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轮胎式联轴器的不平衡现象

1、汽车使用过程中，轮胎动态不平衡不仅会出现车轮不稳、左右摇摆或漂移现象，而且影响乘坐者舒适度和汽车稳定性，也使燃油量增和加剧轮胎磨损程度，使汽车质量和安全性得不到有效保障。

2、同时对于很多小维修点在维修过程之中的拆装也会破坏原有的整体综合中心，从而产生车轮不平衡的情况。

3、方向盘抖动现象也可能有其他因素，但遇到方向盘抖动时，先检查动平衡的概率很高。车辆以特定速度行驶时产生共振。长期驾驶轮不平衡严重的车辆驾驶，一般不平衡的重量超过50g后会更严重。

4、碰撞导致车轮变形，破坏了原来的动平衡状态；轮胎不正常磨损会导致车轮质量分布不均，出现动不平衡。总结起来就是轮胎、轮辋装配不正确、制造时存在误差、发生事故及轮胎不正常的磨损都会导致车轮动平衡出现异常。

5、使其回复原设计角度。另外，影响四轮定位的主要因素有：(1)在不平的路面上高速行驶；(2)前轮受外力冲击，上人行道台阶等；(3)经常在原地打死方向；(4)轮胎气压超出标准范围。

联轴器怎么分类?

刚性联轴器(无补偿能力)。挠性联轴器（有补偿能力）。无弹性元件的挠性联轴器：这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。

联轴器种类有滑块联轴器、刚性联轴器、齿式联轴器、无弹性元件挠性联轴器、万向联轴器。滑块联轴器 滑块联轴器是一种联轴器，由两个带槽的半联轴器和1个正方形导轨滑块构成。

连轴器分为十字联轴器、夹壳联轴器、万向联轴器、柱销联轴器、梅花联轴器、星形联轴器、弹性联轴器等。主要用在机床各个方面。