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了解广汽三菱全新劲炫ASX后我毫不犹豫选择了它

大灯组里面接纳了羽翼式举行计划，底部装置了流线式LED行车灯，显得科技感实足。

广汽三菱新劲炫的内饰特别的高档，我个人比较喜欢黑色，另外还有一种橙色的选择。

选车时候特别研究了一下配置表，新劲炫的后悬架为多连杆结构，同价位合资车型中使用该悬架比较少有，20多万的车型许多也是使用多连杆，主要是为了确保滤震表现。

在价格上广汽三菱劲炫也非常给力，重点是市场的优惠幅度也比XRV要大，所以经过了一番的考虑之后我毫不犹豫选择了百年汽车品牌广汽三菱全新劲炫车型。

与我生活密不可分的劲炫ASX,谈谈自己的用车感受!

贯穿车身的腰线，一直从翼子板延伸到尾灯，黑色导流装饰内附侧转向灯，使新劲炫显得运动感十足。四颗LED刹车灯珠菱形排列，倒T字形示廓灯，一字型倒车灯，带有熏黑装饰，时尚、大气。广汽三菱代表着他的合资身份。

结合各方面来说，劲炫ASX在操控，油耗、动力、外观等方面的卓越表现都是十分优秀的，比起同级其它对手，劲炫ASX的性价比也非常高，对我来说还是非常值得的。

小炫使用的是优科豪马BluEarth系列轮胎，抓地力表现不错，底盘的整体感较强，在刹车过程中，没有明显的前倾现象，新款劲炫还搭载了紧急制动辅助系统（BAS），在紧急制动时能够增加制动力度，缩短制动距离。

减震非常的差，过滤非常的糟糕，跟我的劲炫比起来，都感觉不是一个级别的车。总体来讲，在这个级别中，选择本田的就是等于买那个发动机，选择劲炫的话整车都是属于中上水平的，谈不上缺点，但是这个价位的确很吸引我。

劲炫的内饰采用了黑色跟橙色交错的色调，让劲炫看起来既沉稳又带有时尚的感觉。这也是我选择劲炫这个配色的重要原因，让我在车里也可以感觉非常有活力。

劲炫的内饰有一些地方也使用了感觉高端的钢琴烤漆，使得劲炫在内饰方面提高了一个层次，有时候我都怀疑劲炫是不是标错价格了哈哈，感觉性价比还是非常高的。 总体而言，自从有了劲炫之后，我的生活就跟他密不可分。

记录和劲炫ASX走过的路,谈谈我的用车感受

从外面看车身尺寸很优雅，但是内部空间却一点都不拥挤。重点是这车适合大部分路况 前排空间还是很舒服的，前排都还可以！劲炫这款车子整体看上去也还是比较宽的，加上天窗，坐在里面完全不会就觉得压抑。

这个“小”车开着太爽了，虽然只有6L的排量，但是手动挡的，加速起来还是有推背感的，动力还算不错，家用的黄金排量，兼顾了一定的动力和油耗，真的是居家生活的必备神器。

最享受的就莫过于周末休息时，听着音乐，驾驭着小炫感受它的内饰氛围还有配置带来的舒适，享受有车之后的生活。说实话，我觉得新劲炫这台车的性价比是非常高的。

说到以后要去自驾游的话，那就不得不说一下新劲炫给我的驾驶感受了。这台车驾驶起来还是很轻松的，方向盘算是那种比较轻盈的吧，但也没有到毫无感觉的地步。

用车这么久劲炫有让我满意的地方，当然也有不足的地方。

我选的是6L手动挡版本，车价不贵，而且又非常好的照顾到了油耗，这个排量应该是家用的话是够了，油耗表现又很出色，因为上下班路途比较远，选个大排量的车型油耗实在是吃不消，6L劲炫油耗就很出色了。

劲炫ASX,这是一款表现非常不错的车

1、外观方面，三菱劲炫ASX采用了时尚、运动的外观设计，流线型的车身线条和锋利的前脸设计，展现出强烈的动感和运动气息。

2、而且劲炫虽然急加速表现不是非常给力，但是在爬坡等这些情况下，动力表现还是不错的，比小排量涡轮增压表现的好，所以如果自然吸气个人觉得还是要0排量的发动机及其以上的排量才行，不然确实会出现爆发不强，后劲也无力。

3、全新三菱ASX金萱作为一款与欧蓝德EX：1同平台的进口城市SUV：1有着不错的表现。

4、款的劲炫ASX还升级配备了无钥匙进入的功能，只要钥匙与车门保持在一定的距离以内就会自动解锁和锁住车门，这样的升级是相当不错的，使其这款车更加的上档次，作为一款十多万的车辆其性价比确实是相对来说很划算的。

15万买新劲炫ASX不后悔,聊聊我与它的相处感受

1、和劲炫相处的这段时间里，也共同经历了各种事情。有开心的，快乐的，烦恼的，伤心的，不管是何种心情，何种情况，都有你始终对我不离不弃，始终如一的陪在我身边，劲炫ASX，有你真好。

2、经过2000多公里的相处也算对劲炫有一定的了解，外观上劲炫当然很漂亮，车头大气、车身稳重、车尾前凸后翘的感觉非常让人喜欢。

3、油耗：新劲炫油耗方面是最大的优势，在匀速80左右，发动机转速2000，表显5以下，实际油耗不足6个。对于车重3吨的大家伙，相信没有几款车能做的到。以现在5元的油价，一公里3毛钱。