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二手美利达勇士pro值得买吗

1、值得买，美利达勇士系列的车质量不错，如果二手价格不贵的话可以下手 美利达自行车有限公司，系台湾自行车业界中第一家股票上市公司——“美利达工业股份有限公司”在中国大陆深圳设立的独资子公司。

2、总之，总体上看价位基本相同的美利达勇士PRO和捷安特ATX680相比，美利达的勇士PRO有绝对优势，主要体现在升级空间大，升级成本低而且便利。

3、美利达勇士pro，入门级的山地自行车，入门级的山地自行车，性价比高， 前叉比较软 ，性能偏向越野 。

美利达战神pro缺点

1、，很多人用公爵进西藏，性能没的说。前提是你别拿它冲山。2，没必要换碟刹，碟刹维护不如V刹方便，而且一般不会出现加钱换BB5的可能 性。3，白的比黑的更耐脏。4，ACERA的变速够用，不用换。用着感觉也不错。

2、x单盘针对越野，牙盘齿数小，因此平路上速度不高，长下坡时还有踩空转的感觉，但是比多盘系统更适于地形崎岖，不会掉链子，少了前拨和左指拨令重量轻一些，也便于维护。

3、美利达战神pro好。美利达战神pro和挑战者600相比，美利达战神pro的质量比挑战者600的质量更好。美利达战神pro和挑战者600相比，美利达战神pro的价格比挑战者600的价格便宜。

捷安特xtcpro属于什么档次

1、xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。xtc slr系列：1/2/3/4等，专业或竞赛级，价位5500-15000不等。

2、捷安特山地车档次主要分为ATX系列、XTC系列和XTC SLR系列，区分如下： ATX系列：这是捷安特入门或娱乐级别的山地车，价格在1500-3000元不等。例如，ATX 660、ATX 690、ATX 710等。

3、回答问题2：是专业级的，捷安特xtc系列当初设计的时候，其产品中的定位就是“专业级的山地自行车”。

4、XTC属于捷安特系列中中高端的山地车车系列了！价格从3K-3W不等。由车架材料和套件配置确定售价。

5、xtc 8x0 pro吧 比如820 pro。xtc 8xx是XC（越野）级的入门（起步）系列，原配置 这些泥泞坑洼土路 原生草地 树林路的越野可以。

6、GIANT(捷安特)ATXPRO中配版对于这款车架来说比较均衡的配置。配置和atx777相比，主要优势在于轮组和牙盘。（介于xtc750和xtc770之间），而atx777是散珠花鼓。牙盘采用prowheel一体牙盘（xtc770使用）。

爱好山地车运动,用过美利达公爵pro和懂车的朋友请教下

强大的车架：美利达公爵Pro的车架采用高强度铝合金材料，具有足够的刚性和韧性，能够承受各种剧烈的骑行动作和颠簸的路况。

美利达DUKE PRO的价格是你说的价格上加一个0 2689元 说以弟弟你就不用考虑了。

，很多人用公爵进西藏，性能没的说。前提是你别拿它冲山。2，没必要换碟刹，碟刹维护不如V刹方便，而且一般不会出现加钱换BB5的可能 性。3，白的比黑的更耐脏。4，ACERA的变速够用，不用换。用着感觉也不错。

到190CM。公爵pro美利达是公爵家族系列的车款。该车的车架为18寸，适合身高为170到190CM，该车采用折叠脚踏板，是一款高级的运动单车。

公爵PRO的08和09款区别可以忽略，这里就不比较了。先说下公爵和公爵PRO：变速系统公爵为ACERA，PRO为ALIVIO，在SHIMANO两者为8速系统低端和高端。叉公爵用RST CAPA T7，PRO用ROCH SHOX DART1，同级的叉，后者略好。

．开发大脑。因为自行车运动是异侧支配运动，所以可以提高神经系统的敏捷性。两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，更可以有效预防大脑的早衰及偏废。2．改善体质。

美利达战神pro为啥12速

1、战神750的升级版。美利达战神pro碟片规格是战神750的升级版。此款战神pro是当之无愧的pro。 锥形头管增强稳定性，速联SXEagle1×12速，大套单盘设计专注操控，强大的兼容性。

2、美利达战神Pro的牙盘只有一块，应该是32齿的；飞轮12速，可以满足平路的速度，也可以轻松的爬坡，对普通骑行爱好者来说，是一个不错的选择。

3、美利达战神pro重量为15kg。 战神Pro作为美利达的准竞技型XC车型，搭载SRAM SX Eagle 12速套件、线控气叉，还有同级别车型比较少见的Magura油压碟刹，15kg的重量也算是颇有诚意。

战神PRO山地车,好像不错,大神如何评价

1、更广泛的齿比选择：12速传动系统为美利达战神pro提供更多的齿比选择，可以满足不同地形和骑行需求。这使得骑手可以更好地适应爬坡、下坡、平路等各种骑行环境，并更轻松地调整阻力和速度。

2、美利达战神pro好。Pro配置了22速变速，Pro的重量要轻点，整车看上去更加霸气。车架的几何设计延续传统的挑战者的硬朗造型。变速套件为1x单盘系统，速联NX11速混搭。

3、美利达战神pro好。美利达战神pro和挑战者600相比，美利达战神pro的质量比挑战者600的质量更好。美利达战神pro和挑战者600相比，美利达战神pro的价格比挑战者600的价格便宜。

4、公路竞速时候骑姿不够气动。轮阻这个不算是问题，29er车架换个光头胎或者装个公路车轮组都可以。重量，相同价位里，肯定山地车会比同价位的公路车重，因为山地车有避震前叉。

5、美利达战神pro重量为15kg。 战神Pro作为美利达的准竞技型XC车型，搭载SRAM SX Eagle 12速套件、线控气叉，还有同级别车型比较少见的Magura油压碟刹，15kg的重量也算是颇有诚意。

6、内存容量可达32GB，正慎主频可达7GHz，性能稍逊于镇和美利达战神Pro，外观设计：美利达战神Pro拥有更高端的外设，如双色LED灯条，RGB游戏键盘，1声道游戏耳机等，而挑战者900则没有这些高端外设。