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冬天如何正确热车,你做对了吗

正确热车 每辆车根据不同型号、不同排量、不同气候，在冬天热车都会略有不同，并无统一模式可循。

因为冬天气温比较低，所以为了能够让乘客有更好的乘坐体验，很多司机都会选择提前热车。

那么在冬天开车时都要进行热车最好的方法，就是采用低转速缓慢行驶的方法，让车内的各个齿轮零件，发动机都慢慢加热，但到温度达到平均工作温度之后再开始提速，这样的话就可以减少对发动机的损耗。

冬天给车加热有两种方式：一种是原地加热，一种是边开车边加热。一般认为，热车是原地进行的。其实热车和直接开车是有区别的。原地热车注意事项：有些地方冬天温度特别低。早上冷启动后，人的手伸不出来。

柴油车冬天怎样预热,一般预热多少时间

正确的热车方法是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。

打开钥匙门，按下预热按钮，30秒左右，打火，打不着就继续预热。更换防冻机油，加注-35柴油。

柴油车冬天预热需要30秒左右，其需要预热的原因有：车子经过长时间停放，发动机内的机油流回发动机下部的机油底壳内，点火后发动机上半部没有机油、缺乏润滑。预热目的是：让机油温度上升，提高机油的润滑效果。

当预热指示灯熄灭时，表示预热完成，此时可以启动发动机。举例说明，假设在寒冷的冬天早晨，室外温度为-10℃，你启动柴油车的钥匙门，预热指示灯亮起。

柴油车冷启动预热的原理，预热时间控制通用的有二种：一是预热塞，对燃烧室预热，用钥匙控制，第一档是预热，第二档启动启动回位后，预热线路自动断开了。二是进气预热器，装在进气管上，有专门的开关控制。

如何正确热车

动力依然强劲也没有出现低速档位噪音大的问题，经过这么一对比，我觉得原地热车根本没有必要甚至不可取，反而热个10几20秒就用车等水温正常了再正常加速是我觉得比较好的比较正确的一个热车模式。

正确的热车方法如下：启动后预热30秒到1分钟，目的是它把机油循环起来，速度表指针平稳之后，就可以慢慢驾驶。

热车的正确方法是：启动车辆并空调保持关闭状态；原地怠速热车1分钟；发动机运转平稳后缓慢行驶；发动机水温表上升1到2格后即可正常行驶和使用空调。

车子预热的正确方法

首先记住一点：车子预热，最重要的不是原地怠速，而是原地怠速过后的慢速行驶。预热的正确方法是：原地怠速热车1分钟左右，然后慢速行驶，直至水温正常，才算是预热完毕。

车辆预热的正确方法是打开发动机，将档位放入停车档，这时，就可以听到发动机缓慢转动的声音，而发动机的转动并不需要车轮的动作。

首先要记住：汽车预热，最重要的不是原地怠速，而是原地怠速后的慢速行驶。正确的预热方法是：怠速热车大约需要1分钟，然后慢慢行驶，直到水温正常。慢速行驶时，保持低速，发动机转速不超过3000~3500转。一般保持2000转。

正确的做法是让车辆在自然怠速状况下加热直至水温开始上升 ，待怠速恢复到正常水平后再出发 。不要以为加油可以让预热时间缩短 ，相反 ，这样做不仅费油 ，对发动机的损害也是极大的 。

汽车预热的正确方法

首先记住一点：车子预热，最重要的不是原地怠速，而是原地怠速过后的慢速行驶。预热的正确方法是：原地怠速热车1分钟左右，然后慢速行驶，直至水温正常，才算是预热完毕。

汽车预热的正确方法：一分钟热车发 以气温为0摄氏度，怠速原地热车60秒为标准时间的标准。气温增加或者减少1摄氏度，怠速原地热车时间减少或者增加1秒。此法通用。

在启动车辆之前，需要将车辆通电完成自检，在断电两到三次，手动挡的车辆踩住刹车踏板启动，自动挡的车辆踩住离合器踏板启动，车辆正常启动后，仪表盘上不存在着故障码，车辆原地怠速预热5到10分钟。

首先要记住：汽车预热，最重要的不是原地怠速，而是原地怠速后的慢速行驶。正确的预热方法是：怠速热车大约需要1分钟，然后慢慢行驶，直到水温正常。慢速行驶时，保持低速，发动机转速不超过3000~3500转。一般保持2000转。

加油不能减少预热时间 ，反而更加损伤发动机 现在虽然是春季 ，气温比冬季高了很多 ，但每天用车前还是要对车辆进行适度预热 ，当然预热时间要比冬季少一些 。