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大哥们,推荐一台一万以内的公路车,上下班通勤,谢谢

1、捷安特Fastroad Adv 3：这款碳纤维公路自行车具有20速，4700大套，桶轴油碟，碳架。参考价为7500-8500元。

2、捷安特是一家知名的自行车品牌，提供了多款适合中高端用户的公路自行车，价格在一万元左右。

3、喜德盛 RC200：这款自行车采用14速蓝图变速，c刹，尺码较少，参考价为1399元。虽然价格略高于您的预算，但在性能和配置上较为优秀，且货源充足。

4、只在市区通勤的话，路况较好，建议选择公路车。

5、介绍一款一万元左右的摩托车铃木nk155，属于济南铃木旗下的街车，售价12480元，质量可靠，操控方面也比较灵活，是万元左右值得入手的摩托车之一，接下来详细介绍一下这辆车。

6、这样才是真的浪费。25公里，来回算你50公里。个人两个建议，第一考虑本田的踏板车。价格都有在一万内的，除了“甲鱼”和新出的150排量的稍微贵一些。下雨天方便很多，平时城区代步也比较实用。

预算一万左右,捷安特哪些型号的公路自行车值得购买?_百度...

推荐捷安特TCR Advanced 2，采用了Advanced捷安特次顶级碳纤维车架，搭载禧玛诺105 22段变速，集轻量，高效及质感为一体，拥有精准的操控和高效的性能。

捷安特 Defy Advanced 3：该款车采用碳纤维车架和碳纤维前叉，搭载 Shimano Tiagra 档位变速系统和液压碟刹系统，提供平稳的骑行体验和可靠的刹车性能。

公路：TCR6900 11000-11500的价格 好多台湾（所谓原装车）车，是一万多，但是好多店都没有的，需要提前预定。

我选共享单车，方便实惠还不怕丢，存车也相当的方便。

一万块的公路车和三千入门公路车差别有多大?

1、价格：一千元以下的基本没有能骑长久的运动自行车，而三千元出头的挑三和一千六的公三相比，骑行体验和可靠性要好很多。

2、性能看三点：轻重、软硬、风阻 生产地看三点：大陆、台湾、国外 以车架为例，碳纤维和钛的往往比铝架要贵，因为前者的原料价格贵。但是碳架也是分三六九等的，有些无标碳架两三千，而梅花碳架可以上四五万。

3、贵的公路车因为车身材质较轻，行驶时速度会更快，骑行者更省力。便宜的公路车因为车身材质较重，骑行中会增加负重，速度无法太快。贵的公路车，看起来会更具视觉冲击力，各部分零件的做工也堪比工艺品。

一万元左右的公路赛,是捷安特好还是美利达好?

公路自行车品牌推荐为；GIANT捷安特、Forever永久、美利达、XDS喜德盛、凤凰PHOENIX。

总的来说，捷安特和美利达各有优点，选择哪个品牌主要取决于个人需求和预算。如果需要一辆高性能的赛车或者对品牌的知名度有较高要求，那么捷安特可能是更好的选择。如果更注重实用性和性价比，那么美利达可能更适合。

一般来说，可是，即使是这样，美利达捷安特怎么选择？公路车美利达好还是捷安特好？的出现仍然代表了一定的意义。雷锋曾经说过，自己活着，就是为了使别人过得更美好。这启发了我。

美利达偏重于运动型自行车的研发，捷安特产品线很长，啥车都有。如果是喜欢运动的个人建议美利达，休闲代步的选择捷安特。

捷安特好。捷安特是全球知名的自行车品牌之一，拥有广泛的市场份额和良好的品牌声誉。而美利达在知名度上低。捷安特提供了丰富的产品线，涵盖了各种类型的自行车，包括山地车、公路车、折叠车等。

公路车选捷安特的比较好，山地车选美利达的比较好。美利达自行车有308多，800多1000多2000多4000多6000多价格不等。

闪电的公路车怎么样?一万左右的有骑过的大神谈谈感受

1、品牌差距过大：闪电是来自美国的国际一线运动自行车品牌，创立于20世纪70年代，掌握着目前运动自行车领域中最尖端的技术，是该领域中的领军企业。在国际上享有极高的知名度，且在在职业赛场上有着极为出色的表现。

2、这是一台几乎完全匹配国内平均道路建设水准的公路车，竞技、骑游两相宜，非常值得入手。 更多疑问可以参见：《关于闪电新鲁贝 研发团队有话说》 美骑编辑部在收到这台公路车后也是紧锣密鼓的开始了道路测试，下面进入评测正题。

3、人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。

4、以上，都是公路车的品牌，也是车架的主要品牌，如果你单独买车架的话，车架是包含了前叉+车架主体，把立，座管，但是不包含车把，就是下面这两样东西，另外还有把立和座管没拍。