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美系车底盘和德系车底盘哪个好?

相比之下，美系车在德系车面前并不占优势，所以我们只能说，大多数情况下德系车比美系车好。不过还是要根据实际车型来对比，美系好车也不少。

对比下，美系车在德系车面前就不占据优势了，因此只能说在大部分情况下德系车都比美系车优秀。不过还是需要我们根据实际车型进行对比，美系车好车也是不少的。

美系车动力好但是做工粗糙，德系车设计做工领先但是价格较贵，两者有各自的优缺点，所以美系车和德系车哪个好，取决于购买者的需求，对优缺点进行对比取舍，选择适合自己的车才是最好的。

悬挂系统：法系车通常采用独立悬挂系统，这种悬挂系统可以更好地过滤路面颠簸，提供更好的舒适性。德系车则通常采用非独立悬挂系统，这种悬挂系统舒适度较差。

相比之下，美系车在德系车面前并没有优势，所以我们只能说在大多数情况下，德系车都比美系车好。 不过还是要根据实际车型来做个对比，美国好车还是蛮多的。

区别：美系车座椅舒适感，底盘舒适要好于德系，德系为了速度把底盘调教较硬，座椅较美系少单薄。举例：新款0君越和0皇冠，油耗是一样，日系车省油就只cvt而已，其实日系车高速的确飘。

什么车的底盘最好?

大众宝来、雪佛兰科鲁兹、标致308，这三款汽车的底盘是不错的，可以给车主带来不错的驾驶体验感。一款底盘好的汽车对车主是格外有利的，车主购买这种类型的汽车往往后悔的概率不会很高。

首先是奇瑞艾瑞泽7，奇瑞汽车在底盘技术上的实力不容小觑。艾瑞泽7是奇瑞iAUTO平台的代表作品，其前麦弗逊式的后四连杆独立悬架和防滚杆稳定性极佳，可轻松开到120Km/h。

而今天，我们就来盘点下底盘最好的汽车品牌。

福克斯：四轮独立悬架，抓地力强，过弯车身姿态稳定，山路表现也很优秀。蒙迪欧：底盘扎实稳定，多连杆独立悬架，行驶质感很好，指向精准。标致408：采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架形式，底盘扎实、稳重。

美系车的优点是什么?你喜欢美系车吗?

1、优点1：品牌力低。这几年美系车的品牌力度非常低，主要表现在a级市场中，如果手里预算较为有限，但是又不想买国产车的话，那么美系车确实是不错的选择。在二手车市场中保持率崩盘。优点2：隔音性能好。

2、美系车的优点有：排量高。动力性能不错。车身很大，车内空间出色。外观看起来很粗狂，很狂野。安全性能非常好。美系车的缺点有：油耗大。保值率低。在国内，美系车的保值率可以说是最低的了。

3、美系车的优点马力有优势美系车豪华，大气，排量动辄在三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，有着自己独特的魅力。加速比较线性，发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。

4、做工相对粗犷。美国车在内饰做工和设计方面都是比较粗犷的，这些方面可以在如内饰饰板的拼接缝隙、按钮质感、内饰用料等方面可以看出。也不是说美系车做工有多么不好，只是对比起同级别的日系和德系车来说是差点意思。

5、美系车的优点：大 这种大和粗放的设计带来的就是很具有力量感，形成了一种独有的设计风格，也受到了很多追求“肌肉”感消费者的青睐。

美系车底盘为什么稳

车辆的底盘稳定其实和悬挂、轮胎等设计有着很大的关系。欧美车在悬挂上调校的更为紧凑，弹簧和空气管都比较偏硬，不易产生上下晃悠的感觉，这点在性能上最能直观体现出来。

但也正因如此德国车这种紧绷的调校，为了追求完美的高速行驶质感却牺牲了底盘的耐用性，很多德系车在10万公里左右都要更换底盘的胶套垫片，德系车的底盘也比较容易出现漏油现象，这就是德国车底盘一大弊端。

主要是因为在欧美的很多车子行驶的道路，属于非常多的山路。所以对于这些欧洲人来说的话，他们在设计一些车子的过程中，他们的要求就是中心比较高而且重心要低，这样的话就开起来越稳。

所以跑高速的时候非常稳。同时美系车一般都是采用的4轮独立悬挂，所以美系车在弯度行驶的时候侧倾度很小，营造的操控感觉是其他汽车无法比拟的。