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为什么有的火车司机下班开汽车也能习惯

1、驾驶汽车是一门熟练工种，也就是要胆大心细，多预判路况变化，熟知汽车性能，遵守交规。做到这些都能开车随心顺手。

2、首先，无论是高铁司机还是开私家车，都要求必须持有相应的驾驶证件。没有汽车驾照，高铁司机下班后自能乖乖坐公共交通或者打车等回家。其次，值乘高铁的司机，不会疲劳驾驶，他们值乘一段距离后，会被其他司机替换下来休息。

3、只要他有机动车驾驶执照，当然可以开小汽车呀。但是，不能因为他有高铁驾驶证书，就断定他能驾驶小汽车，也和我们普通人一样，需要通过机动车驾驶证资格考试并取得驾驶证才能开相应类型的汽车。

4、而一些火车可以过夜驾驶的原因，也就是因为火车自身对于速度的要求比较低，因此对于司机的技术要求也比较低。

5、公交车司机后下班开小轿车应该不会有什么感受，只是说公交车的视野比较好，高低点开小车呢是也要差一点，因为小车的底盘比较低。对于开惯了车的来说，这些都不是问题，没有什么区别的。

高铁铁轨可以跑绿皮车吗

1、不可以**，高铁铁轨不可以跑绿皮车。高铁铁轨是专用于高速行驶的列车，而绿皮车通常是指普通列车或慢速列车，其速度和安全性相对较低。高铁铁轨的设计和建造标准与普通列车不同，因此普通列车无法在高铁铁轨上行驶。

2、高铁的轨道是有砟轨回道和无渣轨道都可以行驶，绿皮火车都是行驶在有砟轨道上。高铁的时速和绿皮火车的时速不同，高铁的时速快很多，绿皮火车的车轮和轨道接触时会发生撞击和摩擦，产生噪音。

3、不能 一是信号不兼容 二是绿皮车比高铁重，超出高铁设计承重范围，会压坏铁轨 三是高铁有坡度较大的上坡和下坡，动车本来轻，而且快，容易上去，绿皮车又慢又沉，很难爬这些坡。

4、因为使用钢轨不一样，所以高铁行使时没有绿皮火车。绿皮火车之所以有“咣当”的声音，是因为以前的钢轨为了缓解热胀冷缩，都是通过专用夹板把一节节的钢轨连接起来，在接口处留有空隙。

5、能。根据查询陕视新闻显示，绿皮车和动车有共用同一车道的，所以动车可以跑绿皮铁路。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆。

6、高铁没有绿皮车的原因有以下几点： 高铁的设计是统一的，并且有具体的技术要求，无法设计成绿皮车。 高铁的概念并不局限于轨道，更不是指列车。 高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。

绿皮车是什么

1、绿色火车叫绿皮车，客车的车身通常为绿色底色和黄色色带的涂装。“绿皮车”在中国客车空调化和中国铁路大提速之前，是中国旅客列车的标准外形。典型的有22型客车、22B型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。

2、绿皮火车主要指的是中国铁路第二代铁路客车（中国铁路第一代客车比较混乱，是改革开放时期进口国外的，型号杂乱，早就退出客运不知多少年了，除了博物馆其他地方看不到）。还能看到的绿皮车车型有22型、22b型、22c型。

3、绿色列车字母K、T和Z代表以下含义：以字母K开头的列车，简称绿皮车，是特快客车，最高运行时速120公里。对于这种类型的列车，一般只在重要的地市级中心或者县级中心停靠。

4、其实，“火车”、“绿皮车”不单单是指以K开头的列车，还指以T、Z开头的列车。从2014年的年底开始，除以G、C、D开头列车以外的全路旅客列车，车体颜色将重新刷上绿色，变成了“绿皮车”。

绿皮火车的简介

绿皮火车是旅客列车的一种，是我国铁路系统最普通的列车之一，它是具备设置硬座、硬卧的普通列车。绿皮车厢顶部涂绿色，故得名“绿皮火车”，一般由蒸汽机车和柴油机车拖动。

绿皮火车是我国的第2代铁路客车，车内的设施条件都很古老，没有电气化车底，没有空调，每节车厢都设置有烧煤取暖的地方，并且绿皮火车的运行速度不能超过120千米每时。

绿皮火车是中国铁路运营的一种长途客运火车，是中国铁路最早的火车车型之一。其外观主要以绿色为主调，车厢号标识在车头和车尾均有标注，便于乘客上下车和查找座位。

绿皮火车是指中国铁路运营的一种经典型号的火车，其车身涂装为绿色，因此得名。

绿皮火车介绍：绿皮火车也称普速列车，是指外观为墨绿色的火车，速度因车型而异。国内所有的无字母普快列车、K字头快速列车、T字头特快列车、Z字头直达列车、Y字头旅游列车以及少量S字头市郊列车均为绿皮火车。

从前，绿皮火车是中国铁路系统运营的主力车型之一。这种车型采用了传统的金属制车厢和绿色涂装，外观简洁朴实，却成为了许多人心中的经典。

火车的红皮、绿皮、蓝皮车有什么不同?还有什么颜色?

1、火车车厢外壳不同，其车的种类也不同普通火车按颜色分为绿皮车、红色的快速列车、蓝色的特快列车，以及白色的高级铁路快速列车、动车组列车。具体为：绿皮车。

2、绿皮车，草原绿色外表，中国铁路客车当中绿色涂装配黄条色带、无集中供电空调装置的车底的俗称 ，客车车身通常为绿色底色和黄色色带的涂装。“绿皮车”在中国客车空调化和中国铁路大提速之前，是中国旅客列车的标准外形。

3、绿色，一般为22或25B型车，没有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。红色，一般为25G型车，有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。

4、红皮车部分是特快车，绝大部分是快速列车(K)；绿皮车都是普快车(车号为四位数的)；绿皮车一般是慢车，没空调。蓝皮车一般为特快专用，有空调。橙色车是运用最广泛的车，大多数K开头的车都是这种。白皮车为动车、高铁。

5、火车的车厢颜色就是车型和时速标志，是根据不同的车型和时速进行涂装的。

火车绿皮车乱吗?火车上都是什么人啊?晚上一个人坐安全吗?

1、火车男女混住存在安全隐患 火车上的座位分为三种类型，分别是站票、坐票和卧铺，对应的车票价格随着舒适程度不断提高。购买了站票和坐票的乘客在同一个车厢里，过道拥挤狭小，不同车厢的乘客还能来回走动。

2、乘坐火车的安全问题包括列车的行车安全和乘客所携带的财产安全，任何车辆在运行中都会存在着一定的安全隐患，火车这一运输载体相对于其他运输载体来说，它的安全性还是很强的，出现安全事故的概率相对很小。

3、从安全性来说，现在火车上的安全性还是很高的，有列车长、乘警等，晚上会巡视车厢的，所以题主无需担心...女生一个人坐火车，遇到不安全的情况应该及时向服务员求助。例如，遇到不明身份的人、遇到紧急情况等。

4、放心，很安全。就像逛一天大街一样，把贵重物品放好就行。买卧铺，因为是十几个小时的车程呢，动车估计也要十小时。硬卧软卧随便了，感觉硬卧好点，(记得要买下铺的)，因为空间比较开放，软卧是封闭式的四人间，有点别扭。