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讴歌RDX不值得买的原因

首先，RDX的价格不够实惠，性能和价格的差异让大众觉得没有必要购买。因为它既没有BBA的声誉，也没有其他电力产品的卓越。

对于正常驾驶来说，在城市里的通勤讴歌RDX无论是油门相应还是变速箱的换挡逻辑都是便舒适性的调教，行驶过程中，油门踏板与实际的动力输出非常线性，变速箱也几乎感觉不到顿挫，而这种驾驶感受也就我们常说的四平八稳。

耗油量高，油箱小。我通常不需要汽油，所以我不常去加汽油，通常我一次加50升以上。在平均120公里的高速公路上行驶是没问题的。但加速仍然是好的。我通常在运动模式下驾驶，加速器的反应非常灵敏。

讴歌怎么样

1、品质和可靠性：讴歌车在整体品质和可靠性方面表现出色，凭借着本田汽车的技术实力和严格的质量控制，讴歌车型具有良好的耐久性和稳定性。驾驶体验：讴歌车注重舒适性和操控性的平衡，提供平顺的乘坐感受和精确的操控反馈。

2、所以讴歌RDX这台车的实力，不容小觑！虽然RDX的影响力和知名度没法和一线的豪华铭牌相比较，但是它的实力确实是并不差于这些品牌的车。尤其适合注重驾驶感受，追求驾驶乐趣的朋友。

3、讴歌车质量还不错。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

4、广汽讴歌rdx安全系数还是非常不错的：讴歌RDX是以本田CR-V为基础紧凑高挡SUV。

5、讴歌cdx这款车：除入门版车型采用织物座椅外，其他版本的车型均为真皮座椅，其中顶配车型还运用了高质感豪华皮座椅；座椅调节方面，CDX很是人性化。

讴歌mdx怎么样

1、讴歌mdx的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂，这种悬挂结构复杂，但能提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

2、总体来说，全新升级讴歌MDX在关键点上的确做得更为及时了，外型奢华感十足。

3、AT变速器的可靠性和耐久性都比较好。MDX的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车的操控性也能大大提高。

讴歌CDX好不好,性价比高吗?值得购买吗?

款讴歌CDX尊享版官方指导价为298万元，是全系最便宜的版本。与之前车型的入门级车型相比，新CDX并没有太大的配置变化。只是脚刹升级为电子手刹，增加了新的自动驻车功能，但依然保持了自己的竞争力。

仁者见仁智者见智罢了，主要看自己喜不喜欢，在下不推荐购买。

纯燃油版肯定是不值得买，混动版的话还不错。整体油耗控制得挺低的，而且动力也可以。

月25日，在汽车中国期间，广汽讴歌CDX混动版正式在中国上市，并推出三款新车型，官方指导价区间为29-328万元。动力方面，CDX混动版搭载i-MMD混动系统，可在纯电动、混动和直驱发动机模式之间无缝切换。

广汽讴歌cdx混动版有四驱：同样秉承了“AcuraPrecisionConcept”设计理念的混动版车型，在外观设计上与汽油版车型区别不大，标志性的五边形钻石式进气格栅，搭配上全LED大灯组，看起来非常具有攻击性。

讴歌rdx好不好

内饰工艺方面，讴歌RDX也不含糊。从用料到做工，从视觉效果到触感体验，RDX都做到了豪华SUV应该达到的水准。尤其是RDX的中控台，完美融合了多种材质，将科技感和豪华感完美地融于一体。

广汽讴歌rdx安全系数还是非常不错的：讴歌RDX是以本田CR-V为基础紧凑高挡SUV。

讴歌RDX竞争力很强 至于讴歌RDX口碑，虽然说讴歌RDX的竞争对手比对方强，但RDX也能凭借其丰富的配置、强大的性能、实用性和可靠性脱颖而出，成为本田的金字招牌。