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换个车标能卖疯,轴距2米7配四轮独悬,搭十佳引擎却比CS75亲民

不过有的品牌就算是销量一塌糊涂扔坚持自己的风格，就比方说今天要聊的这台车它的轴距2米7还配四轮独悬，搭载了一台试驾引擎却比CS75亲民，这台车就是海马8S，在很多人眼中这车要是换个车标肯定能卖疯。

捷达独立之后，走的确实是性价比的路线，捷达VS5就是一款热销的车型，直接对标国产SUV，而捷达VS7可以说是降维打击，定位是中型SUV，但实际上来说定价比长安CS75 PLUS还要的便宜。

不过欧尚X7却做到了全系搭载5T发动机，最大功率为178马力，与之匹配六速手动和七速双离合变速箱。作为长安CS75同款的引擎，可见欧尚的诚意所在。

至于车身尺寸方面，作为中期改款车型，上汽荣威RX5 PLUS的车身三围略有增加，其车身长度为4556mm（选装件不同为4571mm），轴距超过了2米7，具体数据为2708mm。

动力方面，艾瑞泽5搭载一台5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。艾瑞泽5 SPORT则搭载5T发动机，与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。

造车原来“如此简单”?真就换个车标拿出来卖!

四款车分别是雪佛兰Captiva、名爵Hector、宝骏530和五菱Almaz，在外观方面几乎相同，仅车标和格栅部分有些许不同。说白了，这就是换标车。

上面说的都是一家人借壳换标的事情，接下来这台车可是洋品牌向中国品牌“求助”的案例。先是长安在PSA的帮助下研发出了凯程F70皮卡，接着标致就拿着长安的车换壳推出了Landtrek。

因为前几天丰田官方只宣布会引进车型，但并未公布售价，随后各个经销商便按耐不住直接喊出了价格，0T四缸车型价格为68万元，0T直列六缸车型价格为78万元，整整比宝马Z4贵出了10多万。

用新标就大卖,这车与奥迪同平台,比探歌大一圈,起步才8万多

1、而我们今天要说的这位主角，它比奔腾B70还要牛，这车与奥迪属于同平台，换了新标同样大卖，还是个比探歌还要大一圈的紧凑型SUV；它出自大众，起步价却才8万多，它就是——捷达VS5。

2、上汽奥迪这款C级SUV可能并不是QQ8，而有可能是奥迪基于MQB横置化平台打造的一款专供中国市场的“廉价”中大型SUV（现有的Q7/Q8等大尺寸SUV均为MLB纵置化平台打造）。

3、柯珞克的身材也不小，从海外引入国内还增加了50mm的轴距，跟探歌一样2688mm轴距，但整体尺寸都要比探歌大一圈，也比东风日产逍客大一些，整个外形条件其实已经很不错了。

4、在买车时，每个人的需求都是不一样的。比如同样20多万的预算，有些人的需求是实用、性价比、配置全，那么这波人在选车思维时比较稳妥的是：入手普通品牌的中端车型，比如丰田RAV4荣放，大众途观L，本田皓影等。

平民价格,豪车品质,这3款车换个品牌可能会大卖?

1、现款A3之所以卖得好离不开相对厚道的动力，而全新A3依然采用了5TFSI和0TFSI两款四缸发动机，并匹配48V微混系统，与现款相比有着不小的提升，这也将成为它日后大卖的保障。

2、这结果就是，消费者去到BBA，虽然B级车的价格稍贵，买不到理想的配置，但是可以转去A级车或者紧凑型SUV中找到替代品，但如果消费者去到DS这些店，碰到价格或者车型不合适，只能换个品牌挑了。

3、当然不是了，五菱可是号称“人民需要什么，五菱就造什么”，他们不会刻意造一辆毫无卖点的车，而征程这款车最大的卖点就是能装。 首先，征程是少有的四排9座MPV，它的全长达到了5150mm，轴距为3180mm，内部空间相当大。

4、选购二手豪车，有几个优势：一是低价买大牌，买二手车从经济上肯定比买新车划算，这点不解释，都懂。二是有的选。相同价格下，选购余地比新车要更宽泛。

5、DS7：法律品牌连续，整体设计豪华氛围指导价格：299-399万在二线奢侈品牌的阵营中，DS一直很受欢迎，并具有BBA的势头。然而，近年来，DS已经陷入了无法上升，竞争对手远离创新和制造能力，中国的曝光率正在增长。

6、所以，二手911的价格是相当香的。除了价格香，品质自然也是杠杠滴。纵观世界汽车品牌，质量能媲美甚至超过雷克萨斯的，就只有保时捷一家了。

长安汽车换新LOGO,对汽车的销量是否会有影响?

1、总体来看，8月份长安汽车销量仍呈下降趋势。对此，长安汽车表示：下跌主要是受合资板块的影响，独立板块是同比双增长，值得注意的是，由于江铃控股完成换股，长安汽车持股比例由50%降至25%。

2、继丰田大众之后，长安也更换了品牌Logo。新LOGO依旧使用经典的长安标，最明显的变化是由立体造型更新为扁平化设计，颜色换成了全黑配色，整体看起来更加简洁。更换新Logo不仅是为提升品牌形象，同时也是为了适应电气化时代的需求。

3、而这一代企业标志，应该是伴随了长安汽车销量最迅猛发展的阶段。无论是从识别度，还是LOGO设计本身，这一代长安标志，应该讲，车友的评价还是非常之高的。

4、今年1-6月，长安汽车自主品牌新能源车累计销量176057 辆，同比增加 1023%。相比于比亚迪、长城、吉利等第一梯队国产品牌，长安在新能源领域上仍然处在摸索阶段。

5、而且除了长安更换了logo外，还有不少的车企也是更换了车标。而且可以发现更换的车标大部分都非常的简约，扁平，这种设计也是目前车企行业logo设计的一种新趋势。

6、前段时间，长安汽车发布了启源A07的预告图，这是长安全新子品牌“启源”的首款车型。新车定位为中大型轿车，提供增程和纯电两种动力形式，拥有全新的LOGO和简洁的设计风格。

英菲尼迪换新logo,还加入发光设计,能拯救品牌销量吗?

1、根据官方介绍，英菲尼迪也将加入发光标志的，采用背光技术使得3D标志更加突出，为未来英菲尼迪量产车的前脸带来了更具表现力的个性。

2、至于未来的QX55，其产品定位本身就偏小众，东风英菲尼迪想要重新激活中国市场，还得是新一代Q50L、Q70、QX30L这样的主流车型。

3、细节上，新车更换了英菲尼迪全新的扁平化LOGO，并新增大蓝色和板岩灰配色。进入车内，会发现英菲尼迪Q60依然采用了“老套”的设计，虽然这套内饰推出时间已久，但是配合精致的方向盘以及大面积的软性材质，豪华感还是有的。

4、内饰方面，据悉全新英菲尼迪QX60将采用大尺寸中控液晶屏，众多功能可通过中控屏内来实现，将取消现款车型中大比例按键和旋钮，更加迎合当下流行趋势，带来浓郁科技感的同时也更为智能化。