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一汽红塔解放霸铃v6平均油耗

1、价格和耗油。福田骁运W3的市场价为199999元，解放霸铃V6市场价为239999元。福田骁运W3每公里耗油为零点五升，解放霸铃V6每公里耗油为零点三升，两辆车的其他性能相同。

2、每一百公里油耗8到10。根据查询汽车之家官网显示，百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标，v6发动机的油耗百公里8到10，根据行驶道路不同油耗也不同。

3、3升。搭载0T350马力V6发动机，匹配8速自动手动变速箱车，平均油耗143升每百公里。v6发动机表示v型6缸发动机，这种发动机的汽缸是v字型排列的，这种发动机有两排汽缸，这两排汽缸之间有一定夹角。

4、百公里6-7L。油耗就是汽车在比较良好的路面上进行驾驶时候的燃油经济性指标，一般工信部给出的数据都是等速油耗，这种油耗测定出来都会比实际油耗要低一点，因为实际油耗受到很多因素的影响，比如说路况、驾驶员的行车习惯等等。

5、V6发动机的油耗为每百公里6升左右。以下是关于汽车油耗的详细介绍：百公里油耗：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。

解放霸铃轻卡质量怎么那么差啊?

问题七：解放轻卡汽车怎么样 一汽解放生产的轻卡不错，质量还是比较好的，一汽红塔生产的比较便宜，但质量比不过一汽原厂的，有点质次价低的感觉。问题八：解放霸铃轻卡质量怎么那么差啊？ 朋友们千万别买一汽红塔的车。

解放轻卡装载量和稳定性表现都很好，可以做到“多拉快跑”，还能保证运输质量好。

“解放霸铃”产自“一汽解放”两个生产基地（哈尔滨和云南）的云南红塔生产基地，车辆模具是从日本五十铃进口的，整车焊接是全机器人操作，从发动机到变速箱及后桥的制做到组装，都是自主完成。

与中卡、重卡相比，轻型货车价格较低，10万不到就可以买辆轻卡，如重汽悍将、解放虎VN及江淮骏铃V6等，终端交付价基本上在8万左右，办完手续也就10万左右，相比中、重卡20万、30万以上的购车成本，其优势相当明显。

...2吨左右,最多拉4～5吨,目前看的车是解放霸铃,这车咋样?

整车匹配云内动力YN27CRE10，最大116马力，最大扭矩305N·m，万里扬6挡箱（铝壳），5吨级后桥，同时匹配铝制轮毂、真空胎、等刚度少片簧悬架、铝合金油箱、镁铝合金储气筒等，整车自重在565吨，载重可达8吨。

如果是从云南曲靖生产的一汽解放490和4100都是用一样的驾驶室，名字都叫霸铃。主要看你拉货的重量，如果在4吨以下，买个490的就够拉了；4吨以上到5吨的买4100的，5吨以上到10吨的买4102的。。

解放车很不错，尤其是498， 5吨动力绝对没问题，而且跟长齿525变速箱是绝配，绝对的省油，空车每公里6毛左右。我一朋友的498，30多万公里了机器没问题。

发动机平路能拉6到7吨，山路能拉4到5吨。490发动机的转速为50到70转，重量为230公斤，缺点是噪音、振动、废气排放。一条空的高速公路每公里消耗70美分。5吨重的货物每行驶100公里，就要消耗1元的燃料。

指车长小于6m，总质量小于4500kg。均为两轴车辆，长度通常为6米，5米，8米，2米，8米，2米，载重量在12到2吨之间。微型货车 指车长小于等于5m，总质量小于等于1800kg。

该车应为两轴车，无论是蓝牌或者是黄牌，4米2货车一般能拉5吨左右货物。实际能拉多少货物，要看车身自重和厂家规定的核载质量（行驶证上有标注），有一些车型可能能拉5吨。

解放霸铃2的油耗是多少

1、空车车速能跑到105吧，油耗要看是普机还是增压的了，普机的可能在12-14之间吧，中冷的要高一点在13-15之间。

2、油耗15-18升。如果在行驶中或起动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及制动系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。离合器打滑会使发动机的转速虚高。

3、“解放霸铃”产自“一汽解放”两个生产基地(哈尔滨和云南)的云南红塔生产基地，车辆模具是从日本五十铃进口的，整车焊接是全机器人操作，从发动机到变速箱及后桥的制做到组装，都是自主完成。

4、.11L/百公里。根据相关查询，一汽红塔解放霸铃v6在平常是11L/百公里的油耗。一汽红塔解放霸铃配置：类型：载货车，轴距：2860mm，变速箱：5挡变速箱，额定载重：795吨最高车速：95KM/h。

5、L。按照国家标准的相关规定，厂家测定油耗的方式通常有等速油耗和综合工况油耗两种。两种测定方式均是用来评价整车性能，其主要意义在于相似车型之间的比较。