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如何看待滴滴启动造车项目?滴滴造车的优势在哪里?

1、滴滴启动造车项目，我觉得滴滴造车还是有很大的优势的，首先现在滴滴的发展受限，其次，滴滴是有一定的技术人才和资金支持的，所以如果能好好利用这两个方面的优势，再抓住时事机会的话，滴滴造车可能会占有很大的优势。

2、第一个优势：滴滴公司可以凭借着打车系统做大规模的宣传活动大家千万不要将某一个品牌或某一家公司的成功看的特别轻松，事实上，一家公司的成功需要结合多个不同方面的因素。

3、滴滴自己造车的优势，在于滴滴的需求与其他互联网造车完全不同，其他互联网造车是造家用车，而滴滴是给网约车造专用车。滴滴造的车，可以让司机和乘客更加舒适，有更好的体验。

4、汽车行业利润比较高，市场规模比较大；滴滴有自己的系统优势，卖车更容易；新能源汽车处于时代风口，这是时代变革的机会。

5、造车项目可以帮助滴滴打通一个完整的供应链。商业化发展的今天，供应链这个概念已经出现在了公众的视野里面，一个大型的企业要想长久的发展和壮大，必定需要具备自身的供应链。

6、滴滴正式启动了造车项目。滴滴的造车项目是和比亚迪合作的，比亚迪帮滴滴设计车型，滴滴出资并且去完成整个供应链。目前来说，滴滴造车是为了所谓的定制网约车，也就是把自己的业务和新能源汽车结合在一起。

滴滴正式启动造车项目,你看好这个项目吗?

1、第一点原因在于滴滴缺造车资质 滴滴其实早在2020年就与比亚迪合作定制了首款面向网约车市场的车型——D1，这也是被大家公认为滴滴造车的起步。

2、我并不是特别看好这个项目，因为我觉得现在很多互联网公司的造车业务只不过是盲目跟风。很多人对滴滴这个企业特别熟悉了，滴滴可以说是目前为止较大的网约车平台了，很多人在日常生活中也确实享受到了滴滴给我们带来的便利。

3、就算不是那么有钱的滴滴正式跨越汽车制造领域，也应该采取更实际的造车模式，比如进一步深化与整车厂商的合作，吸引更多的合作伙伴一起造车，这是一个不错的选择。另外，现在的时间节点对滴滴来说意义重大。

4、滴滴入局造车行业，我个人还是很看好滴滴造车的，毕竟掌握着这么丰厚的用户出行信息等一手资料。未来10000元买车不是梦。互联网最擅长的就是烧钱游戏，等互联网企业一窝蜂涌入造车大战中，亏钱卖车给老百姓。

5、我认为滴滴公司展开造车项目，已经可以凸显出滴滴公司具有抗击风险的能力。滴滴造车最大的优势就是可以将打车系统与智能汽车车载系统相互融合不仅会让用户体会到更多的智能汽车服务，而且还要用户减少了一部分的手续和操作。

滴滴正式启动造车计划,滴滴在造车方面可以分到一杯羹吗?

1、我认为大品牌之所以都热衷造车，就因为造成行业的利润是比较高的，如果能够加入其中的话，是能够让自己在这个领域分一杯羹的，而且也能够让自己从中谋得更多的利益。

2、对于滴滴来说可能更具有战略意义，滴滴计划在今年内完成上市。

3、我个人是比较看好的，因为这样的商业行为是属于行业的顺时代发展趋势。按照滴滴现有的运营模式来看，明显是存在了供应链不完善的局面，而要解决这样的缺陷就是需要增加上流的资源输入。

4、随着国内汽车产业的发展，每个企业都想分一杯羹，这个很容易理解，但至于最终谁能笑到最后就真的是未知数了，特别是跨度较大的行业，想要转型成功，必然要付出更多的精力和时间。

5、第二个原因：互联网巨头也想分得一杯羹任何一个企业和公司都不可能平白无故的发出公告和声明，这些公告和声明也可以显示出公司未来几年的发展规划。

6、坚决不造车的滴滴，也要开始造车了主要原因还是汽车行业利润比较高，市场规模比较大，汽车相对其他行业周期也比较短，利润相对也比较高；滴滴拥有自己的打车系统，卖车这些都更方便，能够得到更好的资源。

滴滴造车,“没有武德”!

在此之前，滴滴已暂停了网约车司机“以租代购”的业务，滴滴旗下小桔有车将代替租赁公司，承担车辆交付功能。 最后，滴滴网约车CEO付强透露，D1将于今年12月首先在长沙试运营，后续将推广到全国，让更多用户可以通过滴滴App呼叫D1。

任何一家互联网企业都会利用强大的数据库发现全新的商机与发展模式。滴滴打车系统已经非常完善，而且滴滴打车系统的用户数量正在急剧上升，该公司完全可以利用强大的用户优势开展相关的智能汽车制造。

百度、小米虽然还没入场，但是以它们的实力，造车成功以后，应该不会比蔚来、小鹏更弱。但是，滴滴才是未来真正的Boss。

据赛博 汽车 报道，现任滴滴造车供应链负责人刘海江曾密集拜访了多家厂商，最终敲定合作的有两个，一个是理想，一个是比亚迪。 2020年11月，滴滴与比亚迪联合打造的首款定制网约车D1发布。

滴滴正式启动造车项目,滴滴造车这个事儿靠谱吗?

1、值得。前景好，滴滴造车是滴滴公司启动的造车项目，团队已经开始从车厂招人。薪资好，滴滴汽车制造质量负责人这个职务每月薪资在4w-5w。

2、就算不是那么有钱的滴滴正式跨越汽车制造领域，也应该采取更实际的造车模式，比如进一步深化与整车厂商的合作，吸引更多的合作伙伴一起造车，这是一个不错的选择。另外，现在的时间节点对滴滴来说意义重大。

3、我并不是特别看好这个项目，因为我觉得现在很多互联网公司的造车业务只不过是盲目跟风。很多人对滴滴这个企业特别熟悉了，滴滴可以说是目前为止较大的网约车平台了，很多人在日常生活中也确实享受到了滴滴给我们带来的便利。

4、我认为滴滴公司展开造车项目，已经可以凸显出滴滴公司具有抗击风险的能力。滴滴造车最大的优势就是可以将打车系统与智能汽车车载系统相互融合不仅会让用户体会到更多的智能汽车服务，而且还要用户减少了一部分的手续和操作。

5、滴滴入局造车行业，我个人还是很看好滴滴造车的，毕竟掌握着这么丰厚的用户出行信息等一手资料。未来10000元买车不是梦。互联网最擅长的就是烧钱游戏，等互联网企业一窝蜂涌入造车大战中，亏钱卖车给老百姓。