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哪些国产车的车架中有马氏体钢

1、宋ProDM的“钢”3H高强度底盘全车高强度钢76%热成型钢与马氏体钢超10%钢材所使用的材料基本上决定了车辆的被动安全性，但所谓的高强度钢并不都是指一般意义上的热成型钢。

2、IIHS、E-NCAP测试全优，锐际高强度钢和硼钢占比高达50%，立柱使用了最高等级、抗拉强度高达1700Mpa超高强度马氏体钢，全系标配了7个安全气囊。

3、车身上的钢材有冷萃马氏体钢和硼钢，就差做坦克了。

车主来分享,嘉悦A5这车皮厚结实,高强度钢达60%

嘉悦A5的外观说实话很大气，相比于同级车来说，A5算的上是很漂亮的了，玛莎拉蒂式的前脸，辨别度很强。内饰方面也比较豪华，4寸中控触摸大屏，让我很满意，整体的布局以及用料做工倒是非常厚道。

性价比 ：最后我预算的两款是嘉悦A5超越版和缤瑞200T DCT亚运版；嘉悦A5要贵2千，但是配置上就丰富许多：后多连杆独立悬架，侧气囊，远程启动，液晶仪表，车内氛围灯，自动空调，后排出风口，感应雨刮。

动感的身姿，嘉悦A5很好的把时尚动感的设计应用而上，前卫的设计，相信多开几年都不会显得过时。5的小排量发动机，涡轮增压150Ps马力还不错，CVT变速箱很柔和，居家用车再合适不过。

内饰 内饰这块还是比较简洁的，中控大屏尺寸给力，科技感很强，而且配置也比较丰富。

内饰 它的内饰也算是相当的奢华啦！一般轿车的中控屏都不是太大。更何况这个价钱车子。4英寸的超大中控屏。而且丰富的配置。真的性价比非常的高。用料上也不含糊。

中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五

最终的加权得分为33分（满分30分），宝马3系车型获得较差（P）评价，可以看出宝马3系相对维修成本较高。

中保研碰撞测试成绩排名：21-30 数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。

如果用朗逸去对比一下其他品牌同级别的家用轿车，就发现朗逸每个月都卖到前三名，还是很靠实力的。

根据中保研的测试结果，排名前五的车型分别是大众途观L、马自达CX-沃尔沃XC40、保时捷Cayenne和丰田亚洲龙。这些车型的车顶强度都在测试标准范围内，具备较高的安全性。

（宝马3系车顶强度）在车顶强度的测试中宝马3系取得优异成绩，高达95952牛的峰值载荷，不尽强度达到了车辆自重的数倍之多，同时也远超常规合资中型轿车的平均水平。

今天我们就来看一看号称国内最严苛的中保研测试机构针对宝马3系的碰撞测试。

长城哈弗H6车身钢材怎么样

以及BASF的高强度塑料材料，使车体的整体强度和安全性有了较大提升，哈弗H6国潮的钢材质更加高强度，其整体安全性能相对更好一些。

它能使汽车重量更轻，材料更薄，燃油效率更高，更具耐碰撞性，大程度确保乘客安全，因此也成为了目前轻量化安全车身的主选材料。

长城哈弗车质量还不错，非常耐用，在国产中算很不错的了。

为什么有的国产车容易生锈,而有的合资车和进口车不容易生锈?

1、合资车不会生锈的原因：合资车的防腐工艺比较成熟，而且发展历史也是比较久的，通过多年的研发，合资厂家一般都是掌握比较成熟和可靠的电泳技术。

2、与国内合资车相比较而言，国产车在细节处理上还存在不足，以前悬架附近为例，可以看到一块吸音棉被固定，但基本没有防腐性能；而对比之下，合资车前悬架附近，能够看到排气孔和防水塑料板，边框也喷涂有防腐涂层。

3、其实这几年的国产车由于防锈技术的提升，比如空腔注蜡，更好的冶金技术，更好的涂层技术加持，所以生锈的几率比前些年相对降低了很多，甚至几个畅销点的品牌防锈技术已经接近合资车了，在这点上还是要理性看待理性分析。