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闪电山地车换过套件。整车挺新的二手的1000块划算嘛

1、这是银行活动送的山地车，套件不可能换的，还是原来的套件。

2、，专业性。1000块是专业级，轻量化、气动性能（气动破风竞速型公路车的坐垫就要求有气动破风能力）、人机学、运动健康医学、材料最优化、踩踏效能都是针对发烧级骑行运动者、业余级和专业级运动员的，普通人不需要。

3、几千块的山地车无论在车身材料、设计、制造工艺、配置、还有骑行的舒适度的方面都要优于几百块的山地车。高碳钢车身价格相差几千元的山地车，在车身使用的材料上就有很大区别。

给我推荐一款山地自行车,要双碟刹,双减震,18寸,价格一千元内

左右买山地吧。山地车可以适应不同的路况。速度也不会骑得很快。1000左右的山地车虽然不算好，但是起码能有个山地车的样子。避震，变速都能用用了。别买山寨牌子的，买个捷安特，美利达这样的牌子，还终身保修。

这两款车其实真差不多的，不上1000的车子性能上真没什么好比较的，凤凰那辆配置稍微靠谱一点，毕竟是老牌子质量或许会好一点，但是淘宝上的自行车假货太多没什么保证。奥浪这种听都没听过的牌子真心别选，质量不行的。

推荐捷安特的ATX720，作为入门级山地车款，是一款高颜值、高性价比的车款。整车采用了捷安特ALUXX轻量化铝合金车架，21速传动系统、避震前叉，内走线设计更上档次，油压碟刹有着更好的制动效果，坐垫也是非常的舒适。

车型ATX790必然买不起，ATX6系列，1000元左右可以拿下。性能不会太好，但使用时间肯定很长不会坏。ATX690你可以看看。公路车就不要想了，路上跑的公路都是梁变，蒙人的。

喜德盛山地自行车英雄380运动山地车禧玛诺变速油压碟刹新品推荐理由：喜德盛英雄380，算是一款中端的专业山地车，价格不到两千，性能配置各方面比较均衡。

款：如果是光买车架，价格是在1000元左右，如果把车子改装成高级的，在3000元左右。2012款：有碟刹孔，装碟刹700-1000元不等，参考价格1290元。

闪电牌山地车咋样

闪电和捷安特、美利达，要是说真的要进行比较，其实是没有可比性的，上面也有说到，定位都是不一样。三者的品质，基本都是大同小异的。

闪电山地车采用了低噪声设计，可以更好地满足不同人对噪声的要求，从而提高骑行的舒适度。此外，它还采用了低振动设计，可以更好地减少振动，从而提高骑行的舒适性。

闪电入门级山地车怎么样？不建议，闪电的车30000以下的都是捷安特代工。

闪电自行车的公路车好还是山地车好?

1、山地车：轮胎宽大阻力大，有些车身较为沉重，在公路上骑相同的路程体力消耗较大，所以要像公路车一样高速运行会比较吃力；但其车身较为坚固可靠，行驶稳定性高，轮胎耐磨而且抓地力出色，令人无法抗拒。

2、二者相比，山地车的姿势比较舒服，操控性也好。山地车带有完善的避震系统，以及较为粗壮的越野轮胎，和容易操控的车把，在野地上骑行，具有较强的通过性和操控性。

3、一辆高端的公路车，舒适性要比一般的山地车好很多、爽很多。例如：做工精良的碳纤车架、丝般柔滑畅顺的传动系统、抓地良好的外胎，会让你充分体验到在运动中平衡与速度的完美结合。

4、山地车车架更加粗犷、结实、减震性能更好，一般都有前叉减震，有的还有后减震，车座较宽骑行舒适度较高。一般使用较宽直把，操控性更好，但骑行时阻力相对较大、速度相对较慢。公路车比较合适高手，初学者并不适合。

5、两者的外形不同 山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。

闪电山地自行车价格怎么样?

而闪电的自行车，可以算是自行车中的奢侈品。无论是涂装，还是性能，还是价格都是比较高的。闪电这一类的自行车，会更适合升级，或者是有骑行经验的车友。对于不同的定位，选择自然是不一样的。

前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车自行车变速系统为例说明。旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。

美利达却是始终坚持一个中国的良知企业，而且产品比捷安特自行车更好一些。

其实闪电完全就是靠吹出来的品牌，其实在美国就相当于美利达大路货，完全就是靠跑量的。