正文：了解车迪的刘仪伟原著

【了解车皇原创行业】近日，威马汽车员工讨薪风波在网上持续发酵。

微博中一位名为“李如华”的线人称，2月24日晚接到部门领导电话，被告知停薪留职。接到口头通知后，公司的企业微信、企业邮箱、企业WE系统界面全面瘫痪。

举报人还说，在被告知“停薪留职”的两周前，他被越级领导劝“主动离职”。他辞职的原因是：“他比别人更容易找到工作”。

2月27日，吉利集团高级副总裁杨学良转发微博，配文：“我这里还缺人，可以考虑一下。”。

值得注意的是，威马与吉利的渊源颇深。创始人沈晖曾担任吉利控股集团副总裁，并领导吉利收购沃尔沃。此外，威马的核心团队由六位联合创始人组成，分别是沈晖、陆斌、杜立刚、张然、侯海静和徐焕新，他们都曾在吉利担任重要角色。

2018年，浙江吉利控股集团有限公司以“侵犯商业秘密”为由起诉威马汽车，要求威马赔偿21亿元，并承担相关诉讼费用。

2022年12月，根据上海市高级人民法院的判决，威马需赔偿吉利700万元，其中经济损失500万元，停止侵权的各项费用200万元。此外，威马将停止使用EX5车型上使用的五种汽车零部件图纸。法院审理后认定，这5张图纸的相关资料属于吉利公司。

对于威马汽车的最新消息，我会持续关注。

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