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荣威350红色自动档简配,这辆车如何

1、还不错。根据查询太平洋汽车网得知，荣威350车具有强度高、性能稳定、换档阻力小、定位精准、操作手感好、噪音低等特点，提高了驾驶安全性和操作乐趣。

2、荣威350在车内视野非常开阔，尤其是较薄的a柱让驾驶员视野非常开阔，转弯时不会造成太多盲点。内饰配色为黑色和米色，门把手和空出风口边缘采用镀铬金属装饰，很有档次。

3、与4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱的完美匹配，使荣威350的动力组合超越了同级产品的水准，并保证了燃油经济性，90km/h等速油耗仅为9L。

4、一句话劝你你不要买，第一，12年荣威350用的是4AT的外采变速箱，匹配的不好，油耗高，毛病多。第二，十年车龄的国产车不太建议买，当时国产车并不像现在质量这么好，十年车龄了肯定会有很多小毛病。

5、内饰：荣威350的内饰：内饰分为低配跟高配2个选择，低配是CD机配在软塑料的中控台是那么的搭配而不是更某些车是个CD机就那么的格格不入 高配的3G导航机 一样的搭配在上面是很和谐的。

为什么合资车在国内都喜欢简配?这是不是在欺骗消费者?

1、不是家，这么简单的造车理念就往往被大多数国产车企选择性忽略，其根本原因就是挣钱太少挣钱太慢。当然了反例也是有的，看看人民需要什么五菱就造什么的mini ev的销量就知道了。

2、动力减配，降低了原本发动机该有的动力，使得国内汽车动力比较弱。变速器减配，从国外的8AT到国内的6at这样会导致国内的在使用变速器的时候没有国外的流畅。

3、因为减配能让利益最大化车企都是商人，它们一切都向着利益看齐，牵扯到利益相关的东西它们会冒着一定的风险去干。发动机护板。 以前20万左右的汽车都带发动机护板，汽车的底部安装了一块树脂护板，可以保护发动机。

4、这也是因为消费者对于汽车配置、汽车安全意识的淡薄。在国外ESP属于强制安装的设备，可是在国内它属于高端车型，即便是我国也要强制执行，但是对比国外的时间已经晚了太多。

连续4个月销量破万,简配的马自达3为何还能热销?

新车外观设计延续自马自达魁（Kai）概念车，依旧是马自达魂动设计风格。

取消两厢、黑科技发动机缺席、换装非独立后悬架……由于以上三个原因，也让不少人认定它注定成为小众车型。但新车上市后，销量连续4个月上涨，更是月销破万。不过有车友指出，那是老款依靠市场优惠，两代同堂销售的成果。

今天小编要说的是马自达旗下的马自达3昂克赛拉，自从这款车型在2019年下半年推出全新车型后，销量是更加得到了突飞猛进突破了万辆关口。

月份，马自达在华销量达77万辆，同比增长1%，同样实现了连续三个月销量增长。而1-7月份累计销量为15万辆，同比下滑74%。其中，一汽马自达为6，804台，长安马自达为10，946台。

有的人宁愿买简配合资车也不愿买高配国产,这是怎么回事?

由于标准和要求不同，对合资车辆的要求相对更严格，整车的故障率也会更低。这也造成了一些人更愿意买简单的合资车而不是高端国产车的原因。然后就是国产车保存率低。

国产车油耗比较高。每次打出租车或者是滴滴，如果是国产车，我都会询问国产车他们的看法。大部分都认同，下次一定会买合资车。有的10万公里就要求大修了。

这里面是存在很多的原因的，但是绝大部分的原因还是因为面子的问题。很多人都觉得合资车开起来很有面子，所以宁愿买一个空壳子，也不愿意买国产车。

牌大力宣传和铺天盖地的广告就国人心中留下了深深的烙印都认为合资车好，用的是外国的技术靠谱没毛病。其实所以这也是为什么大家都宁愿选择合资车的原因，其实国产车发展至今在。

很多人宁愿买合资车低配却不愿买国产车高配，这是为什么？国内汽车一直越来越好，进步也很快。一些型号一直靠近合资企业的质量，如长城，吉利，荣威，川旗等独立品牌，质量，高配置，成本性能也很高。

第二个原因，有人觉得合资车更有面子，其实一款10万的车，无论是什么样的合资车都谈不上面子问题。同价位的国产车空间、配置甚至与内饰和颜值都要更优秀，个人觉得性价比更高。第三个原因，有人怕国产车小毛病太多。

为什么国人宁愿买简配合资车,也不买高配国产车?

由于标准和要求不同，对合资车辆的要求相对更严格，整车的故障率也会更低。这也造成了一些人更愿意买简单的合资车而不是高端国产车的原因。然后就是国产车保存率低。

而为什么这些合资车卖得这么好，原因不在于合资车的性能和配置好，而是国内消费者有一种从众心理，所以他们宁愿去选择购买减配的合资车型也不愿意去购买高配的国产车。

而即便是现有的合资品牌在十万元以下的产品，在配置和做工用料方面也不见得比国产品牌好。

所以很多对于汽车一窍不通的人，他为了能够省心一点，就宁愿买一些减配的合资车，也不愿意选择高配的国产车。

国人宁愿买减配合资车，也不愿意买高配自主品牌汽车，我觉得既有国人崇洋媚外心理的原因，同时合资车确实有很多方面强于自主品牌汽车，最后也有自主品牌不光彩历史的原因。下面我主要从这两个方面举例说明一下。

许多消费者认为，拥有国内汽车而不是合资企业，没有合资，没有技能，特别是三部分。核心技术引擎变速箱仍然不够成熟。许多国内汽车的发动机都在国外搬家。底盘也来自国外的可靠性，必须购买相同的资金，这与爱国主义无关。

国人宁愿买简配合资车,也不买高配国产车,他们是如何想的?

老实说，这意味着崇洋媚外。这意味着我开了很多车。消费者之所以觉得合资车面临的不仅仅是自主品牌车型，主要是因为很多分市场上也有自己成熟的产品，这意味着家用车愿意花钱，家用车也愿意保养，不要一有人买了就搬家。

主要是合资车保值率高，三大车比较好。如果价格差不多，很多车主宁愿选择低价的合资车，也不愿意选择高价的国产车。

很多人都觉得合资车开起来很有面子，所以宁愿买一个空壳子，也不愿意买国产车。当然也有一些其他的原因，比如说预算不够，再比如说合资车的品牌比较好，而且他们的油耗也稍微低一点。

当时第一个要求是自动挡，第二个要开起来满意，后两者确实是好，配置要高得多，但是自动挡车型试驾下来并不是很让人满意，所以最后选了飞度。这就是为啥不买高配国产车的一个原因。