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汽车漂移与甩尾的区别

甩尾：通过拉手刹造成的方向失控，没有持续的动力，速度会一直下降，大部分轿车都可以做出甩尾动作。漂移：通过拉手刹、猛打方向和重心转移产生的可以持续控制的转向过度。

甩尾是在车辆不失控的情况下，在弯道的弯折点以车前轮为动态转向定点，车尾动态滑行致使车辆姿态与出弯方向一致。就像一个平面的扇形，顶点是车头，两条边是车的甩尾初始和结束姿态，那条弧线就是车尾的滑行路线。

而漂移是可控的甩尾，它是利用后轮失去部分或全部抓地力，而前轮有部分抓地力，控制油门造成车辆横移，从而快速过弯的一种技巧。最后，总结：甩尾分可控甩尾和不可控甩尾，可控甩尾叫漂移。

怎么汽车漂移?汽车漂移教程

手刹漂移法：这种方法非常适合新手开车和开手动挡车的时候运用。

最大漂移角度--在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度，就必须要停车(不停的话就撞出去)。注意不包括漂移产生时。

使后轮相对静摩擦转换为滑动摩擦的现象就是漂移（从专业角度来讲，使车辆后轮超出最大侧偏角来进行滑动即为漂移）。

打满方向，踩住离合器，挂入1挡。踩油门，轰油门让发动机达到一定的转速(转速越高，轮胎越容易迅速打滑，一般要高于5000转，因为松离合的瞬间转速会迅速掉落，为了保证后轮持续打滑，高转速是为了提供足够的扭力)。

汽车漂移操作技巧详解

1、手刹漂移法：这种方法非常适合新手开车和开手动挡车的时候运用。

2、漂移的条件：只要后轮在质心侧力产生的转动力矩小于前轮在质心侧力产生的转动力矩，车尾就会向外滑动，就会发生漂移。后轮相对静摩擦转化为滑动摩擦的现象是漂移(从专业角度来看，车辆后轮滑动超过最大滑移角就是漂移)。

3、重要讲解： 最大漂移角度 ： 最大漂移角度--在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度，就必须要停车(不停的话就撞出去)。注意不包括漂移产生时。

4、漂移操作技巧如下：漂移是一种驾驶技巧，又称甩尾，车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。

5、打满方向，踩住离合器，挂入1挡。踩油门，轰油门让发动机达到一定的转速(转速越高，轮胎越容易迅速打滑，一般要高于5000转，因为松离合的瞬间转速会迅速掉落，为了保证后轮持续打滑，高转速是为了提供足够的扭力)。

6、进入弯道前，保持足够的速度，轻拉手刹，使重心前移，迅速往弯道方向打方向盘，同时踩离合，挂低档(油门不松，使引擎高速空转，后轮失去抓地力)。 猛向弯道打方向后，此时注意用油门来调整动力的持续性并维持平衡。

适合漂移的平民车

宝马3系(E90)目前市场上二手宝马3系车的来源很多，而2007年到2012年生产的E90价格基本在6万到10万左右。这样一款前后驱动，50：50车身重量比，甚至5排量六缸自然吸气发动机的车，依然适合漂移。

其实相对于平民玩家来说，最容易得到的A车是针尖和猎影，针尖外观整体小巧，上手很舒服，而光电和猎影总体看上去太宽了。转向性能会比猎影，猎影转向基本为0，而且针尖集气也比猎影好。

标致RCZ 标致RCZ是来自法国的浪漫跑车，标致RCZ作为外观最拉风的平民跑车，外形完全沿用了之前概念车的设计，铝合金饰板由A柱一直延伸至车尾。RCZ的内饰风格和标致308很接近。不过作为一款跑车，还是做了一些运动化的处理。

福特野马Mustang本身就是一款传奇车型，毕竟在美国本土它可是三大平民跑车之首，在国内更是被一众爱好者称为平民法拉利。

漂移能力突出，轨迹十分流畅，并且集气能力也属上乘。相较其他B车，可以用更短的漂移举例收集满氮气，一旦速度提升起来，只要避免失误，改装后动力十足的小喷和氮气就能让其他赛车望尘莫及。

一家车企想要做大做强，在产品上尽可能满足用户的多样化需求是必不可少的，打造一款适合平民大众的运动型车就是其中必打卡项目。

如何让汽车做到最完美的漂移?

前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大，可以接近90度。

选择合适马力的车 对于漂移来说大马力是没必要的，事实也确实如此，对于任何的轨道路况来说，300-550之间的马力足以满足漂移的.需求，如果马力过大的话，车轮就容易打滑，这样漂移的时候就很难控制。

用手刹实现漂移的操作要领：打方向后用手刹锁死后轮，导致整个车身侧滑，让车尾滑到入弯的角度。

首先，无论后驱还是前驱，只要是车，都通吃的漂移手法，当然准确说是甩尾巴。那就一定是拉手刹的玩法了。