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什么是径向刚度?

径向刚度是指：车轮中心与轮胎接地平面间垂直距离的单位增量，所对应的轮胎垂直负荷的减量 轮胎侧偏刚度为轮胎侧偏力与侧偏角的比值：k=F/a，式中k为侧偏刚度，F为侧偏力，a为侧偏角。侧偏刚度单位为N/rad。

径向刚度是主轴或轴承、丝杠等刚性零部件在径向产生单位变形所需的力。

径向刚度： 径向刚度是主轴或轴承、丝杠等刚性零部件在径向产生单位变形所需的力。 刚度是指材料或结构在受力时抵抗弹性变形的能力。是材料或结构弹性变形难易程度的表征。材料的刚度通常用弹性模量E来衡量。

跨距、几何尺寸、主轴材料的物理性，径向刚度是主轴或轴承、丝杠等刚性零部件在径向产生单位变形所需的力。通过径向刚度与轴向刚度可测出主轴单元的刚度。刚度是指材料或结构在受力时抵抗弹性变形的能力。

径向力（radial force）是从中心向圆的直径方向收到的力，径向力与轴向力在空间上相差90度，称径向力。轴向力，它可以与地球引力相抗衡，也就是说，它能使这个物体更加平稳。陀螺、自行车就是靠这个原理而运动的。

轮胎径向刚度一般多少

轮胎纵向刚度一般是1000kN/m。因为根据轮胎簧载质量载荷的大小，车轮胎刚度可达到1000kN/m数量级，所以轮胎纵向刚度一般是1000kN/m。纵向刚性，就是在汽车行驶过程中，轮胎接地最硬的地方和轮胎重心最重的点所产生的震动。

一般汽车前轮侧偏刚度是在-28000~-80000N/rad范围内，其侧偏刚度是决定操作稳定性的重要轮胎参数。轮胎有高的侧偏刚度（指绝对值），以保证汽车良好的操纵稳定性。

一个轮胎侧偏刚度为轮胎侧偏力与侧偏角的比值：k=F/a，式中k为侧偏刚度，F为侧偏力，a为侧偏角。侧偏刚度单位为N/rad。也可以解释为，FY-α曲线在α=0°处的斜率为侧偏刚度。

汽车轮胎尺寸怎么看

1、耐磨指数TREADWEAR-220，也就是说轮胎的耐磨指数是220。一般280-320的耐磨指数适中，数字越大越耐磨。耐磨胎越硬，噪音越大，舒适性越差。抓取指数牵引-A，表示抓取指数为A级，A级证明抓地力强。

2、以下是看轮胎规格的方法：汽车轮胎规格表示形式：国际标准的轮胎代号以毫米为单位表示轮胎断面的宽度和扁平比在后面加上轮胎的型号、尺寸还有负荷指数、车速代号等。

3、——指的是轮胎宽度为195 mm。55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）15——指的是轮辋直径是15英寸。

4、轮胎大小可以通过胎侧的所标注的尺寸看出来，它常用一串数字加字母表示，如20555R16，表示的是轮胎宽度为205毫米，扁平比为55%，轮胎类型为子午线轮胎，适用轮毂尺寸为16英寸的轮胎1205是宽度为205毫米轮胎越宽。

6.50R16C-108/107Q(PR10)表示什么轮胎??知道了轮胎型号能查到刚度...

代表轮胎的断面宽度，单位inch.R代表子午线轮胎.16为轮辋直径，单位英寸。C代表轮胎为商业胎Commercial。108/107为负载指数系数，Q为速度等级160公里/小时。PR10为轮胎承载相当于10层。

R16C表示轮胎的规格， 50为轮胎的名义断面宽为50英寸，R表示子午线轮胎，16表示轮辋名义直径为16英寸，C表示为轻卡轻客规格。 108/107为轮胎的负荷指数，108为单胎额定负荷指数，107为双胎并装额定负荷指数。

是断面宽为650英寸，R代表子午线，16是轮辋的名义直径，C是轮胎为轻型卡客车用轮胎。轮胎规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。

看轮胎的规格型号：轮胎侧面有8种数字和字母的组合。前三位代表轮胎横截面的宽度，中间两位代表轮胎的长宽比，后三位代表汽车轮毂的尺寸。特别地，长宽比是指轮胎壁高与轮胎宽度的百分比。

轮胎纵向刚度一般是多少

在-28000~-80000N/rad范围内。一般汽车前轮侧偏刚度是在-28000~-80000N/rad范围内，其侧偏刚度是决定操作稳定性的重要轮胎参数。轮胎有高的侧偏刚度（指绝对值），以保证汽车良好的操纵稳定性。

轮胎侧偏刚度最大的大约是60%，以上仅供参考。汽车在行驶过程中，由于路面的侧向倾斜，侧向风或者曲线行驶时的离心力等的作用，车轮中心沿车轴方向产生一个侧向力F。

如：185/60R1491H，185代表的是轮胎的总宽，企业为mm，胎开间代表着与路面的触碰总面积就越大，轮胎的抓地力就越大，操纵性能也就越好。可是宽的轮胎滚阻会扩大，那_耗油量也便会也有些扩大。

式中k为侧偏刚度，F为侧偏力，a为侧偏角。侧偏刚度单位为N/rad。也可以解释为，FY-α曲线在α=0°处的斜率为侧偏刚度。由轮胎坐标系有关符号规定可知，负的侧偏力产生正的侧偏角，因此侧偏刚度为负值。

《黑龙江科技信息》杂志上有一篇论文，说50%平顺性的轮胎的侧偏刚度会比80%平顺性的轮胎高70%。也就是说，家用车用的轮胎大部分都叫“肥胎”，胎壁刚度比较低，看起来比较瘪。