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如何判断泵车堵管?怎么排除?

1、堵塞部位的判断：堵塞一般发生在弯管、锥管，以及有振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处；声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。

2、排除方法：使泵反向运转以破坏结构（反泵），使商品混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。

3、处理混凝土堵管方式：对泵车进行反泵泄压，多打两次反泵，让淤积在泵车管道内的混凝土压力尽可能的减小。

4、可选用钎敲，以把沉渣除掉，直到完全整洁才行。混疑土运输管道堵塞状况 当运输工作压力慢慢提高，而料仓料位器不降低，管路出入口不进料，混凝土泵车产生震动，管道也伴随明显的振荡和偏移时，可判定是管道堵塞。

泵车活塞洗涤室水温高为什么?

1、你好，造成发动机水温高有以下几种原因：冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。冷却介质不足。节温器损坏。水箱堵塞。解决方法：加足冷却水。检查节温器是否正常。

2、发动机水温高的原因有，如冷却风扇不转；冷却介质不足；节温器损坏；水箱堵塞；水泵故障；汽缸损蚀等。1，冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。2，冷却介质不足。

3、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

4、这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。

5、遇到这种情况一般是五十铃车的发动机部分存在故障，当混凝土差时泵的输出压力增大，其相对应的发动机受力也随之增加，所以水温会因升高而报警。

6、第四，气缸与活塞配合间隙过小。气缸套与活塞配合间隙过小，活塞环切口间隙过小及活塞连杆组安装不正，气缸套润滑不良，均会造成活塞组与气缸套摩擦加剧，使工作温度升高，导致冷却水温度过高。第五，节温器失灵。

挖掘机活多还是泵车活多

挖机挣钱。挖机的基本工资为8000元，泵车的基本工资为6000元，挖机的工资高。挖机在年终时的年终奖有1000元，泵车的年终奖为8000元，挖机挣钱。

工作环境的话，很明显，开泵车要好的多，挖掘机的话热的很，慎重考虑哦。待遇方面，应该相差不太大。个人觉得，泵车还是略好（通用性也强嘛）。请参考。

不带减震，超级颠簸。四面玻璃，阳光直接爆晒，你如果真的选择做这行，你就必须立下志自己买最少一辆做老板，自己的车的确很赚钱的。挖掘机 危险点 ，做这行很枯燥的，又费精神··哥下个月辞职咯。。

吊车好一点，如果是自己跑私活，吊车更好。装载机、挖掘机一般都不要年纪大的。

多。微挖30挖机活多，微型挖掘机因为微挖身材小巧，通过性好，一般小的施工环境都可以用，可以做很多活，要比大型挖机更灵活。

塔吊人为事故十分稀少，现在技术先进，自然灾害有些塔吊也能抵御住，只要胆大就行，高空作业，一旦出事故，后果不堪设想。所谓艺多不压身，两样都学，又没有冲突。塔吊活少了可以去开挖掘机。挖掘机活少了就去耍塔吊。

三一C10泵车怎样双退活塞?

怎么处理亲亲，您好：高并圆用活塞退回开关，利用它可将活塞退至清洗水槽中。油缸的后底部装有截止阀，平时是处于戚塌关闭状态，当打开后活塞就能退至清洗水槽中，活塞更新后记得关闭此阀。

（1）、腿部手术前，必须提前打支出腿钩。（2）、支撑腿操作方法：在泵车的左右两侧，各有一套（5个）支撑腿操作阀，控制支撑腿的膨胀、收缩和上升，面向阀组。

安装前先给活塞抹上润滑脂。为了方便安装，安装前先给活塞抹上润滑脂，还是借助绳子将活塞放到水箱里面。使油缸连接法兰和活塞法兰对好。泵车又称混凝土泵车，利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。

泵车输送缸活塞掉了。检查一下是否有异响，学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

⑨三桥43米泵车：两桥专用底盘泵车，最优的整车轴荷分布，更小的转弯半径，高低压一键切换技术，高效率泵送技术，双退活塞技术，最优配置的发动机功率，C10高效液压系统，效率提升8%，油耗更低。

中联泵车活塞行程过长怎么处理

中联奔驰泵车车调整如下：找到泵的推杆，推杆上面有两颗螺丝，通过紧、松螺丝来调节推杆行程。使用油刹的刹车总泵上面有储蓄刹车油的槽池。

车载泵带自动高低压切换功能，高压与低压切换时通过插装阀改变主油缸的进油方向，从而实现高压与低压的切换，插装阀密封损坏会出现这个情况。

恢复方法是启动车辆，等待怠速稳定（2-3分钟左右）后深踩刹车到底，一定要使劲踩两秒钟后将手刹拉起，脚刹持续几秒钟用力不要松，最后再慢慢的松脚刹、放手刹即可。

泵车采用大口径、长行程的输送缸，使吸入面积增加，降低了单位时间的换向次数，即减少对输送缸、砼活塞、眼镜板和切割环等的磨损次数，从而直接提高其使用寿命。

万方。根据查询相关公开信息显示，泵车活塞2万方换一次，活塞是泵车发动机缸体中的往复运动部件泵车要一直旋转滚动，活塞一直在不停的远动，对活塞也有受命的。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。

首先拆开缸体上部的缸盖，然后用内六角扳手拆掉上面的4个螺丝，最后用钳子取出活塞即可。