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在国六和疫情的双重影响下,平行进口车还好吗?

从这位车商的话语中，我们可以了解到，疫情确实给平行进口的销售带来了影响，然而他最担心的还是排放标准问题。

可能会有人问，国六实施后平行进口车对消费者的影响大不大？其实并不大，毕竟就像前面所说，它的购买人群具有一定的局现象，比如那些越野爱好者。

此外，国六政策的出现对汽车要求会更加严格，而这对于我们的环境是非常有利的，可以减少汽车尾气排放而导致环境污染的概率。

届时会有部分平行进口车可以进行国六检验，同时还有可能发布国六延期的通知。这对于平行进口车商来说当然是一个利好的消息，至少目前积压的国五车型还可以坚持售卖一段时间，但对于消费者而言这样的消息也是有利有弊。

因库存成灾,宝马X5便宜25万大甩卖,车商:为何赔钱都卖不动!

1、第一是前面讲到的国六排放，尽管宝马X5的平行进口车更便宜，但这部分购车群体并不差钱，相比国五排放的平行进口车，他们更倾向于在4S店购买，因为这些人对于售后服务以及产品品质有要求，所以在4S购买这部分人更放心。

2、像我们目前市面上的这款平行 进口宝马X5在4S店卖的价格是769万。但是因为我们平行进口车商它们大甩卖便宜了25万。但是现在这个价格依然是卖不动的。

疫情期间,如何增加汽车销量?

在武汉牵动人心的同时，分散在湖北周边，乃至全国各地的汽车企业，都已经无可避免地遭遇了疫情的打击。

这两个文件都提出了放宽或解除限购的意见，为促进汽车消费，广东省首先增加了广州市和深圳市汽车摇号和竞拍的指标，并要求省内其他城市不能再出台汽车限购的相关政策。

长安汽车亦是如此，有赖于长安CS7CS55和CS35的良好表现，特别是相应的PLUS车型加入后，长安品牌的销量迅速抬头，再加上欧尚品牌又实现30%的增幅，最终收获不错的成绩。

在抗击新冠肺炎疫情的白热化阶段，为弥补应急医疗物资的短缺局面，越来越多的车企通过改造生产线的方式开始加班加点生产口罩和消毒液等。

从疫情对于二月份产销量影响来看就显而易见，毕竟二月是一个完整的防控月，受疫情的影响更加明显，在2月份前2周我国乘用车零售同比下降92%。汽车行业的生产和流通都受影响，且受到的影响并不尽然相同。

疫情“逼停”汽车业,汽车业该如何在疫情下破局?

新冠疫情不断，业内对供应链受影响的焦虑也在提温。

由于疫情的影响，汽车行业的确遭受重创，而且在短时间内无法走出困境。汽车行业与上游和下游厂家的联系密切，而且也会深受其经营状况的影响。在这一特殊时期，该行业的供应链企业无法及时复工复产，所以该行业需要自主破局。

其中，自动变速器及零件、发动机及零件、车身未列明零件等三类零部件，进口占比超过50%，即便国内疫情逐渐平稳，但部分车企仍然会因此被迫停工。

破而后立，在不断突破自我中寻求蜕变 疫情来临，既有挑战，同样也孕育着机会。背负着车市下行、增量市场向存量市场转型的压力，这也成为倒逼汽车流通行业加速转型升级的一个契机点。经销商纷纷开始启动新的思维，寻求蜕变。

疫情下的汽车进出口受阻:一边受困供给,一边苦于需求

1、疫情向全球蔓延，给汽车进出口业务蒙上了一层阴霾。

2、中国如此复杂的社会现实，决定着人们在疫情后寻求安全感的形式将会分层——对于有拥车条件的人群，疫情将扮演催化剂，催生更多的首购需求；而拥车条件不甚理想的人们，将会更积极地寻求替代性消费。

3、随着国外疫情影响，国内汽车进出口量将持续下降，尤其是对于平行进口汽车市场而言，基于去年实行国六排放影响，大量平行进口车因未达到国六排放标准而出现滞销情况，因此对于目前而言，平行进口车行业更是雪上加霜。

林肯、凯迪拉克、特斯拉陆续停产,国内4S店销售的情况如何?

经过走访了解得知，Fremont工厂全面停产将导致国内客户交车时间延迟至二季度左右。特斯拉在国内的销售方式为官方直营，无授权加盟。Model X（SUV）、Model S（轿车）无现金优惠，免购置税、送终身免费充电。

年，毛京波加入林肯后提出了“三项坚持”的说法，即坚持美式豪华定位、坚持林肯之道、坚持价值营销，强化品牌价值，提升市场对林肯品牌的认知。

接下来，通用汽车集团旗下的别克和凯迪拉克品牌保值率数据在60-63%。

小小值来的这家林肯4S店，紧挨着奔驰4S店，至于是不是一个老板，那小小值就不清楚了。 不过，总的看下来，这家林肯4S店，不管是建筑大小、装潢风格、车辆布置还是销售的着装，都是9家店中X格最高的。

特斯拉方面的相关负责人也表示，对于汇率破7，特斯拉目前暂时不调价。