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MPV车企转型SUV确实难,科赛3不得不走亲民市场,6万起

1、先看汽车的前脸,中中间的格栅比较大气,不仅看起来很舒服,而且和两侧的车灯组合起来总体让这款车也更加的具有时尚感了,也展现出了SUV的霸气,这款车可以说是一款不错的SUV汽车了。

2、第四款:长安欧尚科赛3 指导价:99-69万元 欧尚科赛3其实是长安CS15的姊妹车型,它不仅尺寸和长安CS15基本一致,而且同样也搭载了5L发动机,并匹配5速手动或5速双离合变速箱,全系均满足国六排放标准。

3、无论是长安欧尚科赛5还是东风风光500、宝骏510,6万多的价位就可以买到高配的自动挡车型,对于消费者来说非常的划算。随着国内SUV市场竞争的进一步白热化,未来各大品牌将推出越来越多高性价比的车型,大家可以拭目以待。

科赛3好不?目前观望科赛3,希望能说全面一点

动力方面,欧尚科赛3搭载5L自然吸气发动机,最大马力107匹,最大功率75kw,最大扭矩145N·m,传动方面则采用5速手动和5挡双离合变速箱与其匹配。工信部百公里综合油耗为6L,燃油经济性不错,并满足国六排放标准。

动力方面,长安欧尚科赛3搭载一台5L自然吸气发动机,拥有107马力的最大功率和145牛·米的峰值扭矩,匹配5挡手动或5挡双离合变速箱。

同时乘坐三个人会有一点小小的紧张感。后备箱空间的容积也不错,家用的话完全足够。内饰的设计给人一种环抱感,内饰线条看起来也不是直来直去的,采用的拼接式设计,主配色搭配拼接的装饰板看起来很漂亮。

所以这款车一上市就受到了很多人的欢迎,还有一点就是,很多人喜欢欧尚科赛3的原因也是因为汽车的实用性。

采用了不同配色营造了不错的层次感。车内用料以搪塑和织布为主,高配车型加入了皮质材质混搭,整体给人温馨的感觉,符合年轻家用的定位,总体的内饰属于简约风格,干练又不浮夸,希望对你有帮助。

视觉上一种高级感,底部镂空的三辐式方向盘功能很齐全,另外一进入车内就能看到中控台7英寸屏幕,在这个价位已经可以独树一帜,其他配置也很丰富,比如说有定速巡航、无钥匙进入电动天窗系统等,可以说内饰上都是好部件。

听说科赛3采用双色的内饰设计,整体风格偏运动年轻化,各位论坛老司机觉得...

1、我来说说,刚试驾回来,整体内饰水平好评,我觉得堪比合资品牌,内饰方面,整体风格较为简约,座舱偏向主驾位,采用了不同配色营造了不错的层次感。

2、动力方面,科赛3搭载了5L自然吸气发动机,最大功率79千瓦,峰值扭矩145牛米;传动系统方面,匹配5速手动和5速双离合变速箱;内饰采用黑/灰双色搭配,同时中控区域、座椅及门板处还带有棕色缝线处理,时尚前卫。

3、内饰的设计给人一种环抱感,内饰线条看起来也不是直来直去的,采用的拼接式设计,主配色搭配拼接的装饰板看起来很漂亮。

4、推荐一:长安欧尚科赛 推荐车型:2020款5T自动风尚型6座 长安欧尚科赛整体风格十分大气,细节处造型时尚耐看,线条以硬朗的直线为主,给人一种大气硬派。

准备下周去店里试驾长安欧尚科赛3,有试驾过的朋友先来说说操控如何...

同时乘坐三个人会有一点小小的紧张感。后备箱空间的容积也不错,家用的话完全足够。内饰的设计给人一种环抱感,内饰线条看起来也不是直来直去的,采用的拼接式设计,主配色搭配拼接的装饰板看起来很漂亮。

而且配备爱信6AT变速箱,换挡也很平顺,在高速上开自适应巡航,加速也很顺畅,没有突兀感,反正整体给我的感觉就是操控不错而且安全感十足。个人觉得2020款应该会有明显的进步,可以等新款上市后,去试驾了再决定。

由于悬架软再加上重心高,科赛在高速并线的时候,车身会有些许晃动,组长试驾这两天的感受来看,科赛更加适合四平八稳的驾驶。

科赛3搭载了5L自然吸气发动机,最大功率79千瓦,峰值扭矩145牛米;传动系统方面,匹配5速手动和5速双离合变速箱;内饰采用黑/灰双色搭配,同时中控区域、座椅及门板处还带有棕色缝线处理,时尚前卫。

科赛GT在第三排座椅没放倒情况下,后备厢空间很一般。不过,在第三排座椅放倒后能形成一个平面,方便放置大件物品,同时第二排座椅也支持放倒。

提到长安欧尚,你会想到哪辆车呢?相信很多人都会说是欧尚X7,而今天我要讲的则是知名度稍差一些的长安欧尚科赛3,作为一款小型SUV,这款车的诞生也为长安欧尚家族丰富了车系。

新手能否很快的适应科赛3,手动挡的就怕换挡不舒服,提车的朋友说说看呢...

我来说说,刚试驾回来,整体内饰水平好评,我觉得堪比合资品牌,内饰方面,整体风格较为简约,座舱偏向主驾位,采用了不同配色营造了不错的层次感。

这个主要还是看个人需求。家庭用车基本上已经不考虑手挡车了,如果是家庭第一辆车,丈夫和妻子共同使用,自动挡会更加友好,而且城市拥堵的时候,自动挡跟车更省力。