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轮胎破了怎么办
1、教你迅速补救轮胎破损 爆胎的情况大部分只能靠换备胎来解决。而轮胎漏气我们却可以用更简便、更快捷的方法来解决，那就是使用快速轮胎充气补漏剂。
2、想要正常使用就得堵住这个孔，补胎胶条则是利用工具夹住中间位置，从胎冠外部的破孔处把胶条楞塞到破孔里。 这种修复方式的安全性一般不够理想，因为真空轮胎的内部压力很大，而且是一直往外作用。
3、检查轮胎表面，胎面是否损坏或开裂。如果出现，需要及时更换。从轮胎上的安全线来看，如果胎面磨损到安全线的位置，就需要更换轮胎了。检查轮胎气压是否正常。
4、轮胎侧面蹭破了一块皮怎么补 轮胎侧面蹭破了一块皮可以用扎胶条、冷补胶片、蘑菇钉和补漏剂等方法。 扎胶条，使用专门的锥子，然后把涂满胶的胶捅入到轮胎破损的地方，只需要保留一部分在外面即可修补。
5、胎侧不可以修补。胎穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。其它异常情况不可以修补。
自修补轮胎怎么修补
冷补（市场上常用）扎胶条 使用专用锥子把涂满胶的胶条捅进轮胎破损处，保留一部分在外面。适用性：→ 不建议采用 优点：不用拆分轮胎与轮圈，不用重新进行动平衡，维修非常快捷。
第一种方法是使用“条状”专用胶带直接露出并修补轮胎，常用于被钉子、玻璃、锐器等细小异物扎破的情况。这种方法节省时间，但持续时间不是很长。第二种方法是使用“内补片”，也就是轮胎内侧的补片。
修补轮胎前要首先检查扎了钉子的位置是否漏气，一般修理工会拿着沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后浸水观察是否冒泡，如果没有冒泡说明轮胎没有扎透，这时只需要小心的把钉子取出来就可以继续使用。
轮胎边洞如何补
1、如果是比较小的洞，比如5毫米以内的洞，那么这个洞也可以按照专业的补胎技术进行修补。如果太大，出于安全考虑，不得再次修理。
2、扎胶条，使用专门的锥子，然后把涂满胶的胶捅入到轮胎破损的地方，只需要保留一部分在外面即可修补。使用这种方式不需要去拆分轮胎和轮圈，也就不需要做动平衡，维修很方便和快捷。
3、蘑菇钉由特殊材料制成，其性能与橡胶非常相似。把它钉进轮胎内侧的漏孔里，然后打磨，就能和轮胎完美贴合了。是目前非常主流的补胎方式。外观设计也相当有利于操作，中控功能也很不错，各种辅助功能实用性不错。
4、如果是较为小的洞，例如是5mm以内的那种，那么这个也是能够进行修补的，能够根据专业的补胎工艺进行修补。太大的话，为了安全起见一定不能再度修补。
五种补胎方式
胶水修补。这种方法就是用旋转钻把扎好的孔适当放大，把涂了胶的橡胶条塞进孔里。这是最常见的补胎方式，也叫枪补。
五种补胎方式 传统胶条补胎法 价格：10-20元动平衡：不需要缺点：很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。 补胎胶条用工具将橡胶条塞入破损的洞口里，并且传到轮胎内部。
方法五：自动补胎液 目前大多数车型都配备有常规备胎，但也有少数车型受空间限制取消了备胎装配(部分配备防爆胎的车型除外)，而用补胎液进行代替。这种补胎液是一种合成高分子化合物，状态为白色泡沫状液体，储存在压缩气罐中。
传统穿胶条法(外补)这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。