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阿里三年造出“小蛮驴”:驴智能了,就没人什么事了
云栖大会上，阿里巴巴发布第一款物流机器人“小蛮驴”，同时发布机器人平台，正式进军机器人赛道。这只小蛮驴机器人集成了达摩院最前沿的人工智能和自动驾驶技术，具有类人认知智能，大脑应急反应速度达到人类7倍。
众所周知，驴曾是国人最常用的劳动、代步、赶集、载货工具，物流机器人能如驴一样暖萌、可靠、通人性，还有一股使命必达的“蛮劲”，是阿里所期待的。
阿里解释称，驴曾经是中国人最常用的劳动、代步、赶集、载货工具，如今，人们的生产生活日渐云化、数字化，但社会运转最内核的需求从未改变，专职末端物流服务的“小蛮驴”，可以说是数字原生时代的赶集工具。
月17日，在阿里巴巴2020云栖大会上，阿里云智能总裁张建锋发布了阿里巴巴第一款物流机器人“小蛮驴”。 这是由阿里达摩院打造的第一款轮式机器人，未来，小蛮驴机器人将率先在菜鸟驿站大规模投用。 不过，这并非阿里巴巴第一次涉足物流无人配送。
阿里巴巴自动驾驶业务的发展，也不止“小蛮驴”翻车这一件令其陷入窘境的事件。达摩院自动驾驶实验室科学家兼小蛮驴智能 科技 总经理王刚，已于2022年1月宣布离职。
无人机送货?这个被炒烂了的概念如今到底怎么样了
全球军用无人机格局：美国具有领先优势 根据Markets Research Report公布的2019年全球军用无人机市场份额来看，当今在军事无人机领域的世界领先者为美国和以色列，分别占45%和24%的份额。
就举无人机送货、送外卖这个例子，对于无人机来说，自身负重、电池续航、信号干扰、飞行距离等的问题都非常影响工作。
近日一些消息更是已经开始透露出亚马逊在英国的无人机物流项目可能流产，亚马逊的无人机送货梦想也许马上就要破灭。
末端物流智能战,“小蛮驴”凭何成阿里急先锋?
月17日，在阿里巴巴2020云栖大会上，阿里云智能总裁张建锋发布了阿里巴巴第一款物流机器人“小蛮驴”。 这是由阿里达摩院打造的第一款轮式机器人，未来，小蛮驴机器人将率先在菜鸟驿站大规模投用。 不过，这并非阿里巴巴第一次涉足物流无人配送。
阿里解释称，驴曾经是中国人最常用的劳动、代步、赶集、载货工具，如今，人们的生产生活日渐云化、数字化，但社会运转最内核的需求从未改变，专职末端物流服务的“小蛮驴”，可以说是数字原生时代的赶集工具。
按照阿里达摩院的说法，小蛮驴是面向末端物流场景、提供最后三公里配送服务的智能机器人，最多每车满载50件常规尺寸的快递/包裹/外卖、每天送货10次计算，机器人峰值运力可达一天500单。
比如小蛮驴是阿里为“最后三公里”自研的L4级自动驾驶产品，目前已配送超1000万单，刷新国内末端物流纪录。据悉，达摩院已启动自动驾驶卡车“大蛮驴”研发项目， 探索 公开道路自动驾驶技术，这些技术产品都将对物流发展产生重大影响。
年，菜鸟旗下ET实验室和阿里人工智能实验室合并成为阿里达摩院。自建立之初，便主攻无人干线物流和终端物流两大细分市场，以LL5级全无人自动驾驶为发展目标，拥有自动驾驶卡车“大蛮驴”、无人物流小车“小蛮驴”两大产品。
年的云栖大会上，阿里发布了首款自动驾驶物流小车——小蛮驴，来满足末端物流场景、提供最后三公里配送服务的物流需要。 同时，阿里还亮相了自动驾驶车辆的技术图谱。
深评:无人配送能否拯救系统中的骑手?
所以无人机送餐是不会取代外卖骑手的，是无人机会成为外卖骑手的一个好帮手，这样就能在送餐高峰期减缓外卖员的压力，所以无人机终端的发展也是能够带动外卖行业的。
二是：以上这些企业已经开始用无人配送车开始进行最后一公里的配送。两个信息叠加在一起如何理解呢？就是这些企业要用无人配送车开始送货了，而且已被正式允许。
骑手们创造了大数据，而通过这些大数据、算法分析、模型反过来“控制”骑手……数字经济时代，个体，似乎不再是一个鲜活的生命，变成了一个算法的节点，提升效率创造利润，被围困在系统里。其实，被困在系统里的工作太多了。