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比亚迪元plus和比亚迪海豚选择哪个好呢

1、如果您是一位女士，需要一款适合上下班和接送孩子的车型，那么比亚迪海豚和元plus都可以作为选择。比亚迪海豚是一款小巧灵活的车型，具有较好的驾驶和停放性能，适合在城市和拥挤的道路上行驶。

2、比亚迪海豚。作为比亚迪e平台0下的第一款车型，海豚外观设计相当圆润且可爱，充满时尚气息；内饰设计更是拥有许多特殊的专属设计，看起来特别与众不同，结合富裕的车内空间，迅速就收揽了很多年轻消费者。

3、比亚迪元plus好。比亚迪元plus配备了一系列高科技配置，如自动泊车、360度全景影像、自适应巡航等，而海豚则配置相对简单。

4、整体来看，比亚迪元PLUS的车身比例拿捏得不错，且具备精致感，只是该车看起来并不显大，略微缺少一些体量感。

比亚迪海豚新能源汽车怎么样?

新能源车专属的安全车身结构，具有更合理的应力传递路径，可以为车内乘员和电池包提供最直接的保护。除了周全的被动安全解决方案，海豚还标配IPB智能集成制动系统，可提供十余项主动安全功能。

比亚迪新能源车有比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、比亚迪秦PLUS、比亚迪－唐新能源、比亚迪－e2。比亚迪海豚。

海豚有着2，700mm的超长轴距，后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱，车内还有二十余处实用的储物空间。

比亚迪海鸥和海豚哪个性价比高

比亚迪海豚的性价比更高一些。比亚迪海豚是比亚迪首款采用“海洋美学”设计理念的车型，造型萌动，多种配色组合。作为e平台0首款车型，海豚在空间、效率、安全、智能方面的表现也领先同级。

据我了解相对比海鸥更值得入手。 比亚迪海豚： 技术成熟。 造型独特。 配置丰富。 续航里程较长。 比亚迪海鸥： 技术可靠。 更适合市区通勤。 性价比更高。 拥有较高的配置水平。

海鸥好。能源效率：海鸥比海豚比亚迪更好。海鸥是一种电动汽车，而海豚比亚迪是一种燃油汽车。相比之下，海鸥的能源效率更高。电动汽车具有更高的能源利用效率，电动机的转换效率较高，而燃油汽车在燃烧燃料时会有能量损失。

给人一种随时准备冲刺的感觉。比亚迪海豚在安全性方面表现出色。比亚迪海豚采用了高强度钢，使用比例很高，加上六个气囊，对小车来说安全性不错。比亚迪海豚配备了最新的安全技术，为驾乘者提供全方位的安全保障。

比亚迪海鸥 预售价：88—58万 比亚迪全新纯电小型车海鸥在上海车展上正式预售，预售价为88—58万元，这款车定位低于海豚，新车基于e平台0打造，主要与五菱缤果、奇瑞小蚂蚁等车型展开竞争。

为什么不建议买byd海豚

其次，BYD海豚的品质并不如我们期望的那么好。虽然其外观设计精美，但用料和工艺上存在不少问题。用户反映，部分配件易损坏，如排气管，后视镜等。同时，车辆出现问题后，售后服务不给力，处理效率较低，让用户非常不满意。

不建议买byd海豚的原因：提车时间长、售后服务差。提车时间长：由于比亚迪最近几个月的销量十分火爆，工厂的产能开始跟不上订单的需求量，所以比亚迪海豚的提车时间也逐渐延长。

以下为比亚迪海豚使用后发现的缺点，看完就知道为什么不建议购买byd海豚了： 方向盘偏右：这一点不少车主都有同感，对于驾驶而言，这样是很别扭的，总觉得是歪着身子打方向。

网上开始流传起一些关于BYD海豚负面信息的说法。

首先，海豚的电池需要定期更换，费用也较高，这是使用过程中的一个不小的开销。其次，保养和维修费用也需要考虑，由于是新交通工具，相应的维护保养和修理费用相对也比较高。

比亚迪海豚的缺点如下：方向盘偏右：这一点不少车主都有同感，对于驾驶而言，这样是很别扭的，总觉得是歪着身子打方向。更重的是它无法进行复原，这对操纵体验和行车安全多少都有点影响。

比亚迪海豚开起来怎么样?

1、比亚迪海豚的使用感受非常好，车辆的操控非常灵敏，同时也非常安静。这让驾驶员可以享受到一个非常舒适的驾驶体验。比亚迪海豚的内饰设计非常简洁，但仍然非常现代化，并且配备了许多有用的功能。

2、比亚迪海豚是一款小型电动车，它的行驶体验因驾驶者而异。根据一位车主的分享，他的日常通行单程35+，一天大概72km，明显他开海豚合适。

3、质量挺好的，具体如下1比亚迪海豚的颜值还是挺好看的，感觉是比较中性的设计，无论是男女生开都比较适合，而且买来以后也可以对车子进行装扮，打造自己的个性车型车灯的设计和车身的腰线也挺有辨识度，看上去真的挺像一。

4、全场景数字钥匙，可以通过云端、蓝牙和手机NFC车钥匙进行操作，VTOL放电这个黑科技也是非常方便实用的功能。海豚有着2700mm的超长轴距，后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱，车内还有二十余处实用的储物空间。

5、操控不错：比亚迪海豚开起来很灵活，停车也很方便。车头较短，比较容易把握，特别是对于新手和女司机来说，可以更好地判断跟车距离；另外方向盘轻盈、转向精准、底盘扎实，开起来没有轻飘飘的感觉，操控很不错。

6、紧接着，我们来看看海豚。不得不说，海豚座椅的运动感营造挺不错，无论是一体式赛车座椅的造型，还是座椅边沿起到点缀坐拥缝线，都完美遵照着“海洋美学”进行设计。

比亚迪海豚使用感受

1、比亚迪海豚是一款小型电动车，它的行驶体验因驾驶者而异。根据一位车主的分享，他的日常通行单程35+，一天大概72km，明显他开海豚合适。

2、质量挺好的，具体如下1比亚迪海豚的颜值还是挺好看的，感觉是比较中性的设计，无论是男女生开都比较适合，而且买来以后也可以对车子进行装扮，打造自己的个性车型车灯的设计和车身的腰线也挺有辨识度，看上去真的挺像一。

3、根据汽车之家的试驾评测，海豚的加速刹车表现不错，车内噪音较小，城市工况续航里程为401km，高速工况续航里程为305km。不过，需要注意的是，电动车的续航里程受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、气温等等。

4、底盘太硬 比亚迪海豚的底盘采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，无法提供较好的缓震性能，底盘给人的感觉太硬不够扎实，日常行驶过程中的震动和颠簸都会直接传达到人体上，舒适性较差。

5、比亚迪海豚口碑挺好的。海豚作为海洋系首款车型，也是e平台0首款车型，比亚迪对于海豚的期待值很高，主打的就是精品小车路线。