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凯迪拉克XT52021款最低价格是多少钱?凯迪拉克XT5购车价

凯迪拉克XT52021款是一款凯迪拉克旗下的中型SUV，其官方指导价为332700元-452700元。我们以凯迪拉克XT52021款改款28T豪华型为例，该车型的官方指导价为352700元，据了解，目前株洲市没有什么优惠。

凯迪拉克XT52021款是一款凯迪拉克旗下的中型SUV，其官方指导价为332700元-452700元。我们以凯迪拉克XT52021款改款28T四驱尊贵型为例，据了解，目前在长沙市没有什么优惠。

凯迪拉克XT52021款是一款凯迪拉克旗下的中型SUV，其官方指导价为332700元-472700元。

最终的落地价是531785元。凯迪拉克XT5车头呈现出大气的设计风格，给人一种稳重大方的感觉，加上饰条，令人眼前一亮。凯迪拉克XT52021款改款28T四驱铂金型内饰呈现出年轻的设计风格，搭配棕色木纹饰条，和该车定位相符合。

城市SUV买四驱真的是鸡肋吗?试驾威兰达告诉你

1、有人说，我买SUV基本是在铺装路面行驶，四驱就是浪费。其实不然，四驱不仅代表脱困，还能提升车辆稳定性，在雨雪湿滑路面，没有四驱的SUV安全性会大打折扣。

2、这对于重心较高，悬挂较长的SUV来说是件好事，你会更享受弯道上的顺畅体验，而不是在和车身姿态较劲，或者总是担心速度过快而情不自禁来一脚刹车。

3、会让你对城市四驱SUV有一个新的认知，这也是威兰达此次较大的卖点。场地越野感受 此次还体验了威兰达的轻度越野能力，虽然作为城市四驱SUV，买这辆车的车主基本不会拿他去越野，但万一遇到复杂路况，威兰达也能从容应对。

2021款crv尊贵版值得买吗?

根据2021年6月21日的本田CRV官网的价格，裸车的价格从198万—268万不等。 值得入手的。

简单来说，这款CRV很好开，也很好用，和普通车差不多，体现在这款CRV的底盘很稳，方向盘指向性很准，可以指向哪里打哪里，没有设计的空位置。

个人建议本田crv绝对是值得购买的一款好车的，至于为什么这样说，其中原因实在是太多了。关于本田 首先说一下本田这个品牌，即使是对日系车有意见的车主也不得不承认本田确实是一个比较靠谱的日系车品牌。

如果是一家年轻的商店，笔者推荐2021 240吨CVT四轮驱动结，价格为218万元，折扣14000元只有206，800元。

今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区 本田CRV目前购车最高优惠2万元，198万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下本田CRV这款车吧。

荣放四驱尊贵版和双擎四驱版哪个更适合家用呀?

现款RAV4荣放提供两套动力与三套四驱系统可选，目前市场指导价为158万-298万，共10款配置可选。

但其实尊贵两驱版的性价比并不高，如果经济实力允许的话完全可以考虑四驱尊贵版。油耗方面两驱和四驱相比并没有太大的差别，但一套四驱系统对于车辆稳定性方面还是有着很大的帮助。总体上看，性价比不高，不太值得推荐。

这里应该大部分成本都花在了天窗上，如果你想要天窗，那我非常建议你选尊贵版的四驱，毕竟四驱版本的通过性能不是一般的强悍，偶尔越个野也是很好的。如果对天窗没有执念，那风尚版的两驱就绝对能满足你大部分的用车需求了。

甚至要改变原车电路，非常不推荐，所以个人更推荐顶配版本的5L 双擎 四驱旗舰版，售价为288万元。对于汽油版本0L的车型，前驱、四驱共五款车型，我还是比较中意顶配的尊贵版，两驱、四驱均可。

【车主点评:喜提尊贵版四驱汉兰达,选择了就不会错。】

1、外观 汉兰达的车身尺寸比较大，视觉效果非常不错，在朋友的建议下选择了黑色，比其他颜色多了一些稳重感。内饰 内饰的布局很符合人体工程学设计，各项操作都很便利。做工和用料也没什么毛病，就算跟豪华车比起来也不会差太多。

2、选车理由 买汉兰达的理由非常简单，符合我的审美观和需求。经常看到网友们打嘴仗，有说汉兰达好的，有说锐界好的，有说途昂好的。

3、外观 选一部车首先看的就是外观，外观看不上的话肯定不会买。内饰 内饰肯定多少有些过时，不过我还是挺喜欢这种的，至尊版还带氛围灯。

4、主要喜欢它的七座车型空间大，解决了我们大家庭人口多的问题，另外它的动力也不差，家用足够了，性价比方面也比较高，我也很信赖丰田这个牌子，所以最终选择了汉兰达这辆车。

圆自己一个梦想,试驾330四驱尊贵探岳!谈谈感受

1、探岳有四种驾驶模式，经济模式能减少油耗，标准模式驾驶轻松舒适，运动模式能带来驾驶乐趣感，个性化模式能根据自己实际情况自己调节车辆状态。

2、因为尺寸的原因，大众探岳整体的视觉效果都比较好，虽然车身长度不到6米，不过整体看着却很协调，线条的勾勒让这车看起来有一种美系车的风格，车尾的设计依旧很大众，不过看着还是比较耐看的。

3、探岳X的动力总成与普通版探岳完全一致，分高低功率两个版本，我们本次所试驾的为高功率380TSI版，搭载着一套大众第三代EA888发动机+7速DSG双离合变速箱，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，在1500-4500转产生。

4、我试的这辆顶配的探岳选装了丹拿、抬头显示，自身带的360环影对越野的帮助会比较大，但是4S店的试驾车咱也不好意思太极端的去测试，只好找点山路啊，沙路啊试试。

5、探岳X 搭载第三代EA888 0T高/低功率两款发动机，匹配7速湿式双离合变速器，百公里加速仅需6s，任其在铺装路面上驭风前行。