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一汽马自达退出市场对用户有什么影响吗

而再深层的剖析，导致一汽马自达退出中国市场的原因，则是因为产品亮点与如今消费者需求的不匹配。马自达汽车的优势及缺点 马自达发动机的创驰蓝天技术，该项技术的应用让发动机的压缩比更高油耗更低。

首先在这里需要澄清一下，一汽马自达并不是真正的退出中国市场，只不过是跟其他的汽车企业进行合并，目前他们已经跟重庆的长安汽车以及中国一汽集团完成了整体的合并，形成了南北马自达的统一。

个别网友通过媒体论坛，发布及传播“一汽马自达解散”、“阿特兹永久性停产”等5条不实言论，并引发部分网友和自媒体的关注和转发，对我公司正常经营造成严重不利影响。

马自达CX-4全新紧凑级SUV将由一汽马自达投产，采用了最新的设计和技术，并将2016年4月北京车展正式发布。全球车型首次在中国首发，这将是马自达第一次在中国首发一款全球车型。在投放中国市场后，也将陆续在全球其他市场推出。

而再深层的剖析，导致一汽马自达退出中国市场的原因，则是因为产品亮点与如今消费者需求的不匹配。马自达的车型在操控方面具有很多突出优势，至少在20万元以下这个级别里，操控感数一数二。

很显然，尽管小众，但因为其独特的造车理念与坚持不懈地研究转子发动机，马自达依然有不少的消费者欣赏。

汽车退市后的车怎么办

1、从企业发展健康度来说，大品牌的主流车型短时间内不会轻易退市，售后服务也相对完备一些。如今涌现的诸多新造车企业，消费者下手购买时更要仔细考虑。

2、你可以尝试给厂家或保险公司发送仲裁申请以获得赔偿或补偿。NCC联合公司可以帮助购买车辆的消费者寻找合适的担保人，以便退款、受理索赔或其他一些事情。如果已经超过保修期，你可以考虑换一辆新车，然后将旧车卖出去。

3、其次，这些车企的众多供应商并不会倒闭，因此短期内车主依然可以到维修厂进行保养维修，找到合适的配件和维修保养项目。

4、找售后承接方解决 如果车企倒闭没被收购，那么按照行业惯例，企业会提前寻求第三方介入合作，将车辆的售后业务交予第三方。

5、众泰汽车倒闭以后买的车出问题可以先和当地经销商联系，并协商维修方案，如果是零件需要维修，根据相关法律，产品质量问题超过35日或者同一产品问题连续发生5次以上，可以向当地经销商索取赔偿。

6、了解常见问题和解决方法：可以通过各种社交网络或论坛了解具体情况和解决方法，从而避免因不了解汽车问题而受到损失。寻找合适的汽车维修店：车主可以咨询一些汽车维修商或者检查相关的网站，寻找合适的汽车维修店。

车企破产,车型退市,车主如何“自救”

1、车主售后问题。包括售后配件供应、车主维修保养项目及质保等善后动作。其中，“车主的售后服务保障”成为影响4S店及独立售后体系的共同热议话题。

2、当然要明确的是，作为一个车企，肯定要对旗下车型负责，汽车是个大宗商品，不是一锤子的买卖。

3、当然是优秀的产品。让我们继续盘点，说说拯救车企于危难之际的车型们。福特金牛座 挺过二战后，福特在80年代再次陷入危机。这一次的问题主要是福特LTD（金牛座的前身）在中型车市场失去竞争力，没有好的中型车产品。

欧系紧凑SUV落地仅11万,退市停产的车还能买吗?

1、可以买但是不建议买。荣威RX3的销量不振由四点：是市场竞争的加剧，二是产品自身。

2、今年上半年有很多车被停产了，从国内到国外都有，包括沃尔沃V40、迈锐宝、奔驰SLC、帕杰罗、普拉多、凯迪拉克XTS、捷豹XJ、飞度、宝马5系、科迈罗以及宝马1系等等。

3、的确，2万辆表现对于一家千万级规模的车企而言几乎是杯水车薪的，没能逃避停产的宿命也可以理解，毕竟美国本土消费者更青睐的是皮卡车型和大尺寸SUV车型，B级车的市场空间本身也十分有限。

4、奥迪：停产A1/Q2 作为国内最便宜的奥迪SUV，奥迪Q2目前有着8万多的优惠，落地仅需10多万元。但除了便宜与奥迪车标以外，奥迪Q2L并没有明显的竞争力，其车内空间太小，动力组合也跟大众一样。

东风雷诺宣布退市,法系车真的玩不转?

1、关于燃油乘用车，雷诺集团已与东风集团达成初步协议，将雷诺集团在东风雷诺所持有的股份转让给东风汽车集团。简单说，东风雷诺这个合资公司没了，国产三款燃油SUV科雷傲、科雷嘉、科雷缤在中国停产、停售。

2、月14日，东风汽车集团在港交所公告，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，本公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。

3、随着东风汽车对雷诺的重组，不少人关注雷诺退出还能不能买雷诺车。雷诺作为法系车，曾经在世界500强汽车品牌中位列第79，但如今退出中国市场，还是不建议购买的。

4、月14日，东风集团股份发布了一则公告，称东风汽车跟法国雷诺拟对东风雷诺进行重组，法国雷诺退出东风雷诺项目的合作，而东风汽车将收购由法国雷诺所持的50%股权。届时，东风雷诺将停止与雷诺品牌的相关业务活动。

5、并没有找到法系车在国内水土不服的原因所在。要想法系车在国内有个光明的未来，扎实的群众基础是不可少的，本土化与性价比这两方面的改变是缺一不可，不然的话，神龙 汽车 也将成为下一个东风雷诺。

买停产在售的车子有什么不好

1、购买停产的车型主要是在维修和保值率等方面有着很大的缺点，有的停产车型在产时的保有量就不大，维修点比较少，一旦停产，享受服务会更加困难。

2、停产的一般零件之类的难找一些，所以售后可能会出现一些不是很方便，这个也不一定，得看是哪家的汽车公司了。

3、维修成本的降低。就如前面所说，这类车型在市面上已经销售很久了，属于比较成熟的车型，那么相对应的如果车辆出现故障，很容易买得到零配件，车主朋友维修起来既方便又省钱。

4、停产的车可以买，但是时间久了的确会遇到配件不好买的问题，特别是进口车。 虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件，但是有期限，可能前几年感觉不出来，越是时间长就越会显露出来。