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电动车电瓶怎么检测好坏

1、通过电瓶外在包装判断电池的新旧。查看外包装是否存在破损或者已经拆开的现象。检查电池本身的外观，观察是否存在划伤印迹及正负极的接线头位置是否有锈迹现象。

2、按振动强度检测：检测电瓶对振动的敏感性，以确定电瓶是否正常工作，并同时确定电瓶内部结构是否完好无损。按电容检测：检测电池仓内电池的电容容量，以判断电池仓内电池的发热情况是否正常。

3、如果发现电瓶的电极有白色或者青绿色的粉状结晶堆积，及时使用钢丝刷和碳酸氢钠溶液清理电极，以保证电极和电缆接触良好。

4、看电池的外观，是否有磨花、擦划的痕迹，然后看电池正负极金属部位是否有锈迹。另外，有的电池会在电池外壳的对接处贴上防伪标签，你看看是否正常，还有就是上面打的生产日期。

5、具体电瓶测试好坏方法如下：测启动前的电瓶静态电压。正常应该是18Ⅴ～18V；如果电压在11Ⅴ～18V之间，说明电瓶稍微亏电，但尚能启动着车。

怎样检测电动车电池的好坏

检查电池外壳上是否有防伪标签，生产日期是否比较久远，厂家相关信息标志是否齐全，书写是否清晰完整。如电瓶外在包装存在1点及1点以上的情况，则考虑该电瓶是旧电瓶，质量可能存在问题。

按振动强度检测：检测电瓶对振动的敏感性，以确定电瓶是否正常工作，并同时确定电瓶内部结构是否完好无损。按电容检测：检测电池仓内电池的电容容量，以判断电池仓内电池的发热情况是否正常。

看电池的外观，是否有磨花、擦划的痕迹，然后看电池正负极金属部位是否有锈迹。另外，有的电池会在电池外壳的对接处贴上防伪标签，你看看是否正常，还有就是上面打的生产日期。

外观看电池的新旧：其实这个很好判断，一般拿到手，看下外观就能够判断，是否有磨花、擦划 的痕迹，然后看电池正负极金属部位是否有锈迹。

检测电瓶车电瓶好坏需要多久?

使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在5～16V，表示容量充足，蓄电池无故障；电压保持在6V～5V，表示容量不足，蓄电池无故障；电压降到6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。

靠谱的检测需要完整充放电至少一遍，所以十几个小时正常的。

第一步，用万能表和电流表配合，逐个检查，有坏的立即可以判定，不需要什么时间；如果测量电压同等，就选用第二步，充电，然后用放电器放电，安放电时间来区分电池的性能，甄别好坏，这个需要10几个小时。

这要看你在什么状态下检测，如果把车推到修理店检测，包括拆开和卸线，大的也就半个小时，如果电池以经拆出来了，用专用电瓶表检测，四块电瓶在半分钟内就可测完。

最后，再教大家一种测电池是否好坏方法（以48V为例）。第一步，把电池充满电，然后骑行半小时后将车放置一小时，第二步，在充电插头处测量其电压，无论是新旧电池，如果测出是48v或稍高点则是正常的电池。

怎样判断蓄电池的好坏

1、因此，在选择电池时，可以用手触摸电池外壳来判断优劣。电池重量 一般来说，优质的电动车电池做工更加精致，选材更加严格，而且重量也更重，如果用手拎，会有明显的厚重感。

2、有五种方法可以判断电池的好坏：从外表来看。观察螺纹接头处是否有变形、突起、漏液、开裂、烧伤、氧化物泄漏等现象。负载测量。如果外观没有异常，UPS在一定负载下工作在电池模式。

3、汽车电瓶判断好坏的方法：看电池是否鼓包。看电池表面颜色。电瓶电压的检查。当电瓶发生鼓包，多半原因是在高温下，电瓶内部压力升高，电瓶限压阀迫于压力自动开启。限压阀一旦开启，就会加速电瓶失水速度。

万用表可以测试电动车电池好坏吗?

可以用万用表测量电瓶好坏，但是需要注意的是，最好有放电设备把电瓶加上负载，才能准确测量。

你好，在没有专业测量一期的前提下，如果车主自己拥有万用表，只能对车辆电瓶做一个大概的健康测量，当然这是无法做到非常准确的测量的。因此万用表测量结果只能作为一个大概的参考。方法是2次测量法。

电动车电瓶的好坏一般要用电流表测量，用万能只能测量其电压的高低，不过你可以对电瓶加一定的负载后测量电瓶的电压。电压高的一般为12V-13V间哪这电瓶还算好。电压越低就越不好。

用万用电表只能测量电瓶的电压，如果电瓶有短路格，可以通过测量电压测出（单块电池充满电的电压是十三伏左右，断掉一格后电压减少一点五至二点五伏）。