提到b级车，大家首先想到的是雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型吗？不可否认的是，这些日系车和德系车依然是市场主流，美系蒙迪欧、君威等车型也有不错的销量。另一方面，法国b级车似乎已经淡出了人们的视线，变得冷门。

不过最近法国b级车可能又火了，因为前几天雪铁龙官方发布了限时降价海报，旗下雪铁龙C6/C3-XR等车型限时享受9万元综合补贴(仅限湖北)。其中，B级轿车雪铁龙C6的起步价降至12.19万元，性价比最高。

自2017年上市以来，雪铁龙C6一直没有被取代。之前由于其相对“中规中矩”的外观和老气的内饰，销量并不理想。这种最高优惠9万元的限时政策真香。毕竟这是一辆原价20多万的中型车，车长近5米。不少网友表示，价格下来后，车看着顺眼了。看来真的没有闻起来不好的车，只有闻起来不好的价格。

事实上，作为雪铁龙家族的旗舰车型，雪铁龙C6还是有实力的。法国车用的材料一直都比较扎实，无论是车身结构，底盘舒适性，还是隔音都是同级顶尖。

一些车主也表示，雪铁龙C6在驾驶和乘坐方面都很舒适，但以前的价格太高，所以没有优势。现在降价9万元后，直接把价格拉到大众朗逸、丰田卡罗拉等紧凑型家用车市场。这样的降维竞争直接让雪铁龙C6的性价比直线上升。

12.19万的雪铁龙C6共创版配备前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、疲劳驾驶提醒等。多功能方向盘为真皮材质，支持上下/前后调节，座椅也采用真皮包裹。前排座椅支持电动调节、加热和按摩功能，轴距2900mm的车内乘坐空间比较舒适，是一个合适的b级车级别。

动力方面，雪铁龙C6共创版搭载1.8T 8AT的动力组合，最大马力211匹，最大扭矩300牛米。很多朋友认为2.0T的动力会更有优势，但是1.8T的动力系统足够日常使用。要知道凯美瑞卖的最好的版本也是2.0L版本，君威卖的最好的版本也是1.5T版本，雅阁也是1.5T版本。相对来说，雪铁龙C6是有动力的。

写在最后

总体来说，雪铁龙C6是一款比较给力的车型，但是多年没有更新的外观和内饰有些跟不上时代的节奏。再加上之前20多万的定价确实有点高，让很多人“转身就走”。但是，降价之后，这些都是可以接受的瑕疵。毕竟以一辆卡罗拉的价格买到b级车的舒适性和大空间还是很有吸引力的。不过值得注意的是，本次限时优惠仅限湖北，外省朋友去湖北购买不接受贷款，只能全款购买，需要仔细了解优惠政策。

最终降价9万的雪铁龙C6对你有吸引力吗？你能马上开始吗？欢迎在评论区与我们讨论。