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混凝土混凝土泵车液压系统油温过高的原因是什么
1、（1）液压油的油号选用不当，可能造成液压系统的发热所选液压油在油温较低时，系统正常工作，但系统工作一段时间后，油温升高，液压油黏度下降，造成系统内部泄漏增加，伴随泄漏的增加更促使了油温的上升，形成油温的恶性循环。
2、液压系统油温过高的原因如下：散热不良：设计时油箱设计太小致使油液循环太快或者因环境温度高采用冷却器但冷却器效果差这都是散热不良的原因。
3、油温过高原因分析：引起油温过高的原因很多，造成发热的原因也很复杂，涉及面较广，就系统本身而言，功率消耗起决定作用。
4、有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。(8)气侯及作业环境温度高，致使油温升高。(9)选择油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能造成发热温升。
5、选油不当。粘度过高，内摩擦增加；粘度过低，内泄漏严重，润滑性降低，导致功率损失增大，这两种情况都会使油温过高。冷却水压过低，不起冷却作用。油泵、马达或轴承损坏，磨损发热。
使用混凝土泵车有什么需要注意的-混凝土泵车如何操作才安全
构成混凝土泵车的汽车底盘、内燃机、空气压缩机、水泵、液压装置等的使用，应执行相关规定。泵车就位地点平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。
混凝土泵车应停放在平整坚实的地方，支腿底部应用垫木支架平稳，臂架转动范围内不得有障碍物。严禁在高压输电线路下作业。作业前应进行检查，确认安全。
使用的混凝土有外加剂时，掺入外加剂的人员须认真操作，谨防腐伤。4 混凝土泵车的停放场地须硬化处理，停放平稳、牢固，有良好的排水设施，防止坍塌。
对臂架及支腿的更改等等。泵车操作人员必须配戴好安全帽，并遵守安全法规及工地上的安全规程。支承安全注意事项支承地面必须是水平的。否则有必要做一个水平支承表面。不能支承在空穴上。
构成混凝土泵车的汽车底盘、内燃机、空气压缩机、水泵、液压装置等的使用，应执行汽车的一般规定及混凝土泵的有关规定。泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。
三一37米最新单桥泵车怎么切换工作模式???
1、空气中的水因冷热交替而凝结，变成水珠落入油中； 油箱的焊缝、法兰等密封不严，形成雨水渗入油箱； 泵送油缸损坏，水被活塞杆带入液压系统中； 清洗、换油、维修过程中带入水。
2、从而直接提高其使用寿命。例：三一46米泵车，换向次数由26次/分钟降到20次每分钟，减少易损件换向磨损23%。● 配件统一，更易管理 输送缸、S管、眼镜板、切割环、砼活塞等易损件统一标准，将便于您的配件管理。
3、泵车起步前起动发动机，左脚踏下离合器，右手握排挡杆，右脚踏制动板，排挡低位挡（ 1档）车辆起步行驶，随着车速提升可逐渐增档达到所需车速，或减档减速。
4、汽车响声的鉴别方法：在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。