本文目录一览：

捷豹奇瑞路虎怎么样

1、奇瑞捷豹全系使用全铝车身架构，创新地采用了不同系列、不同特点的高强度铝合金材料。铝的优势优势在于轻巧、坚固，强度、耐腐蚀性、连接性及成型性等方面都有着优异的表现。

2、说到质量，奇瑞捷豹路虎的车真的没话说∞跟华晨宝马、北京奔驰以及一汽奥迪这些合资品牌一样，甚至有些同级别车的配置还要高出BBA。

3、奇瑞捷豹路虎旗下的车型，都是在常熟生产基地生产、组装的。

4、但最大的区别在于，奇瑞捷豹路虎这个品牌一直都比较的低调奢华。虽然有世界两大豪华品牌，路虎和捷豹的加持，但它平时依然比较低调。

5、从技术和性能上来看，捷豹奇瑞和路虎都非常出色，捷豹奇瑞采用的是涡轮增压发动机，可以提供更好的动力和操控性，而路虎则采用了自然吸气引擎，可以提供更好的燃油经济性。捷豹奇瑞更偏向于时尚精致，而路虎则更偏向于豪华大气。

捷豹做5个人跑高速伤车吗?

1、看来你很爱你的车，如果是新车不要一开始载这么重。如果是几万块钱的车你是要注意点，上了25万的车钢板强度好得多，5个人随便开没有问题。

2、完全没有问题。别听某些人说的什么新车不能上高速不能超过多少，纯属胡闹，汽车没那么娇贵。只要不超速不违章，该怎么跑就怎么跑。

3、新车如果首保期没过、还是有一些影响的，四个人的负重比较大，如果首保期过了就没多大事，但非要拉的话建议你不要拉高速、要匀速行驶、不急加速急减速，尽量保持匀速、能避免拉的东西尽量别装车里。

捷豹,保时捷,玛莎拉蒂,三个车各有什么优缺点。不知道选哪种好?_百度知...

1、玛莎拉蒂这个品牌更加的好，玛莎拉蒂品牌稀有度很高，另外玛莎拉蒂的设计外观也不输于保时捷。

2、保时捷的优势更大一些。玛莎拉蒂全球销量达48，700台，同比增长21%，在中国市场全年销量达14，498台，同比增长超18%。而保时捷2017年在全球的销量是246375辆，同比增长了4%。

3、就品牌形象来讲，保时捷具备无以伦比的优势，在2017年全球十大名牌汽车排名中，保时捷就位居在其中，而玛莎拉蒂则_有看不到其足迹。中国的顾客对保时捷的倾慕肯定是比玛莎拉蒂要来的立即。

4、保时捷的优势更大。玛莎拉蒂全球销量为48，700辆，同比增长21%，中国销量为14，498辆，同比增长超过18%。保时捷2017年全球销量为246，375辆，同比增长4%。其中，在华销量全球第一，达到71，508辆，同比增长10%。

5、但是如果单单就中国市场而言，那保时捷的地位是玛莎拉蒂撼动不了的。对于保时捷和玛莎拉蒂在SUV领域的竞争， 玛莎拉蒂-Levantein显然有了和保时捷Cayenne 掰手腕的资格，而未来能否真正同台竞技，还得看玛莎拉蒂在SUV上的布局。

看到亲戚开着奇瑞捷豹的车,请问这车咋样?

1、我还厚着脸皮试乘试驾了一把，它属于中大型D级车，一进入车内，立马就能感受到捷豹D级的豪华感，操控性很好，变道很轻松，动力也十分强劲。

2、整体评价还是不错的捷豹为什么那么少人买，首先是捷豹路虎公司的定位，毕竟路虎是专业SUV产品销售，捷豹也不好去涉及这一领域，只好专供轿车产品，如今捷豹产品只有捷豹FPACE车型是SUV，不过奇瑞也没有引进国产现在汽车市场。

3、总结：总的来说，奇瑞捷豹XEL的整体表现还是很不错的。我买的车搭载了0T低功率发动机，最大功率200马力(高功率250马力)，最大扭矩320牛米，匹配8速自动手动变速箱。

4、质量有保障，在大众口碑好。制造商上：在奇瑞捷豹路虎常熟工厂制造的产品，不仅全部指标达到捷豹路虎的标准，而且在部分指标上甚至比英国本部做的更好。这让英国工程师们表示赞叹，也在中国汽车媒体圈中流传甚广。

5、组装完成的车是要经过多次检测的，有一点毛病都不能出厂。所以常熟工厂出来的车子，都是有品质保障的。

一部有着英伦风格的D级车捷豹XJ用车感受

新款捷豹XJ在内饰设计上更是展现出简洁的奢华感，令人产生极强的豪华感官。大面积的真皮包覆部件，让人感受到温润细腻的用车感受。

此外，还装配了最新的声音和重量控制科技，使得车内空间看上去更为宽敞。动力配置 捷豹XJ2020款提供多种不同动力选择，包括传统的汽油动力和新能源混合动力。

捷豹XJ 指导价：880~1080万 捷豹XJ前脸采用了大嘴式进气格栅加入菱形网状结构以及豹子头填充，瞬间提升整个前脸品牌辨识度。两侧狭长的大灯组炯炯有神；下唇全新样式运动套装加入也为该车增添浓浓运动气息。

总的来说，捷豹xj还是不错的，值得入手。首先，从面值上看；全新的捷豹XF旅行版就不用说了，因为，毕竟捷豹在价值上从来没有输过。在其新车的设计中，它沿用了现款的整体造型。

捷豹XEL怎么样?

1、然后就是这款车的隔音性能比较差，虽然这款车定为豪华品牌系列，但是这款车跑高速的隔音效果并不是很好，无论是风噪还是胎噪都显得特别大。

2、但是，捷豹XEL这台车虽然性能比较出色，整体车内的豪华感营造的也不错，可要论可靠性，其依旧不敢恭维。

3、因此，低功率版本的捷豹XEL并不吸引人。虽然其企业测试的0-100加速分数仍为3秒，但实际测量只能达到9秒左右。