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全新换代,三种动力,吉利博越L有哪些优缺点?

1、外观：博越L采用了双色的车身（选装）、大尺寸的盾形格栅、分体式大灯等，都是当前主流的设计元素。后视镜盖、车窗、车顶行李架，包括尾标都进行了黑化处理（选装），凸显运动感。车尾采用了隐藏式后雨刮、贯穿式尾灯。

2、总结：如果说博越L要面对哈弗H比亚迪宋PLUS等车型，它的优势在于设计和动力，包括内饰做工和用料，都体现出吉利作为国产品牌标杆应有的水准。

3、【满意】平台升级、尺寸大涨，博越L是老款博越的换代车型，它用上了CMA架构，沃尔沃、领克的多款车型都源自这个平台。CMA平台也是星瑞、星越L等吉利精品车型的一大卖点。

4、吉利博越L在NVH方面做得比较到位，在市区道路行驶时，发动机噪音、路噪都得到很好抑制。在高速路上行驶时，仅有些风噪传入车内。在制动表现方面，吉利博越L刹车踏板较为轻盈且带有轻微的虚位，整体感受较为舒适。

5、博越L启用了全新的设计语言基于Vision Starburst概念车打造而来，并且延续了吉利0产品设计风格，主打的就是次时代风格前卫时尚甚至还有点赛博朋克的味道。

6、吉利博越l优缺点口碑不错。这款车不仅性能强劲，驾驶座的视线也很好，操作起来非常灵活，车身的稳定性也比较强。

2016款博越更换新车机,体验使用感受之再分享

一个多月使用体验下来，对新车机的使用感受或是还尚需要改进优化的个人觉的有以下几点： 我的车机是0.7版本，没有一次黑屏或是死机等现象出现过，版本还是比较稳定的。

(这个实名认证是不是车主都行) 安装好新款博越GKUI系统新车机后狠狠的体验了一把，比起16款车机功能多了，运行速度快了，换成4网络后播放在线音乐和视频也不用等缓存了。总之优点还是不少的。

加速和制动产生的前后俯仰，转向切线的左右侧倾，博越COOL都表现得无可挑剔了，直接的感受是直线行驶稳定性，操稳灵活矫健。

其次说说细节，细节看做工，做工看用料，博越在选材上是非常棒的，选用均是环保材料，所以即使是新车也感受不到车内不好的空气，并且能触及到的地方都是软材质，用料相当实在啊，十来万的车有如此舒适的内饰真心选对了车。

现在吉利的新车，再也找不到老款博越的中国化元素设计了，有了每辆车的更新设计元素，就像icon，很未来。不可否认，当初的中国风造型，吸引了很大一部分人，我就是其中之一。

国民神车博越值得你拥有,16款老车主用车分享!

其次说说细节，细节看做工，做工看用料，博越在选材上是非常棒的，选用均是环保材料，所以即使是新车也感受不到车内不好的空气，并且能触及到的地方都是软材质，用料相当实在啊，十来万的车有如此舒适的内饰真心选对了车。

博越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用了多连杆式独立悬架，底盘偏软，尤其对路面颠簸有很好的过滤，后排乘坐比较舒服，美中不足后排靠背如果能调整角度的话就完美了。

博越的操控很舒适，方向没有虚位，指向也很清晰，可以说指那打那，只要你不是快速过弯的，不会有很明显的被甩的感觉。悬挂有点硬，不平路面有点颠。

博越的载人载物能力还是比较出色的，空间是家庭用车的第一位，因为家人们乘坐的空间性决定了舒适性。

经过多方对比，最终选择了博越。有了博越以后，我的摩托车就被永久闲置了。虽然有些时候会让你堵到“怀疑人生”。但是有了博越，我却喜欢上了开车。

16款博越车主使用分享,油耗也算能接受的了

相对于这么重的车身，油耗也算能接受的了。 接着咱们聊聊动力。

本人用车大多用于上班，一半市区，一半省道，单程40公里，每天下来大概80公里左右。

油耗方面也算中规中矩。百公里平均油耗综合能达到十个油。高速情况在5。市区情况在11至12之间。博越的发动机 发动机舱满满的 涡轮增压缸内直喷的标志。接下来我们再说说变速箱。

耗油方面：我车子行驶3万公里的时候，综合油耗16，这个数字我可以接受。我的油耗偏高这块和我开车习惯有关。再者博越车重差不多7吨，SUV本身就比轿车风阻高，费一些油。