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三菱欧蓝德怎么样
欧蓝德采用了简约流畅的造型设计，具有优雅、时尚的视觉效果，并且符合欧洲设计风格。前脸采用家族式的“动感盾形格栅”，其中“盾牌”上方为粗大的镀铬饰条，下方为镀铬护板，让整个前脸显得十分大气、高贵。
欧蓝德这款车表面上给人的感觉非常值，性价比超高。但其实性价比也是相对的，如果你主要想以较低的价格买一款合资品牌紧凑级别SUV车型，要求质量可靠，家用空间大，那么欧蓝德很称职。
坐在欧蓝德里面有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫。
05款欧蓝德越野怎么样
好。05款欧蓝德自动四驱能轻松征服了险峻的山路和泥泞的沟壑，展现出强大的动力和出色的操控性。05款欧蓝德自动四驱的底盘高度、路障角和接近角设计都非常出色，能够轻松通过各种复杂地形。
款的欧蓝德已经十多年车龄，该车型的尾气排放还有年检方面都是问题的，这样的二手车个人认为还是应该甚至考虑，维修保养不高，但是配置难找。
车身较高，风阻系数大。为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达0.43，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加。前排座椅有点小了，要是瘦点的身体应该问题不大，要是上去180斤的人来说，就稍微小了点。
正常使用保养的老欧质量均衡、稳定。属于小众车，保值率不高，二手车价格比较低。
发动机老套,内饰犹如30年前的老车,广汽三菱这么落魄?
三菱可能真的太不重视汽车产业了，东南三菱戈蓝即使当年售价20万，它的整体做工与用料完全输给当年的法系车。
三菱帕杰罗Sport和中国市场渊源颇深，从2003年在北京吉普国产的第一代车型帕杰罗速跑，到后来在广汽三菱投放的第二代帕杰罗劲畅这两款车型在国内市场的投放都有这样一个特点，都是在各自生命周期的末端实现国产的结局也都。
万能的网友同样没有忘记拍摄伪装车的内饰照片，虽然也被贴上不少胶带，但已经能看到旧款老土的内饰终于被换掉了，新车的内饰将会与海外版近乎一样。
2007款3.0进口欧兰德的四驱怎么样
款欧0蓝德有低速四驱。四驱版配备了适时四驱系统。根据汽车之家官网查询，2007年的进口版本的三菱欧蓝德0升排量4驱车型的性能还是非常不错的。
年的三菱，欧蓝德在当时性价比是非常高的，而且动力输出非常强劲，性价比非常高，如果购买二手车的话，不推荐入手，毕竟车辆年限非常长而且马上要实施国6排放标准。
欧蓝德四驱评测：坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。
我看有人说买欧蓝德就是为了买四驱的，但欧蓝德是适时四驱，平时也不启动工作也没啥用，用车环境现在好了，基本都是公路偶尔走乡下也是平整的路了，四驱平时还的维护额外的电路，增加了不稳定性，同时也增加了些油耗。
欧蓝德suv四驱这款车还不错啊，它的配置：欧兰德的顶配车型四驱尊贵版则搭载了一套s-awc超级全轮控制系统，应该说它不是一个简单的四驱系统，而是一套以四驱为基础的综合控制平台，公路性能表现非常出色。