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9月车企销量快报!比亚迪月销28万辆,红旗月销3.9万辆

1、在刚刚过去的9月份，比亚迪汽车累计销售287454辆，同比增长43%，销量成绩可谓是相当优异。虽然目前还有部分车企没有公布自家的月销量成绩，但是不出意外的话，9月份的国内车企销量冠军，将会再次被比亚迪拥有。

2、月第一天，新造车企业纷纷公布了9月销量成绩。 埃安、理想分别交付51596辆、36060辆，均创下月度交付量新高，拿下销量榜前两名，并与其他车企继续拉开差距。

3、月9日，长安汽车披露了9月的销量快报。9月，长安汽车的销量为55万辆，同比增长26%，至此，长安汽车集团已连续6个月实现销量同比正增长。

4、近日，比亚迪汽车发布了9月份汽车销量数据。从数据中我们可以看到，比亚迪9月份全系销量为40905辆，同比增长2%，环比增长12%。其中新能源9月份销量为18603辆，同比增长46%，环比增长38%。接下来我们就具体看一看。

5、商用车产销量分别为31万辆、36万辆，同比分别下降8%、7%，环比分别下降34%、27%。 新能源汽车1月产销分别完成0万辆和4万辆，同比分别下降54%和54%。

6、与一汽丰田、广汽丰田销量保持整体增长的态势不同，卡罗拉和雷凌在11月销量呈现同比下滑，分别录得的销量为49万辆和03万辆，下滑9个百分点和1个百分点。

国产六大品牌上半年销量:比亚迪卖125万辆,吉利排名第四

1、比亚迪在慕尼黑车展的高调亮相，背后原因显而易见，即全球战略。比亚迪在夺得了今年上半年车企、品牌双料冠军；在全球，比亚迪以125万辆的销量，首次进入全球前十。比亚迪要进入欧洲腹地，树立自己的强品牌形象，德国是关键之地。

2、月1日，各大新能源品牌不约而同地晒出了月销量成绩单，在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况下，11月造车新势力交付量出现了较大变化。

3、亿，125万辆 以 下是比亚迪上半年的核心数据： - 国内，比亚迪累计售出1256万辆新车，同比增长97%，这一数据，是2022年整年累计销量的2/3，也相当于去年同期销量的两倍了。

4、在厂商批发销量排名中，比亚迪仍然高居榜首，特斯拉名列第二，埃安名列第三，吉利、长安进步神速，分别名列第第五，理想名列第六，传统车企已经遥遥领先于造车新势力。

5、其中吉利品牌上半年累计销量553250辆，极氪品牌42633辆，领克品牌82037辆，睿蓝品牌16125辆。增幅最大的当属极氪品牌，实现同比增长124%，极大拉动了吉利的新能源汽车销量，同时也带动了单车均价上涨。

6、吉利汽车，上半年销量：64万辆 吉利汽车仅以500辆的差距，在自主品牌销量排行榜中落后于奇瑞汽车。吉利汽车在上半年取得了64万辆的成绩，这与我们印象中的吉利有所出入。

10月新能源销量盘点,多家车企创新高,混动车型井喷?

1、零跑、深蓝、哪吒、问界、岚图，都是增程混动的追随者，在10月份都获得了销量大丰收，早前有传闻，阿维塔也有计划推出增程版本车型；吉利银河、长城哈弗等车企则在插电混动领域开始发力。

2、进入第四季度，汽车市场就像一股蓄力已久的势能瞬时爆发，多家车企捷报连传，“银十”的新能源销量注定令人沸腾。头号玩家比亚迪月销量首次突破30万大关，理想、小鹏同样达成新成就，而问界凭借也新款M7交付冲高。

3、广义上的新能源车10月销量第二名是吉利，它们拿出了62086辆的好成绩，环比增长大约16%，同比则大致翻倍；至于新能源车累计销量，从上面的海报中也可以看出，吉利实现了差不多连续四个月的线性增长。

4、比亚迪之下，上汽、吉利、长安的新能源汽车月销量也在3-5万辆之间，不过这三家机构都是多品牌战略，目前并未披露新能源子品牌的具体销量。 从去年12月起，埃安和理想逐渐跻身第二梯队。

5、车型方面，小鹏G6交付量达8741辆，再创新高。新车方面，小鹏X9将会在11月份的广州车展上正式对外亮相。

6、上汽也是中国三大车企中最后一家掀开高端新能源汽车面纱的一个。

9月新势力造车销量排名:埃安破5万辆,零跑第4,蔚来第5

1、今年最后一个国庆小长假已经到来了，在大家欢度国庆的这一天，国内各大造车新势力也纷纷交出了9月的销量“成绩”。其中，广汽埃安9月销量破5万，理想9月销量继续领跑蔚来、小鹏。

2、在刚刚过去的9月份，广汽埃安累计销售51596辆，同比增长高达72%，市场表现可谓是相当亮眼。凭借AION S和AION Y的持续热销，广汽埃安的月销量成绩也是持续增高，9月份更是首次突破5万辆大关，位居国产新能源车企销量前列。

3、长安汽车 9月长安汽车集团总销量超过20万辆大关，达到了205543辆，同比增长26%，其中长安系中国品牌9月销量达到了153039辆，同比增幅39%。

车企利润大比拼,今年它日赚1个亿!

综上所述，宁德时代能有高利润，也就不足为奇了。车企造电池，难么？把自研电池当做自身产品标签，这对车企啦说无疑是一个大卖点。

最近的江淮汽车可能捡了一个大便宜，一则还没有被最终确认的消息，只因为其中一个主角是大众汽车，而另一个主角江淮汽车就已经从中获利，迎来了5个涨停。

A股中，比亚迪总市值超过5000亿人民币（约合4万亿人民币），稳居中国车企第一，总市值同样超越戴姆勒和宝马集团。在所有汽车股中，特斯拉依旧遥遥领先。

文| 腾马丁博士 车图腾出品，未经许可，谢绝转载 ●●● 各大车企最头疼的问题不再是销量差，而是“盈利难”。

7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑,合资车企开始反击

1、理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。

2、在刚刚过去的2023年第31周（24~30），理想汽车的周销量达0.79万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首，持续领跑。截至7月30日，在中国市场新能源品牌销量排名中，理想汽车以25万辆跻身本月前三。

3、近5万辆的单月交付量也十分接近李想本人对于第三季度交付量的期望——第三季度，理想L8和L9月销量将超过1万辆，理想L7挑战5万辆，并在四季度挑战4万辆的月交付量。