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如何自己检查汽车轮胎

随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。

轮胎自行检查小技巧之是否扎洞汽车在不同的路面上行驶，难免会有壮观较差的路面，比如路面上碎石子等尖锐物较多的路段。这是时候车主则需要检查下轮胎是否被扎洞。一旦发现有问题需要立即前往维修店进行维修，扼杀隐患。

现在的维修店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外，胎面裂纹增多也是轮胎老化严重的标志，平时车主可以适当喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。

将车子置于平坦的路面上，比较一下前轮及后轮左右的轮胎气压是否均等。如果发现轮胎的空气减少了，要仔细检查轮胎的四周，特别是胎面的部分要认真检查。有铁钉等锐利物刺入时，不可将铁钉拔除，只要更换备胎即可。

外侧边缘磨损原因 如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。解决办法多检查几次轮胎压力。

日常检查轮胎的方法有哪些?

首先车主要选择适合自己的跑得轮胎，在城市里选择城市轮胎；经常跑山路的选择山地用胎。 胎压检查，轮胎冷却的情况下，即停车后三小时或行驶不到2公里的情况下。至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包。

轮胎自行检查小技巧之是否扎洞汽车在不同的路面上行驶，难免会有壮观较差的路面，比如路面上碎石子等尖锐物较多的路段。这是时候车主则需要检查下轮胎是否被扎洞。一旦发现有问题需要立即前往维修店进行维修，扼杀隐患。

那么今天就让我们说说在检查汽车轮胎方面，大家有哪些技巧？.有没有扎钉子 其实钉钉在日常生活中经常可以看到，比如普通的钉子、图钉等。

有没有扎钉子 其实钉钉在日常生活中经常可以看到，比如普通的钉子、图钉等。对于一个刚钉好的轮胎，暂时使用没有问题，暂时修理轮胎也没有问题，但是轮胎在极限载荷下的续航能力会比以前差很多。

轮胎的常规检查包括：胎压检测。通过胎压表检查四个车轮及备胎的气压是否在规定的范围值内。轮胎花纹深度检查 如果轮胎花纹小于6mm或已磨损到提示线之下，则需要尽快对轮胎进行更换。

轮胎检查都有哪些项目

检查 轮胎 花纹：胎面厚度应大于6。如果经常在湿滑的路面上行驶，需要保证胎压厚度是上述数值的两倍。老司机通常会在国徽顶部的踏沟里插入一元硬币。如果此时还能看到整个国徽，说明胎面厚度不足。

： 胎压检测：通过轮胎气压表检查四个车轮及备胎的气压，是否在规定的范围值内，尽量让所有车轮保持胎压一致。2： 检查轮胎花纹深度：轮胎花纹关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。

车轮与轮胎的外观检查 （1）检查轮胎胎面和胎壁是否有裂纹、割痕或是其他损坏。（2）检查轮胎胎面和胎壁是否嵌入金属物、石子和其他异物。（3）检查轮辋（图4-117）和轮辐是否损坏、腐蚀和变形，平衡块是否脱落。

气压。平时备好一个方便的旅行装用气压表。出行前或是回来后，检查轮胎是否有气压正常的情况下，检查是否轮胎有起泡、脱胶、脱层等质量故障，此外还有轮胎的子口是否有刮破痕迹等。

汽车轮胎怎么检查?

磨损极限，这是最基本的检查项目，在轮胎花纹的沟壑中，设计有一些小突起，称做“磨损极限标记”，俗称“安全线”，当胎纹磨损到极限标志时，就应该更换轮胎了。

先检查轮胎胎面花纹沟有无异物，再检查轮胎胎面花纹磨损情况，最后检查胎压是否正常。如有异物，及时清理干净。如果轮胎胎面花纹磨损严重，胎面出现孔洞等裂纹，车主应及时更换轮胎。

随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。

鼓包的轮胎需要立即更换，否则会有扎破的风险，所以一定要检查这个问题，一旦存在就需要立即更换。

在检查汽车轮胎方面,大家有哪些技巧?

备胎 如果想让备胎发挥真正的应急作用，也要注意它的保养。首先，要经常检查备胎压力；其次，备胎要注意防油腐蚀。轮胎是橡胶制品，怕被各种油品侵蚀。

建议检测轮胎气压。通过轮胎气压表检查四个车轮和备用轮胎的气压是否在规定范围内，并尽量保持所有车轮的轮胎气压一致。检查胎面深度。轮胎型号与您使用机器时轮胎上的橡胶头是否消耗有关。

测量轮胎气压之前要保持冷却状态 其实大家需要注意的问题还是非常多的，在检查汽车轮胎气压的时候一定要保证汽车的轮胎处于一个冷却的状态，一定不要在停车之后就马上的检测气压，这个时候测得气压也是不准确的。

轮胎自行检查小技巧之是否扎洞汽车在不同的路面上行驶，难免会有壮观较差的路面，比如路面上碎石子等尖锐物较多的路段。这是时候车主则需要检查下轮胎是否被扎洞。一旦发现有问题需要立即前往维修店进行维修，扼杀隐患。

扎洞 您的爱车轮胎被扎过吗？如果有，那是多久前的事了呢？实际上对于已经补过胎的车来讲，就算暂时用起来没什么问题，在极限负载下的承受力也会不如从前。

一般来说，正常使用的家用车可以每6万公里或两年更换一次，具体要看花纹磨损情况，如果花纹磨损严重，需要提前更换。...其实，肉眼就能大致看清花纹磨损情况，如果不放心，可以买一个花纹磨损秤，随时检测轮胎花纹磨损情况。

如果让你检查汽车轮胎,你会怎样检查?

检查轮胎花纹：胎面厚度应大于6。如果经常在湿滑的路面上行驶，需要保证胎压厚度是上述数值的两倍。老司机一般都是把一元硬币沿着国徽顶部往胎面沟里插。如果此时还能看到完整的国徽，说明胎面厚度不足。

检查轮胎花纹，检查轮胎的扎洞情况，检查轮胎凹槽处的异物，检查轮胎鼓包，关注轮胎气压，定期检查备胎。

我们还可以通过轮胎和地面的接触，也能够判断出车辆四轮定位及悬架存在的隐患。这需要比较细心的观察。

如果轮胎压力异常，检查轮胎侧以确定轮胎侧是否有划痕、胎冠表面是否有裂纹和突起。除了上述三个要素，日常检查，我们甚至不应该忽视轮胎压力。

充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。检查气门嘴。

磨损极限，这是最基本的检查项目，在轮胎花纹的沟壑中，设计有一些小突起，称做“磨损极限标记”，俗称“安全线”，当胎纹磨损到极限标志时，就应该更换轮胎了。