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有人说德系车毛病多,日系车毛病少,为何德系的销量还是这么高?_百度...

1、之所以会有这么高的销量，也是因为很多年轻消费者都是比较注重驾驶感受的，所以也会优先考虑德系品牌。日系车的品质是比较不错的，三大件具有很高的可靠性和稳定性，但是在行驶的时候动力也是不如德系车的。

2、所以日系汽车的材质不如德系汽车高。也可以由此推论出日系汽车的安全系数比德系汽车的安全系数要低。为此人们都说日系汽车不如德系车。

3、有人说德系车毛病多，日系车毛病少，为啥德系的销量还这么高？日本车质量稳定，可靠性好，但德国车在驾驶质量和操作感方面都优于日本车。去过德国的朋友将再次驾驶日本车。就底盘强度而言，这是德国汽车的优势。

中型轿车销量榜,自主品牌仅一款车挤进前十,德系车还是老大

从下表中可以看到，中国消费者依然热衷于选择合资品牌家轿，前十中仅有 吉利帝豪位列第十成为自主品牌的独苗。而在合资品牌里，除了别克英朗属于美系车，其他均被日系德系占据。这些车都有几把刷子，我们一起来简单盘点下。

值得一提的是，除了五菱宏光、GL8表现不错，此次前十榜单中还增加了一位全新的面孔——五菱凯捷，排名第三。

榜单前十中优惠最高的当属英朗，市场终端优惠高达5万，对于一款十万级的车型来说，让步非常大，这也是英朗销量大涨的最大因素。

本月中级车销量排行榜前十中，德系成为最大赢家，有五个席位，日系占到了4个席位，美系车有君威一款车进榜。雅阁再次夺冠，凯美瑞排名第二，排名第三的是最近风口浪尖上的帕萨特。

5月轿车销量前十,德日系反扑,第一名易主

月销量：32，071台 秦PLUS DM-i在很长一段时间内一直是紧凑级车型中的佼佼者，月销量轻松破万台，而在冠军版车型上市之后，98万元的起步价，以及全面提升的配置，让销量可谓翻倍都不止。

月销量：19762 第二款丰田车，广丰的凯美瑞4月份被本田雅阁抢走了中级车销冠后，5月又重新夺回颜面，大卖近2万台排在第九。而该月雅阁只拿到了11783辆，排在第22名，可能跟刚换代有关。

轿车榜单：宏光MINI高居榜首，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位，从轿车前15名看，德系占7席、日系占5席、自主占3席。

年5月汽车销售量排名：SUV销售58万台，占比为45%，前十名分别为：宋PLUS PHEV、 本田CR-V、CS7元PLUS、理想ONE PHEV、缤智、威兰达、逍客、本田XR-V。

合资轿车中，德系有5款车型进入了销量前20，日系有4款，其余两款是美系车。除特斯拉Model3之外，合资品牌其他的畅销轿车中，燃油车仍是绝对的主力。

综述日产轩逸以45283辆的优异成绩，打败众多对手，夺得5月份的销量冠军，并且成功拉开了与第二名的差距。

谁说德系车不行了?大众速腾的销量还很抢眼,月销2万多

今天要说的是大众旗下的一款畅销车型，它就是新款大众速腾，销量数据还很抢眼，月销21916，非常高。

英朗可以说是一直以来在国内卖得最好的一款美系车了，即使是在它全系搭载三缸机的时候也能够凭借这大幅度的市场终端优惠赢得大批消费者的喜欢，并且从本月开始英朗还回归了四缸版本，相比今后这款车的销量还会有更好的表现。

大众朗逸以74万辆的成绩屈居第二，同比也是大增14%，而它与轩逸之间的差距被拉得越来越大。从今年的前个月销量成绩来看，朗逸似乎已经失去主动权，今年上半年它与日产轩逸销量总差距已经来到2万辆左右。

具体来看，5月份销量过万辆的德系车共有15款车型，其中包括11款轿车和4款SUV车型。来自大众的两款紧凑型车朗逸和速腾销量均超过2万辆，分别以25326辆和21126辆的销量排名第1和第2位。

不过今天小编想要推荐的这款车却是德系车里不可错过的一款高性价比家轿。大众速腾，定位于紧凑级轿车，但空间确比同级产品大一圈，后排体验更是媲美中型车，如果最近想要购车的你，不妨考虑看看。

大众全新速腾来了，都有哪些变化？到底值不值得买。

2023年5月SUV销量TOP20:自主“火力全开”

从SUV畅销榜的情况看，自主品牌的市场主体地位依旧牢固，共计13款自主产品进入了SUV月度销量前20。其中尤以奇瑞和比亚迪表现最为出色，5月份SUV销量前20榜单中，奇瑞汽车有四款车上榜，比亚迪上榜了三款车。

根据数据显示，5月份，中国汽车市场中SUV销量中，长城汽车旗下的哈弗H6以近9万的销量蝉联销量榜首，紧随其后的是占据着SUV销售份额比较大的合资品牌大众探岳，其销量超过了1万辆。

可以看出，SUV依旧是5月份汽车市场的主角。在SUV销量榜单中，哈弗H6以26万辆的销量稳居榜首，其次为长城C30和丰田RAV4。