因为自己充气的时候就充多了，行驶一段时间之后轮胎的温度会上升，这样气体的体积就会膨胀，这样胎压就会偏高了。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于汽车的行驶稳定性和行驶安全性来说是非常重要的。
5、胎压过高，会降低轮胎与地面的接触面积，从而降低抓地力，影响行驶稳定性和操控性。如果胎压过低，高速行驶时轮胎容易波浪变形，增加爆胎概率。建议骑手经常检查轮胎的气压。如果气压过高，就放点气。
6、轮胎压力过高是指汽车轮胎胎压较高，并且已经超出胎压安全范围，会产生安全隐患。胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。
炎热气候下行车时发现轮胎气压过高
要经常放气降低胎压。子午线轮胎胎面刚性大，周向变形小，可用较硬质橡胶作为胎面材料，因此耐磨性好。并且轮胎接地面积较大，单位接地压力小，载荷分布均匀，在路面上的滑移量小，使轮胎的行驶里程比斜交轮胎长50％左右。
夏天当然轮胎气压不要太高，但是气压太低的话，轮胎与地面的接触面积会比较大，时间也会比较长，轮胎长时间与热地面接触会比较容易爆胎。因此，如果你没有正确把握重量，降低胎压是绝对不可能的。
胎压高自己可以使用轮胎压力指示器、用阀芯扳手放气来处理。使用轮胎压力指示器：当发现轮胎压力过高时，可以直接按下放气阀并观察指示器上的数字，以保持轮胎压力正常。
车胎温度高的处理方法如下：发现轮胎温度过高应降低行车速度，或在阴凉地点适当休息，使轮胎冷却下来并且要经常检查气压。在高温条件下开车要经常检查轮胎的温度和气压。若发现气压过高或不足时，应及时调整。
高温下轮胎的胶面更容易发生老化，严重时就会出现爆胎。因此，对于行驶一定时间的轮胎要特别关注气压，高速行驶一段时间后如果发现胎壁过热、气压过高，应立即停车降温。
如果此时高速行驶，会发现轮胎温度很高，胎压高达0bar，甚至超过0bar，这种情况下，相信很多朋友都会担心这么高的胎压会不会让轮胎无法承受。
胎压过高自己怎么处理,胎压灯亮了但是轮胎没事怎么回事
1、胎压报警灯亮了表明4个轮胎胎压没有在正常的区域，通常是车胎因慢漏气或是扎钉知子了造成车胎缺气，或是车胎胎压过高，就会造成胎压报警。
2、胎压灯亮了但是轮胎没事的原因是胎压过高或者低胎压行车时间太长。有可能是轮胎漏气，漏气的状况不突出，肉眼不能查看到；或是胎压系统传感器发生故障，造成误报。
3、胎压灯亮了但是胎压没事有可能是上一次胎压出现故障维修好后未进行胎压复位，导致胎压灯一直点亮，一般胎压如出现故障修复后都需要进行复位，才能保证胎压监测正常使用。
4、一是胎压监测传感器有可能损坏；或者是是胎压监测误报了，高速过热胎压过高也有可能报警。胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测，另一种是直接式胎压监测。
5、胎压灯亮了但是轮胎没事可能的原因有：可能是轮胎极为缓慢地漏气。漏气的现象极其不明显，肉眼无法观察。通常报警灯亮起时，驾驶者都会第一时间去检查汽车的四个轮胎，如果现象不明显，则会使驾驶者产生错觉。
胎压过高怎么办
应首先检查是否有漏气现象，如果有，应及时检修或者换胎；若检查无漏气现象，可以使用专业气钳将过高的胎压降至标准要求。
【太平洋汽车网】如果发现胎压过高，处理方法肯定是要放气。如果有使用指针式胎压表，当发现胎压过高，那直接可以按下可放气阀，同时观察表上的数字，保持正常胎压。
当汽车胎压过高的话，需要进行放气。如果有指针式胎压表的话，就可以拧下轮胎气门的盖子，找到气门嘴的中芯并轻压，然后一边对照着胎压表一边按下可放气阀，观察表上的数字，直到轮胎气压回到正常。
汽车胎压过高报警怎么办
1、在确认车轮有异常之后，我们必须查看车轮的轮胎压力是高还是低。 如果轮胎压力过高而发生报警，我们可以将轮胎气体略微提高到轮胎压力安全值。有一个胎压的标志，按下确定即可复位。
2、自动复位消除：自动复位的车辆操作方法比较简单，只需要调整一下车辆的前后胎压，然后驾驶车辆行驶一段距离之后，车辆的胎压指示灯就会熄灭了。
3、在车辆的正常行驶过程中，轮胎胎压对于保证车辆的安全性有着非常重要的作用。